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알파벳의 자율주행차 사업부 웨이모가 런던에서 로보택시 시헝 주행을 시작하며 유럽 시장에 진출한다. 15일 경제매체 CNBC는 웨이모가 런던 도로에서 조만간 자율주행차 주행을 시작할 계획이며, 2026년 상반기 상용화를 목표로 하고 있다고 전했다. 웨이모는 현재 영국 정부와 협력해 자율주행차 운행 허가를 논의 중이며, 향후 런던과 영국 전역에서 서비스 확대를 추진할 방침이다.런던은 웨이모가 도쿄에 이어 두 번째로 진출하는 해외 도시다. 웨이모는 미국에서 로스앤젤레스, 피닉스, 샌프란시스코, 애틀랜
미국 자율주행 기술 개발사 웨이모가 2026년까지 미국 6개 도시와 해외 시장으로 자율주행차 서비스를 확장한다27일 문화예술 전문 매체 옵저버에 따르면, 테케드라 마와카나 웨이모 공동 최고경영자는 테크크런치 디스럽트 2025에서 "2026년까지 주간 자율주행 운행을 100만명으로 확대할 것"이라고 밝혔다.웨이모는 현재 피닉스, 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 애틀랜타, 오스틴에서 운영 중이며, 마이애미, 댈러스, 덴버, 시애틀, 내슈빌, 워싱턴
하동군이 교통복지의 사각지대를 해소하고, 군민 누구나 편리하게 이동할 수 있는 포용적 교통정책을 선도하며 전국적인 주목을 받고 있다.군은 지리적 여건과 고령화 등 농촌지역의 특성을 반영한 생활밀착형 교통서비스 혁신을 추진해 왔으며, 그 결과 미래 교통도시 도약, 교통비용 절감, 이동 편의 향상, 지역경제 활성화 등 가시적인 성과를 내고 있다.◇전국 최초 농촌형 자율주행차 시범운행, 미래 교통도시 도약 = 하동군은 2023년, 전국 최초의 농촌형 자율주행차 시범운행지구로 선정되어 철저한 준비 과정을 거쳐 2024년 10월부터 12월까
자율배송 로봇기업 서브 로보틱스가 도어대시와 협력해 로스앤젤레스에서 자율주행 배달 로봇을 운영한다.9일 비즈니스인사이더에 따르면 서브 로보틱스는 기존 우버이츠와의 협력에 이어 도어대시와도 손잡으며 배달 로봇 시장 확대에 나섰다. 알리 카샤니 서브 로보틱스 최고경영자는 "우리는 모든 기업이 사용할 수 있는 공유 플랫폼을 구축하고자 한다"고 말했다.자율주행차 시장이 급성장하는 가운데, 서브 로보틱스는 배달 로봇이 더 큰
미국 자율주행 기술 개발사 웨이모가 로보택시 산업에서 안전성을 최우선 과제로 강조했다. 27일 IT매체 테크크런치는 테케드라 마와카나 웨이모 공동 최고경영자가 "다른 자율주행차 기업들도 안전성을 입증해야 한다"고 주장했다고 전했다.그는 웨이모가 최근 공개한 데이터를 언급하며 "우리 차량은 인간 운전자보다 5배, 보행자와 관련해선 12배 더 안전하다"고 강조했다. 그러나 경쟁사들의 안전 데이터는 공개되지 않고 있다고 지적했다. 특히 테슬라는 오토파일럿 시스템의 안전성만 보고할
제너럴모터스가 인공지능과 자율주행 기술 탑재에 다시 박차를 가한다.22일 비즈니스인사이더에 따르면 GM은 이날 미국 뉴욕시에서 열린 'GM 포워드' 행사에서 2028년에 출시할 차량에 운전자가 손과 시선을 뗄 수 있는 자율주행 기능을 선보일 계획이라고 밝혔다.GM이 소개한 자율주행 기술 구상은 '아이즈 오프' 시스템으로, 2028년 출시될 전기차 SUV 캐딜락 에스컬레이드 IQ에 적용될 계획이다. 이는 고속도로 구간에서 조항과 시선 모두를
중국 빅테크 기업 바이두가 스위스에서 로보택시 테스트를 시작하며 유럽 시장 진출을 본격화한다. 22일 경제매체 CNBC에 따르면, 바이두의 로보택시 부문 아폴로 고는 스위스 대중교통 운영사 포스트버스와 협력해 오는 12월부터 시범 운행을 시작한다. 양사는 2027년 1분기까지 아폴로 고의 RT6 전기차를 활용한 완전 무인 택시 서비스 '아미고'를 도입하고, 이후 차량의 운전대까지 제거할 방침이다.이는 바이두가 유럽 공공 도로에 로보택시
카메라 기반 자율주행차가 주변 환경을 더 정확하게 볼 수 있게 하는 인공지능 기술이 나왔다. 그림에 원근감을 부여하는 기하학적 장치인 ‘소실점’을 활용한 기술이다. UNIST는 인공지능대학원 주경돈 교수팀이 카메라를 통해 입력된 정보의 원근 왜곡 문제를 보완하는 인공지능 모델인 ‘VPOcc’를 개발했다고 15일 밝혔다. 자율주행차와 로봇의 인공지능은 카메라나 라이다 센서로 주변을 인식한다. 카메라는 라이다보다 풍부한 정보를 제공하지만, 3차원 공간을 2차원 이미지로 표현하기 때문에 거리에 따른 크기 왜곡이 크다.
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