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국내 연구진이 필름 형태 전해질을 ‘쭉 잡아당기는’ 간단한 공정만으로 폭발 없는 배터리인 ‘전고체’ 배터리의 수명을 늘렸다. UNIST는 에너지화학공학과 강석주 교수와 숙명여자대학교 주세훈 교수 공동연구팀이 오래가는 전고체배터리를 만들 수 있는 필름형 전해질을 새롭게 개발했다고 17일 밝혔다. 전해질은 배터리 음극과 양극 사이에서 리튬이온이 오가는 통로 역할을 하는 소재다. 현재 상용 전기차나 대용량 에너지저장장치 배터리의 경우 전해질로 인화성 액체를 쓴다. 이를 고체로 바꾼 고분자 전고체 배터리는 폭발과 화재 위험은 낮지만
삼성과 SK, HD현대 등 대기업들이 관세 불확실성이 해소되면서 국내 투자에도 속도를 내고 있다. 특히 제조AI 도시로 주목받고 있는 산업수도 울산에는 AI와 차세대 전고체 배터리, 조선 관련 투자가 집중될 전망이다. 17일 업계에 따르면, 국내 4대 그룹은 최근 열린 한미 조인트 팩트시트 민관 합동회의에서 800조원이 넘는 투자 계획을 밝혔다. 우선 SK는 2027년 가동을 목표로 SK텔레콤·브로드밴드가 아마존웹서비스와 함께 조성 중인 울산 AI데이터센터를 비롯해 2028년까지 국내에 128조원 이상을 투자하겠
포스코퓨처엠이 미국 팩토리얼社와 전고체 배터리 기술개발 협력에 나선다.포스코퓨처엠은 지난달 25일 독일 베를린에서 열린‘퓨처 배터리 포럼’에서 미국 전고체 배터리 기업 팩토리얼에너지와 전고체 배터리 기술개발 전략적 협력 MOU를 체결했다.이날 MOU 체결식은 포스코퓨처엠 홍영준 기술연구소장, 팩토리얼 시유 황 최고경영자 등 양사 경영진이 참석한 가운데 열렸다.전고체 배터리는 배터리 양극과 음극 사이의 전해질을
LG화학이 전고체 배터리 고속방전용량을 50% 높이는 기술을 개발했다. LG화학은 25일 전고체 배터리 소재인 고체 전해질의 입자 크기를 균일하게 제어하는 기술을 개발했다고 밝혔다. 연구는 LG화학 차세대소재연구소와 한양대학교 송태섭 교수 연구팀이 공동으로 진행했다. 전고체 배터리의 상용화 가능성을 높인 성과다. 전고체 배터리는 기존 리튬 배터리의 액체 전해질 대신 고체 상태 전해질을 사용한다.전고체 배터리는 안전하고 에너지 효율이 높지만 고체 전해질은 입자 크기가 균일하지 않으면 전지 내에 빈 틈이 생
LG화학이 전고체 배터리 성능을 대폭 향상시키는 상용화 핵심 기술을 개발했다.LG화학은 25일 "전고체 배터리의 핵심 소재인 고체 전해질의 입자 크기를 균일하게 제어하는 기술을 개발, 해당 연구 결과가 세계적인 학술지 '어드밴스드 에너지 머티리얼즈'에 게재되었다"고 밝혔다.이번 연구는 LG화학 차세대소재연구소와 한양대학교 송태섭 교수 연구팀이 공동으로 진행한 것으로 전고체 배터리의 상용화 가능성을 한층 높인 성과다.전고체 배터리는 기존 리튬 배터리에서 사용하
포스코퓨처엠이 미국 전고체 배터리 기업 팩토리얼 에너지와 차세대 배터리 기술 개발에 협력한다.포스코퓨처엠은 지난달 25일 독일 베를린에서 열린 ‘퓨처 배터리 포럼’에서 팩토리얼과 전고체 배터리 기술개발 전략적 협력 업무협약을 체결했다고 4일 밝혔다.전고체 배터리는 전해질을 고체로 대체한 배터리로 안전성과 에너지 밀도가 높아 전기차와 로봇 등 차세대 모빌리티 산업의 핵심 기술로 주목받고 있다. 팩토리얼은 미국 매사추세츠주에 본사를 둔 전고체 배터리 선도 기업으로, 메르세데스-벤츠와 스텔
중국 둥펑자동차가 한 번 충전으로 600마일 이상 주행할 수 있는 전고체 배터리를 탑재한 전기차를 개발 중이다. 17일 전기차 전문매체 인사이드EV에 따르면 첫 모델은 1년 내 출시될 예정이며, 영하 22°F에서 266°F까지 온도에서도 성능이 유지된다.전고체 배터리는 오랫동안 기대를 모았지만, 아직 상용화되지 않았다. 그러나 2026년은 전고체 배터리가 본격적으로 전기차에 적용되는 해가 될 전망이다. 스텔란티스와 팩토리얼은 내년 고체 배터리
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울산 오성라이온스클럽, 200포기 '사랑의 김장 나눔'으로 이웃 온기 더해
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