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현대자동차·기아와 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온이 전기차 배터리 안전 기술 강화를 위해 힘을 모았다.현대차·기아와 배터리 3사는 경기 화성 남양연구소에서 공동 연구 결과를 발표하고 ‘배터리 안전 강화를 위한 업무협약’을 체결했다고 22일 밝혔다.이번 협약은 지난해 현대차·기아가 제안한 ‘배터리 안전 확보 TFT’ 구성에 배터리 3사가 참여한 뒤 1년간 협업한 성과다. 협력 과제는 안전 특허, 디지털 배터리 여권, 설계 품질, 제조 품질, 소방 기술 등 다섯 가지로 구성됐다. 배터리 화재 방지 특허
전기차 캐즘에도 글로벌 전기차 배터리 사용량이 성장세를 이어간 반면 국내 배터리 3사의 점유율은 하락세를 보였다.2일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼7월 세계 각국에 등록된 순수전기차·플러그인하이브리드차·하이브리드차에 탑재된 배터리 총사용량은 590.7GWh로, 작년 동기 대비 35.3% 증가했다.같은 기간 국내 배터리 3사 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI의 글로벌 전기차용 배터리 사용량 합산 점유율은 4.4%포인트 하락한 16.7%
포르쉐가 고성능 배터리 셀 자체 생산 계획을 철회했다. 25일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면 포르쉐는 전기차 수요 둔화와 경제적 이유를 들어 배터리 생산이 현실적이지 않다고 판단했다. 배터리 생산은 막대한 초기 투자와 규모의 경제가 필요하지만, 포르쉐는 현재 시장 상황에서 이를 확보하기 어렵다고 봤다. 이에 따라 포르쉐의 배터리 부문인 셀포스는 연구개발에 집중할 예정이다.셀포스는 이미 배터리 셀 개발과 파일럿 생산을 진행했으며, 독일 남부 공장에서 연간 1GWh
SK온이 2029년에 전고체 배터리 출시를 예고했다. SK온은 대전광역시 유성구 미래기술원 내에 전고체 배터리 파일럿 플랜트를 준공했다고 16일 밝혔다. 파일럿 라인은 고객사에 공급할 시제품을 생산하고 제품의 품질과 성능을 평가하고 검증하는 시설이다.15일 개최된 전고체 배터리 파일럿 플랜트 준공식에는 이석희 SK온 사장을 비롯해 박기수 미래기술원장, 안드레아스마이어 솔리드파워 한국 지사장이 참석했다. SK온은 지난해 솔리드파워와 파트너십을 체결한 이후 전고체 배터리 공동 연구
포항시는 9일 시청에서 ‘국제 배터리 엑스포 2025 포항’ 착수보고회를 열고 본격적인 준비에 들어갔다. ‘국제 배터리 엑스포 2025 포항’은 지역 최초의 이차전지 전시·박람회로, 오는 11월 3일부터 5일까지 사흘간 포스코국제관과 포스텍 실내체육관에서 열린다. 행사에서는 주제별 컨퍼런스, 배터리 기업 박람회와 체험 부스, 기업 상담회 등 다양한 프로그램이 마련된다. 이번 엑스포는 지난 2020년부터 이어져 온 배터리 선도도시 포항 국제컨퍼런스의 성과를 확장해
SK온이 전고체 배터리 파일럿 플랜트를 준공하며 차세대 배터리 상용화에 속도를 내고 있다.SK온은 대전 유성구 미래기술원 내에 전고체 배터리 파일럿 플랜트를 준공했다고 16일 밝혔다.이번에 준공된 플랜트는 약 4628㎡ 규모로 황화물계 전고체 배터리를 개발하기 위한 시설이다. 일부 라인에서는 리튬 메탈 배터리도 개발한다. 리튬 메탈 배터리는 흑연 음극 대신 리튬 메탈을 사용해 에너지 밀도를 높일 수 있는 차세대 배터리다.SK온은 전고체 배터리 상용화 목표 시점을 기존 2030년에서 2029년으로 앞당겼다
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