방송/연예
중국 전기차업체 비야디가 인기 소형 전기차 시걸의 차체와 성능을 크게 키운 신형 모델 그레이트 시걸을 연내 출시한다. 기존 시걸보다 한 체급 커진 전기 해치백으로 현지 보급형 전기차 시장 공략을 확대한다.25일 일렉트렉에 따르면 장 줘 BYD 오션 시리즈 판매 책임자는 2026 청두모터쇼에서 신차명을 그레이트 시걸로 공개하고 올해 말까지 판매를 시작한다고 밝혔다. 현행 시걸은 해외에서 돌핀 서프 또
GS글로벌이 BYD 코리아의 PHEV SUV ‘씨라이언 6 DM-i’의 국내 1호 고객이 됐다.GS글로벌은 씨라이언 6 DM-i 국내 1호차 인수식을 진행했다고 27일 밝혔다. 회사는 해당 차량을 영업용으로 활용할 계획이다.이번 인수는 2020년부터 이어온 GS글로벌과 BYD의 친환경 모빌리티 협력 관계를 기념하는 차원에서 이뤄졌다. GS글로벌은 이를 계기로 양사 간 사업 협력을 지속 확대한다는 방침이다.GS글로벌과 BYD의 협력은 2020년 GS글로벌
중국 전기차업체 비야디가 1회 충전으로 1000km 이상 달리는 대형 전기 스포츠유틸리티차량을 선보인다.18일 일렉트렉에 따르면 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자는 신형 N8을 5인승 순수전기 SUV로 전환하고, CLTC 기준 최대 1003km의 주행거리를 확보했다. BYD의 2세대 블레이드 배터리와 플래시 충전 기술을 적용한 것이 특징이다.덴자 N8은 2023년 중국에서 중대형 럭셔리 SUV로 처음 출시됐다. 당시에는 6·7인승 플러그인하이브리드로 판매됐으
중국 전기차업체 비야디가 올 7월 뚜렷한 회복세를 보였다. 연초에는 여러 요인으로 다소 부진했지만, 7월 들어 승용 전기차와 해외 판매, 상용 전기차 부문에서 모두 의미 있는 증가세를 기록했다.5일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면 BYD의 2026년 7월 자동차 판매량은 41만1072대로 집계됐다. 이는 2025년 7월보다 20.5% 늘어난 수치이며, 직전 달인 2026년 6월과 비교해도 3.5% 증가했다. 특히 순수 배터리 전기차 판매가
중국 전기차업체 비야디가 최고출력 1600마력이 넘는 전기 슈퍼카 덴자 Z를 앞세워 유럽 프리미엄 시장 공략에 나섰다. 최상위 레이싱 모델은 정지 상태에서 시속 100km까지 1.96초 만에 가속하면서도, 영국 판매가는 포르쉐 911 터보 S보다 낮다.17일 전기차 전문매체 일렉트렉에 따르면 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자는 지난달 영국 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 덴자 Z를 공개하고 현지 주문을 시작했다. 영국 가격은 쿠페 14만2900파운드, 스파이더
중국 전기차업체 비야디가 산하 브랜드 덴자의 신형 전기 세단 Z9S를 앞세워 초장거리 전기차 경쟁에 나섰다고 지난 4일 인사이드EVs가 전했다.덴자 Z9S는 중국 기준 4만7100달러 수준부터 시작하며, 최상위 모델은 1회 충전으로 최대 1100km를 주행할 수 있다고 BYD는 주장했다. 리 후이 덴자 총괄 매니저는 차량 주행거리를 두고 "기억하기 위한 숫자가 아니라 잊기 위한 숫자"라고 표현했다. 주행거리가 워낙 길어 충전해야 한다는 사실을
BYD가 새 대형 전기 세단 '다한'을 글로벌 플래그십급 모델로 내놓RH 벤츠 S클래스와 EQS, 테슬라 모델3까지 비교 대상으로 제시했다.23일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, BYD는 다한을 기존 '한'의 연장선이 아닌 브랜드 위상을 끌어올릴 전략 모델로 내세웠다.다한은 후륜구동과 사륜구동으로 출시된다. 후륜구동 모델은 370kW 단일 모터를 탑재하고, 사륜구동 모델은 200kW 전륜 모터를 추가해 총 570kW의 출력을 낸다. 사륜구동 모델은 정지 상태에서 시속 100km까지 3.3초,
BYD가 중국에서 테슬라 모델3와 비슷한 크기의 신형 전기 세단 '씰 06'을 출시하며 가격 경쟁에 불을 붙였다. 시작 가격은 테슬라 모델3의 절반 수준에 불과한 데다 초고속 충전과 라이다 기반 주행 보조 기능까지 갖춰 중국 전기 세단 시장의 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다.12일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, BYD는 중국에서 2027년형 실 06을 공개하고 순수 전기차와 플러그인하이브리드 모델 판매를 시작했다. 전체 라인업은 12개 트림으로 구성됐으며, 순수 전기차는
중국 자동차 시장에서 25대가 넘는 차량을 직접 시승한 뒤 실제로 구매하고 싶은 전기차로 지커 믹스, BYD 시걸, 샤오미 SU7·YU7, 지리 EX5, 니오 계열 파이어플라이 등이 꼽혔다. 가격 경쟁력뿐 아니라 디자인과 소프트웨어, 주행 성능, 실내 구성까지 차급별 상품성이 높다는 평가다.9일 전기차 매체 인사이드EV는 중국 현지에서 다양한 차량을 직접 경험한 결과 이들 모델을 구매하고 싶은 차량으로 선정했다. 미국 시장에 중국차가 당장 대규모로 진입하기는 어렵지만, 상품성만 놓고 보면 미국
중국 전기차 업체 BYD의 일본 전용 경차형 전기차 '라코'가 출시 2주 만에 누적 주문 1000대를 넘어섰다. 일본 자동차 시장에서 경차는 현지 업체들의 영향력이 특히 강한 영역인 만큼 BYD가 첫 경차형 전기차를 앞세워 시장 공략에 속도를 낼 수 있을지 주목된다.10일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, BYD는 지난 7월 28일 일본에서 판매를 시작한 라코가 출시 이후 2주 동안 1000대 이상의 주문을 확보했다고 밝혔다.BYD는 라코의 초기 주문 속도가 지금까지 일본에서 출시한
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