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KB캐피탈이 운영하는 중고차 거래 플랫폼 ‘KB차차차’가 지난해 8월부터 1년간 KB차차차에서 판매된 2천만원 미만 수입 중고차 데이터를 분석한 결과, 지프 레니게이드가 1위를 차지했다고 밝혔다.지프 레니게이드에 이어 2위는 폭스바겐 파사트, 3위는 도요타 프리우스, 4위는 폭스바겐 CC, 5위는 닛산 알티마로 집계됐다. 평균 판매 시세는 지프 레니게이드, 도요타 프리우스, 폭스바겐 파사트, 닛산 알티마, 폭스바겐 CC(905만원
닛산이 올해 말 출시 예정인 2026년형 3세대 리프의 가격을 공개하며 전기차 시장에서 또 한 번의 도약을 예고했다.19일 IT매체 아스테크니카에 따르면 3세대 모델은 기존보다 작아졌지만 내부 공간은 넓어졌고, 효율성과 배터리 성능도 대폭 향상됐다. 닛산 북미 마케팅 및 영업 수석부사장 비나이 샤하니는 "3세대 리프는 스타일, 기술, 기능이 모두 업그레이드됐으며, 주행 거리도 2011년 모델 대비 대폭 향상됐다"고 강조했다.기본 모델인 리프 S+는 75kWh 롱레인지 배터리를 탑재해 303마일(
닛산이 전기차 전고체 배터리 상용화에 속도를 내고 있다.20일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 닛산은 미국 배터리 기업 리캡 테크놀로지스와 협력해 전고체 배터리 대량 생산을 위한 건식 전극 제조 공정을 개발하기로 했다.전고체 배터리는 비용 절감, 주행거리 연장, 충전 시간 단축, 안전성 향상을 동시에 이룰 수 있는 차세대 기술로 주목받고 있다. 하지만 대량 생산으로 이어지는 것은 쉽지 않은 과제였다. 닛산은 리캡 테크놀로지스의 건식 전극 기술을 활용해 기존 용매
일본의 전설적인 스포츠카 닛산 GT-R이 향후 새로운 형태로 돌아올 예정이다.26일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 닛산은 최근 현행 모델의 생산을 중단했지만 GT-R 브랜드를 유지하면서 미래 모델을 재구상하고 진화시켜 다시 선보일 계획이라고 밝혔다.이반 에스피노사 닛산 최고경영자는 "GT-R과의 영원한 작별이 아니다"라며 "GT-R이라는 이름이 새로운 세대를 위해 재구상되고 진화해 다시 등장할 것"이라고 말했다.차기 GT-R의 동력원과 구체적인 형태는 아직 확정되지 않았다. 북미 닛산
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[연재 26]스포츠 보다 더 재미있는 스포츠과학이야기
스포츠는 언제부터인가 우리 생활 속에 깊숙하게 들어와 있다.일상생활을 하면서 친구와 가족끼리 대화를 하거나, 상급학교로의 진학을 하거나 취직 시험을 볼 때도 스포