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루시드 그룹, 누로, 우버 테크놀로지스가 CES 2026에서 글로벌 로보택시 서비스에 투입될 양산형 자율주행 차량을 공개했다.지난 5일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면 세 회사는 CES 2026 공동 발표를 통해 로보택시 실차와 함께 우버가 자체 설계한 차량 내 탑승 경험을 최초로 공개했다공개된 로보택시는 루시드의 전기 SUV ‘그래비티’ 플랫폼을 기반으로, 레벨 4 자율주행 시스템인 누로 드라이버’가 탑재된 것이 특징이다.앞서 우버는
휴맥스모빌리티가 퓨처링크, 코나투스와 자율주행 로보택시 사업을 추진한다. 3사는 2027년 레벨4 완전 자율주행 상용화를 목표로 기술 개발부터 사업 운영, 인프라 구축까지 협력한다. 휴맥스모빌리티는 이같은 내용의 업무협약을 체결했다고 6일 밝혔다. 협력 핵심은 모빌리티 인프라와 자율주행 기술의 융합이다. 휴맥스모빌리티가 보유한 전국 1300여개 주차장과 3300개 전기차 충전소 네트워크는 로보택시 충전·정비 거점으로 활용된다. 퓨처링크의 자율주행 기술력과 코나투스의 택시 운영 노하우가 더해져 통합 모빌리
미국 자율주행 기업 모셔널이 AI 기반 완전 자율주행 시스템을 도입하고, 2026년까지 라스베이거스에서 무인 로보택시 상용화를 목표로 하고 있다.12일 IT매체 테크크런치에 따르면, 모셔널은 현대자동차와 앱티브가 40억달러 규모로 공동 설립한 합작사로, 과거 리프트와 로보택시 서비스를 준비했으나 재정 문제와 조직 구조조정으로 출시가 지연됐다. 이후 현대자동차가 추가 10억달러를 투자하며 회사를 지원했고, 모셔널은 AI 중심 접근 방식으로 자율주행 시스템을 재설계했다
종합 모빌리티 플랫폼 기업 주식회사 휴맥스모빌리티, 자율주행 전문 기업 주식회사 퓨처링크, 그리고 택시 호출 플랫폼 운영사 주식회사 코나투스가 로보택시 서비스 도입 및 고도화를 위한 업무협약을 지난해 12월 24일 체결했다고 밝혔다.이번 협약에 따라 3사는 전국 주요 대도시를 거점으로 로보택시 서비스를 단계적으로 확대하고, 지자체 및 공공기관과 연계한 관용 서비스 모델을 공동으로 추진한다. 단순한 기술 도입을 넘어 기존 운송 산업과 공존할 수 있는 '상생형 비즈니스 모델'을 발굴하고, 각 사가 보유한 방대한 운영 데이터와
웨이모가 마이애미에서 로보택시 서비스 시작했다고 테크크런치가 22일 보도했다.웨이모가 1만명 규모 대기자 명단을 기반으로 단계적으로 서비스를 확대할 예정이다.초기 운행 지역은 디자인 디스트릭트, 윈우드, 브릭켈, 코럴게이블스 등 60평방마일 규모로 마이애미 국제공항까지 확장될 계획이다. 단, 공항 진출 시점은 아직 공개되지 않았다.웨이모는 지난해부터 마이애미 도로에서 자율주행차를 테스트했으며, 11월부터 안전 운전자 없이 차량을 운영했다. 이번 서비스는 기존 애틀랜타, 오스틴, 샌프
세계적인 자율주행차 기업인 웨이모와 바이두가 2026년 런던에서 로보택시 서비스를 출시하며 자율주행 시장의 글로벌 경쟁을 본격화한다고 3일 블록체인 매체 크립토폴리탄이 전했다.웨이모는 지난해 12월부터 런던 도로에서 테스트를 시작했으며, 바이두는 리프트 및 우버와 파트너십을 맺고 RT6 모델을 투입할 예정이다. 영국 정부가 자율주행차 상업 테스트를 승인하면서 런던이 미국과 중국 자율주행 기술이 직접 경쟁하는 무대로 떠오르고 있다.유니버시티 칼리지 런
서울시가 교통 소외지역인 강북을 중심으로 도시철도망 조성을 추진하고, 자율주행버스는 현재 도봉~영등포구간 1개 노선에서 4개 노선으로 확대한다. 세계에서 3번째로 ‘레벨4 무인 로보택시’ 실증에도 나선다. 서울시는 교통 소외지역을 중심으로 한 철도망 확충을 전폭적으로 추진한다. 강북의 핵심 교통인프라 사업인 강북횡단선 사업성을 개선, 재추진 기반을 마련한다.서부선, 면목선 등 ‘직-주-락’을 잇는 주요 경전철 노선을 통해 주거지와 도심을 촘촘히 연결, 도시철도 접근성을 획기적으로 개선해 나간
웨이모가 차세대 로보택시로 도입할 지커의 전기밴 이름을 '오하이'로 확정했다. 기존 재규어 I-페이스 모델을 대체할 이 차량은 올해 말부터 달라스, 덴버, 라스베이거스, 마이애미 등 주요 도시에서 운행을 시작할 예정이다. 7일 전기차 매체 인사이드EV는 이 같은 소식을 전하며 웨이모의 로보택시 전략을 조명했다.웨이모는 지난해 오스틴, 로스앤젤레스, 애틀랜타 등으로 서비스 지역을 확장하며 기존 재규어 I-페이스 모델만으로 운영해 왔다. 하지만 '
엔비디아가 2027년부터 파트너사와 협력해 로보택시 서비스를 테스트할 계획이다. 5일 경제매체 CNBC는 엔비디아가 자율주행차 시장에서 AI와 반도체 기술을 결합해 강력한 경쟁력을 확보하고 있다고 전했다. 서비스는 '레벨 4' 자율주행 차량을 활용해 특정 지역 내에서 인간의 개입 없이 운행될 예정이다. 현재 파트너사와 지역은 공개되지 않았다.엔비디아는 2015년부터 자율주행차용 칩과 기술을 제공해왔지만, 자동차 및 로봇 사업은 여전히 전체 매출의 1% 수준에 불과하다. 그러나 최근 우버와 로보택
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국립심포니오케스트라가 제261회 정기연주회 ‘쇼스타코비치, 교향곡 1번’을 오는 2월 11일 예술의전당 콘서트홀에 올린다. 20세기의 격랑을 통과한 슈니트케, 프로코피예프, 쇼스타코비치의 작품을 한 무대에 엮어 그 안에 새겨진 시대의 아이러니와 긴장을 조명한다. 고전적 우아함을 비트는 슈니트케, 협주곡과 교향곡의 경계를 확장한 프로코피예프, 천재 소년 쇼스타코비치가 남긴 첫 교향곡으로 국립심포니가 아바도와 함께 그려갈 새로운 미학을 예고한다.공연의 포문은 슈니트케의 ‘한여름 밤의
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