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브레이크를 제거한 ‘픽시’ 자전거가 청소년 문화로 번지며 안전 경고음이 커지고 있다. 기자 체험기와 전문가 실험에선 브레이크가 있는 자전거가 몇 미터 이내에 서는 구간에서 노브레이크 픽시는 수십 미터를 밀리며 멈췄고, 경륜 선수들조차 “도로엔 나서지 않는다”고 했다. 실제로 서울에선 중학생이 내리막길에서 속도를 줄이지 못해 숨졌고, 대전에선 택시와 충돌해 10대가 다쳤다. 유행의 이유가 “멋과 힙”이라면, 결과는 공공안전의 균열이다.제도권도 움직였다. 경찰은 제동장치가 없는 픽시의 도로
브레이크가 없는 ‘픽시’ 자전거가 청소년 사이에서 빠르게 퍼지는 가운데, 중학생 사망 사고를 계기로 경찰은 단속을 본격화하고 있다. 본지 취재 결과, 경찰청은 이미 해당 사안을 각 지방경찰청에 하달했고 지방경찰청들도 야간 군집주행·묘기 주행 등 현장 상황을 고려한 세부 집행 방법을 검토 중이다. 문제는 광주광역시다. 시는 “교통 단속은 경찰 소관”이라는 원론적 답변만 반복할 뿐, 시 차원의 대응 매뉴얼이나 관련 조례 신설·개정 논의는 확인되지 않았다.현장의 위험은 명확하다. 제동장치가
우주 AI 종합 솔루션 기업 텔레픽스는 우주 분야를 비롯한 전문 기술 영역에 특화된 AI 검색모델 ‘픽시’ 시리즈를 오픈소스로 공개한다고 5일 밝혔다. 회사 측에 따르면 픽시는 LLM이 최종 답변을 생성하기 전, 기술 문서에서 정확한 정보를 찾아주는 AI 검색모델이다. 위성 및 우주 분야를 비롯한 전문 기술 영역에 최적화돼 있다.이번 모델은 텔레픽스 위성영상 분석 AI 에이전트 솔루션인 샛챗 성능
우주 AI 종합 솔루션 기업 텔레픽스는 우주 분야를 비롯한 전문 기술 영역에 특화된 최첨단 AI 검색모델 ‘픽시’ 시리즈를 오픈소스로 공개한다고 밝혔다.픽시는 거대언어모델이 최종 답변을 생성하기 전, 기술 문서에서 정확한 정보를 찾아주는 AI 검색모델이다. 특히 위성 및 우주 분야를 비롯한 고도의 전문 기술 영역에 최적화돼 답변의 정확성과 신뢰도를 한층 강화했다.이번 모델은 자사 위성영상 분석 AI 에이전트 솔루션인 샛챗(SatC
브레이크를 제거한 ‘픽시’가 청소년 문화로 번지는 사이, 사고가 현실이 됐다. 지난달 12일 서울 관악구 이면도로에서 픽시를 타던 중학생이 내리막에서 멈추지 못해 시설물과 충돌해 숨졌고, 8월 19일 밤 대전 서구 만년동 엑스포시민광장 앞에선 신호에 맞춰 직진하던 택시와 횡단보도로 진입한 픽시가 부딪혀 10대가 다쳤다. 경찰은 방향을 정리했다. 제동장치가 없는 픽시의 도로 주행을 도로교통법 제48조 ‘안전운전의무’ 위반으로 보고, 개학기 학교 주변과 주말·공휴일 자전거도로에 단속을 집중
지난달 서울 관악구 이면도로에서 브레이크가 없는 ‘픽시’ 자전거를 타던 중학생이 내리막길에서 속도를 줄이지 못해 숨진 뒤, 경찰은 제동장치가 없는 픽시의 도로 주행을 ‘안전운전의무’ 위반으로 보고 전국 단속을 시작했다. 개학기엔 중·고교 통학로에 교통경찰을 우선 배치하고, 주말·공휴일에는 자전거도로를 중심으로 계도·단속을 강화한다는 방침이다. 미성년 적발 시 보호자 통보·경고를 원칙으로 하되 반복 방임이 확인되면 보호자 처벌도 가능하다는 점이 함께 공지됐다. 사고는 이어졌다. 8월 19
중고등학생들 사이에 선풍적 유행인 픽시자전거에 대한 안전성 우려가 높아지고 있다.픽시자전거는 변속기나 브레이크 없이 하나의 기어만 사용한다. 본래는 선수용 자전거였다. 하지만 자전거 프레임이 단순하고 휠이 얇아 속도감이 있어 보이는 데다, 멋진 묘기동작도 가능해 청소년들이에 폭발적 인기를 얻고 있다.청주의 한 중학교 2학년 정모군은 “픽시 자전거는 모양도 멋진데다 각종 묘기 동작을 연출할 수 가 있어 다들 좋아한다”며 “우리 나이대에서 할 수 있는 운동 중 가장 스릴 넘친다”고 말했다.그의 친구 남모군은
한국도로교통공단은 최근 강원 원주시 반곡중학교와 지정중학교에서 중학생 427명을 대상으로 ‘안전한 자전거 탑승문화 교육’을 실시했다.이번 교육은 최근 잇따른 자전거 관련 사고에 대응해 학생들에게 교통안전의 중요성을 알리고 안전한 자전거 문화 확산을 위해 마련됐다.교통안전강의는 도로교통공단 교통안전교수가 진행했으며, 시범교육은 원주자전거연맹이 맡아 학생들에게 일반‧픽시 자전거의 정지거리 차이를 보여주는 방식으로 진행됐다.교육에 참여한 학생들은 자전거 교통사고의 위험성과 안전수칙 준수 필요성에 대한 이해를 높였
구미경찰서는 개학철을 맞아 학생들을 중심으로 개인형이동장치와 픽시자전거를 이용해 도로를 주행하는 위험 행위가 증가됨에 따라 초·중·고등학교 학생들을 대상으로 안전교육을 강화한다고 밝혔다. 특히, 픽시자전거는 제동장치가 없거나 하나만 장착된 자전거로 바퀴를 미끄러트리거나 발로 멈추는 방법으로 제동하기 때문에 자칫하면 큰 사고로 이어질 수 있고 자전거법에 따르면, 자전거로도 인정되지 않기 때문에 자전거도로, 인도 주행이 불가하여 주행시 사고가 나면 법적 보호도 받을 수 없는 실정이다. 이에 구미경찰서는 구미시청과 협업해 지난 9일부터
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