음성군과 임호선 국회의원이 지역 현안 해결과 2025년도 정부예산 확보를 위해 머리를 맞댔다. 17일 음성군은 임호선 국회의원 초청 정책간담회를 열고 △첨단소방산업·헬스케어 복합 클러스터 조성 △공공기관 2차 지방이전 혁신도시 우선 배치 △중부4군 공동장사시설 건립 추진 △충주세무서 충북혁신지서 세무서 승격 △화훼산업진흥지역...

음성군은 17일 임호선 국회의원을 초청해 주요 현안 해결 및 정부예산 확보를 위한 정책간담회를 개최했다.이번 간담회는 안해성 군의회 의장, 이상정 도의원, 군의회 의원들이 함께 참석한 가운데 군정의 주요 현안과 2025년도 정부예산 확보 방안에 대해 심도 있는 논의와 다양한 의견을 나눴다.주요 논의 사항으로는 △첨단소방산업·헬스케어 복합 클러스터 조성 △공공기관 2차 지방이전 혁신도시 우선 배치 △중부4군 공동장사시설 건립 추진 △충주세무서 충북혁신지서 세무서 승격 △화훼산업진흥지역 육성사

조선 전기 경상좌도수군의 총 지휘부였던 ‘울산개운포 경상좌수영성’이 마침내 국가문화재로 승격 지정된다. 개운포 성의 유물 등의 존재가 확인되는 ‘개운포 성지’라는 명칭으로 울산시기념물로 지정된 지 27년 만에 국가사적으로서의 가치를 인정받았다. 뒤늦게나마 울산개운포 좌수영성이 지닌 역사·문화적 가치를 인정받은 것은 다행스러운 일이다. 국가문화재 승격보다 더 중요한 것은 체계적인 보존·관리 대책이다. 국보 승격 29년이 되도록 제대로 된 보존 대책을 마련하지 못한 채 훼손되고 있는 반구대암각화와 같은 전철을

울산 남구 개운포 좌수영성이 울산시 기념물로 지정된 지 27년 만에 국가문화유산으로 승격된다. 개운포 좌수영성은 조선 전기 수군 성의 원형이 가장 잘 남아있어 학술적 가치가 높았지만 관리가 다소 미흡하다는 지적이 있었는데 사적 승격으로 관리 체계가 강화될 전망이다. 남구는 개운포 좌수영성이 지난 8일 열린 사적 지정 타당성 심의를 통과했다고 16일 밝혔다. 개운포 좌수영성은 돌을 쌓아 성을 만든 형태로, 길이 1245m, 면적은 9만9296㎡다. 동해안 일원 수군 관련 성곽 중 가장 큰 규모다. 1459년부터 1544년까지

의정부시가 도시 정체성 확립과 위상 제고를 위해 시화와 시조 등 상징물을 전면 개정했다.시는 이 같은 내용을 담은 ‘의정부시 상징물 관리 조례 개정조례안’을 시의회 의결을 거쳐 5월 14일 공포했다.시는 지난해 시 승격 60주년을 맞아 시 상징물을 개정하고자 대표 상징물 중 시화, 시조, 시목에 대한 시민 대상 설문조사를 한 바 있다. 해당 상징물들은 1970년대 전국 지자체가 획일적으로 지정할 때 함께 지정돼 의정부만의 고유성과 차별성이 없었다.설문조사에 따라 시화는 철쭉에서 ‘능소화

의정부시의 상징물이 모두 바뀐다.시화는 철쭉에서 능소화로, 시조는 비둘기에서 백로로, 시목은 잣나무에서 버드나무로 변경된다.의정부시는 도시 정체성 확립과 위상을 높이기 위해 ‘의정부시 상징물 관리 조례 개정조례안’을 시의회 의결을 거쳐 14일 공포했다.시는 지난해 시 승격 60주년을 맞아 시 상징물을 개정하고자 대표 상징물 중 시화, 시조, 시목에 대한 시민 대상 설문조사를 한 바 있다.해당 상징물들은 1970년대 전국 지자체가 획일적으로 지정할 때 함께 지정돼 의정부만의 고유성과 차별성이 없었다.아울러 마스코

경상일보 창간 35주년을 진심으로 축하드립니다. 엄주호 대표 이사님을 비롯한 임직원 여러분의 노고에 감사드리며, 독자 여러분께도 축하의 마음을 전합니다. 지난 35년간 경상일보는 ‘지역발전의 기수, 정의 실현의 선봉, 문화창달의 주역’의 기치 아래, 대한민국 산업수도 울산을 대표하는 ‘울산의 창’으로 시민들과 늘 함께해 왔습니다. 특히, 울산광역시 승격, KTX 울산역 유치, 울산국립대 유치 등 울산 발전을 위한 여론을 선도하며 시민의 마음을 모으는 데 중추적 역할을 해왔습니다. 앞으로도 경상일보가 울산을 대표하는 정론지로서 지방시

경상일보는 언론 불모지인 울산에서 지역 소식을 전하고자, 1988년 회사 설립 등기·정기간행물 등록인가와 함께 소식지를 발행하며 창간 준비 작업을 진행했다. 1년여의 준비작업 끝에 1989년 5월15일 마침내 창간호를 내고 35년간 ‘울산의 창’으로 시민 곁에서 때로는 질책과 애정이 어린 비판 등을 통해 대안을 제시하며 대표 언론사로서 사명을 다해왔다. ‘울산광역시 승격’ ‘UNIST 개교’ ‘KTX 울산역 개통’ ‘태화강국가정원 지정’ 등의 필요성을 누구보다 먼저 알리고, 과정을 공유했다. 지난 35년 동안 경상일보가 걸어온

서울 강남과 인천 청라를 운행하는 광역버스가 새벽에 도로 방음벽을 들이받는 사고가 발생해 승객 10여 명이 다쳤다. 13일 인천 서부경찰서 등에 따르면 이날 새벽 1시44분경 인천시 서구 가정동 도로 4차로 중 4차로를 달리던 9300번 광역버스가 직진하던 중 연석을 들이받고, 도로 방음벽과도 충돌했다. 이 사고로 운전자 A(50대

국민의힘 김태호 의원이 지난 9일 국회에서 국토교통부 백원국 2차관을 만나 양산 지역 균형발전과 주민들의 교통 불편 해소를 위한 국토부의 협조를 요청했다.김 의원은 양산 사송 양방향 하이패스IC 설치, 부산-양산-울산 광역철도 건설, 1028 지방도의 지선국도 승격, 국도35호선 대체우회도로 개설 등 지난 22대 총선에서 제시한 대표 공약들에 대해 사업 필요성을 설명하고 향후 추진 일정에 대해 국토부와 긴밀하게 협력해 나가기로 했다고 밝혔다.김 의원은 먼저 사송신도시 인구가 늘어나면서 교통 정체가 가중되고 있고 주민들이 강