지난해 제주지역 교통사고 발생 건수가 최근 10년 중 가장 적었고 교통사고 사망자 역시 역대 최저를 기록한 것으로 나타났다.16일 제주경찰청에 확인한 결과 지난해 제주지역 교통사고 발생 건수는 3950건으로 45명이 사망하고 5884명이 부상을 입은 것으로 집계됐다.이 중 교통사고 발생 건수의 경우 2012년 3869건에서 2013년 4302건으로 증가하면서 처음으로 4000건을 넘어선 이후 10년 만에 3000건대로 내려간 것이다.또 교통사고 사망자 수의 경우 제주경찰청이 교통사고 집계를 시작한 이래 가장 낮았고, 부상자 수 역시

최근 5년간 고속도로 사망자 중 25%가 안전띠를 매지 않았던 것으로 나타났다.한국교통안전공단에서 발간한 2023년 교통문화지수 실태조사 결과에 따르면 전체적인 안전띠 착용률은 2022년 대비 1.91%p 높아졌으나 고속도로의 경우는 최근 5년간 낮아지는 추세다.안전띠를 매지 않은 경우, 사고 시 차량 밖으로 튕겨 나가거나 차량 내부 또는 동승자와 부딪혀 머리·목·흉부 등 복합 중상을 입을 가능성이 안전띠를 착용했을 때보다 최대 9배, 치사율은 앞좌석이 2.8배 뒷좌석의 경우 3.7배 높아진다.도로교통법 제

한국도로공사 대구경북본부는 봄철 행락객 증가와 가정의 달 연휴로 고속도로 교통량이 계속 늘어날 것으로 예상됨에 따라 특히 졸음·주시태만 운전으로 인한 사고 예방에 유의해 줄 것을 당부했다. 최근 3년간 전국 고속도로 교통사고 발생현황 분석 결과, 5월 졸음‧주시태만으로 인한 교통사고 사망자 수는 전체 사망자 수의 83%를 차지하는 것으로 나타났다. 졸음ㆍ주시태만으로 인한 교통사고는 기온 상승 및 일교차가 커짐에 따라 늘어난 것으로 분석된다. 또 5월 이후로는 강수량이 증가하는 시기이므로 빗길 사망자도 6명으로 연중 2번째 높은

한국도로공사가 최근 5년간 고속도로 사망자 중 25%가 안전띠를 매지 않았던 것으로 나타났다며 소중한 생명을 지키기 위해 전좌석에서 안전띠를 착용하는 것이 중요하다고 밝혔다. 한국교통안전공단에서 발간한 지난해 교통문화지수 실태조사 결과에 따르면 전체적인 안전띠 착용률..

한국도로공사는 최근 5년간 고속도로 사망자 중 25%가 안전띠를 매지 않았던 것으로 나타났다며, 소중한 생명을 지키기 위해 전좌석에서 안전띠를 착용하는 것이 중요하다고 밝혔다. 한국교통안전공단에서 발간한 2023년 교통문화지수 실태조사 결과에 따르면 전체적인 안전띠 착용률은 2022년 대비 1.91%p 높아졌으나 고속

지난 12일 오후 3시 36분께 사천시 백천동의 한 사찰 주변 오르막길에서 전기차 SUV가 돌로 쌓은 축대를 들이 받는 사고가 발생했다.이 사고로 차량에 타고 있던 70대 남성과 여성이 사망했다.또, 60대 남성 운전자와 70대 여성은 경상을 입고 인근 병원에서 치료를 받았다.사망자

"가장 안전한 현장을 운영하는 회사로 거듭나겠습니다."이해욱 DL그룹 회장이 지난해 12월 국회 환경노동위원회 ‘산재 청문회’에서 남긴 말이다. 아울러 "지난해보다 안전 비용을 29% 증액했고 내년에도 20% 이상 증액할 것"이라는 계획도 밝힌 바 있다. 하지만 그 약속은 또다시 한낱

한국도로공사 대구경북본부가 봄철 행락객 증가와 가정의 달을 맞아 졸음·주시태만 운전으로 인한 사고 예방에 유의해 줄 것을 당부했다.8일 도로공사에 따르면 최근 3년간 전국 고속도로 교통사고 발생현황 분석 결과 5월 졸음‧주시태만으로 인한 교통사고 사..

중대재해처벌법상 ‘중대시민재해’는 공중이용시설, 공중교통수단, 제조물 등의 설치, 관리, 설계 등의 결함 등으로 발생한 재해를 의미한다. 그중에서도 사망자 1인 이상, 같은 사고로 2개월 이상의 치료를 요하는 부상자 10인 이상, 같은 원인으로 3개월 이상 치료를 요하는 질병자 10인

거제 수리 조선소 폭발 사고로 인한 사망자가 2명으로 늘었다. 고용노동부는 지난달 27일 거제시 사등면 한 수리 조선소에서 발생한 폭발 사고로 중상을 입은 60대 노동자 ㄱ 씨가 3일 오전 사망했다고 밝혔다. 숨진 ㄱ 씨는 하청업체 대표로 사고 당시 선박 내 엔진룸 폭발로 인해 화상을