테슬라가 자율주행차 시장에서 중요한 이정표를 세웠다. 테슬라는 기가팩토리 텍사스 공장에서 완전 자율주행 로보택시 '사이버캡' 양산을 첫 개시했다고 17일 X를 통해 밝혔다. 사이버캡은 알파벳 웨이모의 로보택시, 아마존이 지원하는 줍스 포드와 경쟁하는 모델로, 스티어링 휠과 페달이 없는 2인승 쿠페 형태다. 2024년 ‘위 로봇’ 행사에서 처음 공개됐으며, 테슬라의 풀 셀프 드라이빙 소프트웨어로 작동한다. 일론 머스크 CEO는 로보택시와 휴머노이드 로봇이 테슬라
루시드가 테라 사이버캡과 경쟁할 자율주행 로보택시 루나를 공개하며 자율주행 택시 시장 진출을 본격화한다.12일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면, 루시드는 뉴욕에서 열린 인베스터 데이 행사에서 로보택시 루나의 콘셉트를 깜짝 발표했다. 루나는 스티어링 휠과 페달이 없는 2인승 구조로, 차량 중앙에는 대형 디스플레이가 탑재된 완전 자율주행 택시 형태를 띤다.루나는 루시드가 개발한 차세대 중형 전기차 플랫폼을 기반으로 설계되었다. 특히 1kWh당 약 8.8km~9.6km라는 압도적인 에너
테슬라가 로보택시 운영에 인간 운전자와 원격 조작자가 필요하다는 점을 인정했다.19일 전기차 전문 매체 일렉트렉에 따르면, 테슬라는 캘리포니아 공공사업위원회에 제출한 의견서에서 로보택시 서비스에 인간 운전자와 원격 조작 인력이 필요하다고 밝혔다. 다만 이를 약점이 아닌 안전장치라고 강조하며, 웨이모의 완전 자율주행 시스템보다 안정적이라고 주장했다.이번 서류는 테슬라의 차량 호출 서비스에 상당한 수준의 인적 개입이 필요하다는 점을 보여준다. 테슬라 서비스는 운송 전세 차량 형태
우버가 영국 AI 자율주행 소프트웨어 기업 웨이브, 일본 자동차 제조사 닛산과 2026년 도쿄에서 로보택시 서비스를 시작한다고 테크크런치가 12일 보도했다.웨이브는 최근 12억달러 규모 투자 유치를 마무리했으며, 우버와 협력을 통해 AI 기반 자율주행 소프트웨어를 닛산 리프 차량에 탑재할 예정이다. 이 차량은 우버 플랫폼을 통해 운행되며, 일본 내 첫 로보택시 서비스로 자리 잡을 전망이다.웨이브는 HD 맵 없이도 다양한 차량과 하드웨어에서 작동할 수 있는 자율주행 기술을 개발 중이다. 현재 우버
명신산업은 북미 전기차 업체의 로보택시 양산 공급망에 포함된 차체 부품 기업으로 평가되며 향후 모빌리티 플랫폼 변화에 따른 수혜 가능성이 부각되고 있다. 특히 북미 전기차 업체의 자율주행 및 차세대 차량 플랫폼 확대가 예상되는 가운데 관련 공급망에 위치한 국내 부품사의 실적 가시성에
웨이모가 뉴욕에서 로보택시를 운영하려던 계획이 무산됐다. 캐시 호컬 뉴욕 주지사는 운전자가 없이 차량을 운행할 수 있도록 하는 교통법 개정안을 철회했다고 테크크런치가 19일 보도했다. 주지사 대변인 숀 버틀러는 테크크런치에 "의회를 포함한 이해관계자들과 논의한 결과 이 제안을 추진할 지지 기반이 없다고 판단했다"고 밝혔다.이번 결정은 자율주행 로보택시 서비스를 뉴욕에 선보이기 위해 노력해온 웨이모에는타격이다. 현재 뉴욕주 법률은 운전자가 항상 한 손을 핸들에 올려두도록 규정하고 있어, 운전석에
웨이모가 텍사스 주 휴스턴, 댈러스, 샌안토니오, 플로리다주 올랜도에서 로보택시 서비스를 시작했다. 회사는 2026년까지 이들 지역에서 서비스 전면 개방할 계획이다. 24일 경제매체 CNBC에 따르면, 이번 확장으로 웨이모는 미국 10개 도시에서 자율주행 택시를 운영하게 됐다. 현재는 애플리케이션을 다운로드한 '선정된 승객'에게 초대장을 발송하는 방식으로 운영하며, 향후 대상자를 단계적으로 확대할 방침이다.미국 자동차 협회의 2025년 설문조사에서는 미국 운전자 10명 중 6명이 무인차
우버가 자율주행차 시장을 겨냥한 새로운 부서를 출범시켰다고 테크크런치가 23일 보도했다.이번에 출범한 '우버 자율주행 솔루션'은 로보택시, 자율주행 트럭, 보도 배달 로봇 운영을 위한 소프트웨어 및 지원 서비스를 제공하는 것을 목표로 하고 있다.우버는 몇년 전 자체 AV 개발을 포기한 이후 파트너십을 통해 시장에 참여해왔다. 루시드, 누로, 와아비, 중국의 웨라이드 등 20여개 AV 기술 기업과 협력하며 1억달러를 투자해 고속 충전소를 구축하고, 로보택시 데이터를 수집하는 '우버 AV 랩
웨이모가 로보택시 원격 지원 인력의 해외 배치 논란과 관련해 차량을 직접 제어하지 않는다고 해명하며, 상원 청문회 이후 확산된 오해 진화에 나섰다.18일 IT매체 더버지에 따르면, 논란은 상원 청문회에서 일부 원격 지원 인력이 필리핀에 근무하고 있다는 사실이 알려지며 불거졌다. 이에 대해 라이언 맥나마라 웨이모 글로벌 운영 총괄은 에드 마키 상원의원에게 보낸 서한에서 원격 지원 요원은 약 70명이며, 절반은 미국, 절반은 필리핀에 배치돼 있다고 밝혔다. 다만 이들은 자율주행 시스템의 요
현대자동차그룹 자율주행 합작법인 모셔널의 CEO 로라 메이저가 현대차그룹 공식 팟캐스트 채널 '현대진행형'에 출연, 모셔널의 자율주행기술 비전을 공유하며 올해 말 무인 로보택시 상용화 준비가 성공적으로 진행되고 있다고 밝혔다.‘현대진행형’은 모
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