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BYD가 2025년 460만대의 전기차를 판매하며 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 제조사가 됐다. 1일 블록체인 매체 크립토폴리탄에 따르면, BYD는 2021년부터 2023년까지 연평균 200% 이상의 폭발적인 성장세를 기록했지만, 중국 정부의 보조금 축소와 경쟁 심화로 2026년 성장세가 둔화될 가능성이 커졌다. 왕촨푸 BYD 최고경영자는 지난 2025년 12월 투자자 미팅에서 "시장 지배력이 약해졌다"고 인정했지만, 12만명의 엔지니어 팀이 새로운 기술 혁신을 준비 중이라고 밝혔다
테슬라와 중국 BYD가 한국 전기차 시장에서 빠르게 존재감을 확대하고 있다. 수입차 시장에서 전기차 점유율은 꾸준히 증가하여 2024년 18%까지 상승했다. 지난해에는 테슬라가 약 6만대의 전기차를 판매하며 압도적인 점유율을 기록했고, BYD는 6107대를 판매하며 단기간에 상위권으로 진입했다. 반면 독일 프리미엄 브랜드인 BMW는 5821대, 아우디는 4427대, 포르쉐는 3626대를 각각 판매하는 등 상대적으로 부진한 성적을 보였다. ⦁ 테슬라·BYD, 국내 수입 전기차 시장 점유율 급증…독3사는 부
중국 전기차 업체 BYD가 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 판매사로 부상하며 글로벌 전기차 시장의 판도 변화가 본격화되고 있다.20일 IT매체 더버지에 따르면, BYD는 오랜 기간 전기차 시장을 주도해 온 테슬라를 넘어 현재 세계에서 가장 많은 전기차를 판매하는 기업으로 자리 잡았다. 이에 따라 전기차 시장의 주도권이 기존 미국 업체 중심에서 중국 업체로 이동하고 있다는 평가가 나온다.BYD 차량은 다양한 차급과 모델 라인업을 앞세워 경쟁력을 높이고 있으며, 글로벌 시장에서 존재감을 빠르게 확
테슬라와 중국 BYD가 한국 전기차 시장에서 빠르게 존재감을 확대하며 현대차·기아 등 국내 브랜드는 물론 기존 수입차 강자들을 제치고 있다고 22일 크립토폴리탄이 보도했다.업계에 따르면 테슬라 모델Y는 지난해 한국 수입 전기차 시장을 주도하며 5만 대 이상 판매된 것으로 집계됐다. 중국 BYD 역시 저가 전략을 앞세운 ‘아토3’를 중심으로 빠르게 판매량을 늘리며 국내 전기차 시장의 주요 플레이어로 부상했다.수입차 시장 내 전기차 비중은 빠르게 확대되고 있다. 수입차 시장에서 전기차 점유율은 12
중국 전기차 업체 BYD가 멕시코 전기차 시장을 사실상 장악한 데 이어 캐나다 시장 진출 가능성까지 거론되며 북미 시장 공략을 본격화하고 있다.29일 모빌리티 매체 일렉트렉에 따르면, BYD는 멕시코에서 전기차와 플러그인 하이브리드 판매의 약 70%를 차지하며 확고한 입지를 구축했다. BYD는 2023년 초 한, 탕, 위안 플러스 등 승용차를 출시한 이후 돌핀 미니, 송 플러스, 픽업트럭 샤크(Shark PHEV
중국 전기차 제조사 BYD가 2026년 초, 세단과 SUV를 포함한 신형 플래그십 전기차를 대거 출시하며 프리미엄 전기차 시장 공략을 본격화한다. 22일 모빌리티 매체 일렉트렉에 따르면, 이번 신차 라인업은 BYD의 오션 시리즈 최고급 모델과 다이너스티 서브 브랜드 플래그십을 아우르며, 디자인과 첨단 기술 면에서 기존 모델보다 한층 고급화된 것이 특징이다.BYD는 2026년 1분기 중 오션 시리즈의 씰08 세단과 실리온08 SU
중국 전기차 업체 BYD를 중심으로 한 중국 브랜드들이 저가 전략과 각종 인센티브를 앞세워 멕시코 전기차 시장에서 빠르게 점유율을 높이고 있다.지난 23일 모빌리티 매체 클린테크니카에 따르면, 멕시코로 수입되는 중국산 전기차와 플러그인 하이브리드 차량은 2021년 500대 미만에서 2025년 약 10만대로 급증했으며, 이 가운데 BYD가 80% 이상을 차지하고 있다. 플러그인 하이브리드를 포함한 전동화 차량은 현재 멕시코 신차 시장의 약 9%를 차지하고 있다.BYD는 멕시코에서 경쟁 차종보다 낮
포드가 전기차 수요 둔화에 대응해 하이브리드 확대 전략의 일환으로 중국 배터리 업체 BYD와 협력을 검토하고 있다. 15일 전기차 매체 인사이드에 따르면, 포드는 향후 출시할 하이브리드 모델에 사용할 리튬이온 배터리 팩을 BYD로부터 조달하는 방안을 놓고 협의 중이다. 이는 미국과 해외 시장 모두에서 하이브리드 라인업을 확대하려는 포드의 전략과 맞물린 움직임으로 해석된다. BYD는 세계 최대 전기차 제조사이자 CATL에 이어 두 번째로 큰 글로벌 배터리 공급업체로, 테슬라와 스텔란티스, 메르세데
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향기ㆍ악취 다 싫어···무향무취 권하는 사회
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현대로템, 신안산선 복선전철 철도차량 공급 계약 체결
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