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테슬라의 운전자 보조 기술 풀셀프드라이빙을 둘러싼 미국 규제당국의 조사가 일론 머스크의 게시물로까지 확대됐다.22일 비즈니스인사이더에 따르면, 미국 도로교통안전국은 일론 머스크와 테슬라 계정에 게시된 FSD 관련 글이 실제 기능과 부합하는지 확인하기 위해 테슬라에 추가 자료를 요구했다.NHTSA는 7월 2일 테슬라에 보낸 자료 요구서에서 일론 머스크가 2025년 12월 올린 게시물을 포함한 여러 사례를 문제 삼았다. 당시 일론 머스크는 주변 교통 상황의 맥락에 따라 F
테슬라가 오토파일럿과 풀셀프드라이빙 등 운전자보조 시스템이 작동한 상태에서 발생한 충돌을 5월 한 달 동안 207건 보고하며 월간 기준 역대 최대치를 기록했다.22일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 이 수치는 테슬라가 미국 도로교통안전국에 제출한 자체 충돌 보고를 바탕으로 집계됐다.이번 수치는 NHTSA의 상시 일반명령에 따른 보고 자료에서 나왔다. 이 제도는 충돌 전 약 30초 이내 첨단운전자보조시스템이 작동했고, 에어백 전개나 견인 필요, 부상·사망, 보
테슬라의 휴스턴 완전자율주행 시험 운영을 맡았던 전 관리자가 안전 인력과 자원 부족 문제를 제기한 뒤 보복성 해고를 당했다며 소송을 제기했다.28일 IT매체 엔가젯 등에 따르면, 하비에르 메드라노는 테슬라의 안전 감독 체계에 구조적인 결함이 있었으며, 이로 인해 로보택시가 공공도로의 위험 요인이 됐다고 주장했다.하비에르 메드라노는 2024년 10월부터 2025년 5월 1일까지 FSD 시험 차량에 동승하는 안전 운영자 팀을 관리했다. 주요 업무는 주행 영
프랑스가 테슬라의 운전자 감독형 자율주행 보조 기능 풀셀프드라이빙 승인을 보류했다.22일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 프랑스 정부는 현 상태의 FSD가 과속을 허용하고 도심 환경에서 운전자 주의 상태를 충분히 보장하지 못한다며 자국 도로 적용을 허용하지 않겠다고 밝혔다.필리프 타바로 프랑스 교통장관은 영상 성명을 통해 FSD의 프랑스 승인 시점을 묻는 질문에 아직은 아니라는 입장을 내놨다. 그는 "현재 상태로 승인하기에는 안전성 측면의 균형
테슬라의 '완전자율주행'을 사용하던 운전자가 제한속도 50km 구간에서 시속 78km로 주행해 과속 단속을 받은 사례가 나왔다.20일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 이번 사례의 핵심은 FSD가 제한속도를 초과해 주행한 점보다, 운전자가 허용 속도를 직접 설정할 수 있던 기능이 사라졌다는 데 있다.운전자는 주말 동안 FSD 표준 모드로 주행하던 중 단속됐다고 밝혔다. FSD를 활성화한 지 2분도 채 지나지 않은 시점이었으며, 반대편에서 접근하던 경찰이 레이더로 속도를 측정한 뒤 즉시 정
테슬라가 하드웨어3 차량의 완전자율주행 지원 방안을 두고 여전히 구체적인 실행 계획을 내놓지 못했다. 일론 머스크 최고경영자는 HW3 차량 업그레이드 필요성은 인정했지만, 시기와 방식, 비용 부담에 대해서는 명확한 답을 내놓지 않았다.23일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 머스크는 2026년 2분기 실적 발표 콘퍼런스콜에서 HW3 차량 업그레이드 계획과 관련한 질문을 받고 "HW4 미만 차량을 업그레이드하는 것이 말이 된다"고 밝혔다.질문은 트루이스트의 애널리스트 윌
