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솔루스첨단소재가 올해 2분기 매출액 1439억원, 영업손실 150억원의 잠정실적을 기록했다고 23일 밝혔다. 전기차 수요 침체 장기화로 전지박 판매량이 줄어들고 고정비 부담, 환율 등의 영향으로 영업적자를 지속했으나 전 분기 대비해서는 소폭 줄었다.사업부문별로 전지박·동박 부문 매출은 1121억원을 기록하며 1분기 1279억원 대비 12% 감소했다.전기차 배터리용 전지박 사업부 매출이 전 분기 598억원에서 23% 감소한 460억원을 기록한 영향이 컸다. 이에 고객사들의 판매 둔화에 따른 물량 조정으로
포드가 전기차 시장을 겨냥해 브롱코의 전기차 모델을 공개했다. 하지만 이 모델은 포드의 본거지인 미국이 아닌 중국 시장을 위한 것으로, 미국 소비자들은 정작 전기 브롱코를 구매할 수 없는 상태다. 17일 전기차 매체 클린테크니카는 포드가 장링모터스와 협력해 중국 시장을 겨냥한 전기 브롱코를 출시한다고 보도했다.전기 브롱코는 105.4kWh LFP BYD 블레이드 배터리를 탑재해 650km 주행이 가능하며, 5인승 구조로 설계됐다. 130kW 전륜 모터와 20
중국 전기차 제조업체 샤오펑이 호주 전기차 시장 공략을 위해 다양한 모델을 선보였다. 16일 전기차 매체 클린테크니카가 전했다.샤오펑은 최근 호주 빅토리아주에서 열린 멜버른 모터쇼에서 P7+를 중국과 유럽 외 지역에서 처음 공개하며, G9와 X9도 함께 선보였다. G6 모델은 이미 호주 도로에서 목격되고 있으며, 판매량은 공식 집계되지 않았지만 일부 추정치로는 5000대에 이른다.샤오펑의 호주 파트너인 트루EV는 P7+가 인공지능 기반 스마트 드라이빙과 코크핏
메르세데스-벤츠가 베스트셀러 SUV GLC의 전기차 모델을 2025년 공개한다. 관련 내용을 10일 전기차 매체 일렉트렉이 전했다.해당 모델은 기존 내연기관 모델보다 휠베이스가 3.1인치 길어지면서 실내 공간이 대폭 확대됐으며, 새로운 MB.OS 운영체제와 800볼트 전기 아키텍처가 적용돼 한층 진화된 주행 경험을 제공한다. 메르세데스-벤츠는 이번 GLC 전기차가 '브랜드의 새로운 얼굴'이 될 것이라고 강조했다. 올라 칼레니우스 메르세데스-벤츠 그룹 최고경영자는 "단순한 모델 출시
전기차 배터리 안전성을 극대화하기 위한 샤오미의 혁신이 주목받고 있다. 샤오미 SU7과 최근 출시된 YU7 전기차는 자체 개발한 모데나 플랫폼을 기반으로 설계됐으며, 배터리 셀을 거꾸로 장착해 충돌 시 안전성을 극대화했다. 1일 전기차 전문매체 인사이드EV는 샤오미의 이 같은 배터리 설계가 단순한 구조 변경이 아니라, 중력과 부식 방지까지 고려한 복합적인 기술적 도전이었다고 전했다.SU7의 기본 모델은 BYD 자회사 핀드림스가 제작한 배터리를 탑재하지만, 중급 프로와 최고
전기차가 대세로 자리 잡으면서 주유소와 내연기관차 정비업계가 빠르게 무너지고 있다.30일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 전기차 보급이 40%를 넘어서면 내연기관차 기반 시설이 급격히 붕괴하며 80%에 도달하면 완전한 전환이 된다. 노르웨이와 중국은 이미 이러한 변화를 겪고 있으며 독일과 네덜란드도 같은 흐름을 따르고 있다.노르웨이는 2030년대 초까지 전체 차량의 80%가 전기차로 전환될 전망이다. 이에 따라 주유소는 주요 고속도로를 제외한 대부분 지역에서 사라질 것으로 보인다. 중국에서도
테슬라와 제너럴 모터스가 전기차 시장에서 다른 길을 택하고 있다. GM은 관세로 인해 2분기 실적에서 10억달러 손실을 입었지만, 여전히 전기차를 핵심 전략으로 삼고 있다. 반면 테슬라는 자동차 판매보다 인공지능과 로봇에 집중하고 있으며, 일론 머스크 최고경영자는 테슬라가 단순한 자동차 회사가 아니라고 강조한다.관련해 28일 IT매체 테크크런치는 양사가 전기차 시장의 성장 둔화와 보조금 축소 속에서 서로 다른 대응 전략을 펼치고 있다고 전했다.GM은 유연성을 강조하며 공장
충북대학교 미래자동차 혁신융합대학사업단이 지난 7월 22일부터 7월 24일까지 공과대학 E8-8동 C-Track in Lab에서 전기차 핵심 부품인 배터리관리시스템 인력양성 교육 프로그램을 성공적으로 마무리했다.이번 교육은 전기차의 핵심 부품인 배터리 시스템의 이해와 실무 역량 향상을 목표로 한국자동차연구원 송현석 수석연구원과 신승민 책임연구원을 초청해 이론과 실습을 병행한 집중 프로그램으로 진행됐으며, 23명의 재학생이 참가해 전기차 BMS 기술에 대한 심도 깊은 교육을 받았
전기차 배터리 기술의 '성배'로 불리는 전고체 배터리가 현실로 다가오고 있다. 메르세데스-벤츠가 600마일 이상 주행 가능한 전고체 배터리 전기차를 도로에서 시험 중이며, 상용화 시점도 구체화했다.24일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 벤츠는 EQS 프로토타입을 개조해 전고체 전지를 탑재한 차량을 영국에서 시험 중이라고 전했다. 벤츠는 미국 팩토리얼 에너지와 협력해 고체 전지 기술을 개발 중이며, 2030년까지 상용화를 목표로 하고 있다.메르세
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