테슬라 2026년형 모델3·모델Y는 화면 중심 조작을 한층 강화했고, 풀셀프드라이빙을 구독하지 않으면 조향 보조 기능조차 쓸 수 없도록 바뀌었다.17일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 2019년형 테슬라를 타던 한 사용자는 지난 5월 26일 2026년형 모델Y를 인도받은 뒤, 가장 크게 체감한 변화로 변속 방식과 운전자 보조 기능 구성을 꼽았다.가장 눈에 띄는 변화는 기어 조작이다. 테슬라는 2026년형에서 기존 우측 레버를 없애고 전진·후진 전환 기능을 센터 화면으로 옮
텍사스에서 주택으로 돌진해 1명을 숨지게 한 테슬라 모델3 사고는 운전자가 가속페달을 100% 밟아 FSD를 수동 해제한 상태에서 발생한 것으로 확인됐다. 16일 IT매체 더 버지에 따르면 미국 국가교통안전위원회는 예비 보고서에서 이같이 밝혔다.조사관들이 차량 전자 데이터를 분석한 결과, 사고 당시 차량 속도는 시속 70마일을 넘었다. 사고 지점은 제한속도 시속 30마일의 2차선 도로였다. 사고 당시 날씨는 맑았고 도로는 건조했으며 낮 시간대였다.사고는 6월 텍사스 케이티에서 발생했다
테슬라의 운전자 보조 소프트웨어 FSD 이용 차량이 전 세계 148만대에 달했다.24일 전기차 전문매체 인사이드EVs에 따르면 테슬라는 분기 실적 보고서에서 무료 체험을 제외한 활성 FSD 이용 규모가 148만대라고 밝혔다.이 수치에는 차량 구매 때 FSD를 일시불로 산 고객과 월 구독 고객이 모두 포함됐다. FSD 이용 규모는 전 분기보다 20만대 늘어 테슬라가 공개한 분기 기준 최대 증가폭을 기록했다. 전년 동기 대비 증가율은 56%였다.FSD 월 매출은 6500만달러를 넘겼다. 현재 FSD
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동해소방서, 물류창고·터널 안전점검부터 수난구조훈련까지… 재난 대응력 강화
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슈나이더, ‘AMD 헬리오스’ 레퍼런스 디자인 공개 ··· AI 팩토리 구축 가속
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폭염 덮친 유럽, 물 부족에 원전마저 멈췄다
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아파트 거래 줄었는데 주담대는 늘었다
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울산 북구, 8개동 주민 안전협의체 운영…지역 안전망 구축
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장생포 웨일즈스윙 1만번째 탑승 주인공은?
울산남구도시관리공단은 장생포 고래문화마을의 대표 체험 시설 중 하나인 웨일즈스윙의 2026년 누적 탑승객 1만명 달성을 앞두고 행운의 주인공을 찾는 특별 이벤트를 추진한다고 2일 밝혔다. 웨일즈스윙은 장생포 고래문화마을 내 웨일즈판타지움 옥상에서 장생포 풍경을 한눈에 담으며 하늘 높이 날아오르는 짜릿한 스릴을 선사해 방문객들의 필수 체험 코스로 인기를 끌어왔다. 특히 올해 수국축제의 흥행과 맞물려 주야간 이색 명소로 입소문을 타면서 빠르게 탑승객이 증가했고 올해 기준 1만명 돌파를 코앞에 두고 있다. 공단
[기고] 자유법치의 가치를 다시 묻는다
대한민국은 선열들의 피와 땀, 그리고 숭고한 희생 위에 서 있는 나라다. 일제강점기의 암울했던 국권 피탈 속에서 목숨 바쳐 독립을 외쳤던 순국선열들과, 6·25전쟁의 포화 속에서 목숨을 바쳐 자유체제를 지켜낸 호국 영령들이 없었다면 오늘의 번영된 대한민국은 존재하지 않았을 것이다.우리는 그들의 희생 덕분에 세계가 부러워하는 자유민주주의와 경제적 번영을 누리며 살아왔다. 대한민국 헌법 제1조가 명시하듯, 이 나라의 주권은 국민에게 있고 모든 권력은 국민으로부터 나온다.그러나 오늘날 우리가 목도하고 있는 국정 현주소와 사법 현실은 이러