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토요타 전기차 사용자는 카플레이를 통해 애플맵스를 실행하면 차량 충전소를 찾을 수 있다. 28일 IT매체 엔가젯에 따르면, 토요타는 bZ 모델 출시와 함께 2023년형 이후 모든 전기차가 실시간 배터리 정보를 카플레이와 연동해 호환 가능한 충전소를 안내한다고 발표했다. 미국 시장에서는 현재 bZ4X 모델이 이 기능을 지원한다. 애플맵스는 차량의 배터리 잔량, 주행 경로, 고도 변화 등을 고려해 도착 시 예상 배터리 잔량과 충전 시간을 예측해 준다. 한편, 카플레이는 애플의
영국 정부의 투자 덕분에 태양광 루프를 탑재한 토요타 초소형 전기차 ‘FT-Me’의 양산 가능성이 한층 높아졌다.15일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, FT-Me는 영국 드라이브35 프로그램의 지원을 받으며 현실화 단계에 접어들었다. 영국 비즈니스·무역부는 FT-Me 프로젝트에 1500만파운드를 투자하며, 토요타도 동일한 규모의 자금을 투입할 예정이다.FT-Me는 2.5m 길이의 초소형 전기차로, 태양광 패널을 통해 하루 최대 30km 주행이 가능하다.
50년간 내연기관 시장을 지배해 온 토요타 코롤라가 전기차로 변신한다. 13일 전기차 매체 일렉트렉은 토요타가 일본 모빌리티 쇼에서 코롤라 EV를 공개한다고 전했다.코롤라 EV는 기존 내연기관 모델과 달리 폐쇄형 그릴과 전방 충전 포트를 갖춘 디자인으로 전기차임을 강조하며, 중국 시장에서 판매 중인 BYD 파워 기반 bZ3 전기 세단과 유사한 형태를 보여준다.코롤라는 1990년대 폭스바겐 비틀을 제치고 세계 베스트셀러 차량이 되었으며, 50년 이상 글로벌 시장에서 꾸준히
토요타가 2028년 전고체 배터리 전기차를 출시할 계획이다. 30일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면 토요타는 최근 도쿄모터쇼에서 전고체 배터리 개발 일정을 확정했다.토요타는 스미토모 메탈 마이닝과 협력해 전고체 배터리 양산을 추진 중이며, 이를 통해 세계 최초로 전고체 배터리 전기차 상용화를 목표로 하고 있다. 당초 2020년 출시를 계획했으나 2023년, 2026년으로 연기된 바 있다. 그러나 토요타는 2028년까지 전고체 배터리 전기차를 출시할 것이라고 강조했다.카이타 케이타 토요타 탄소중립첨
토요타가 전기 SUV bZ4X의 업그레이드 모델을 출시했다.10일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 신형 bZ4X는 기존 모델 대비 25% 긴 주행거리로 일본산 전기차 중 최장 기록을 세웠으며, 충전 속도와 디자인도 대폭 개선됐다.해당 모델은 WLTC 기준 746km를 주행하며, 150kW 급속 충전을 지원해 10%에서 80%까지 충전 시간을 28분으로 단축했다. 일본에서는 Z와 G 두 가지 트림으로 출시되며, 가격은 480만엔부터 시작한다. Z 트림은 듀얼 모터와 싱글
토요타가 소프트웨어 혁신을 통해 전기차 시장에서 새로운 가능성을 열고 있다.14일 전기차매체 인사이드에 따르면, 토요타가 올가을 출시 예정인 2026년형 RAV4를 통해 새로운 소프트웨어 플랫폼 '아레네'를 공개하며 차량 내 디지털 경험 강화에 나섰다.토요타는 2026 RAV4에 스마트폰과 유사한 계기판 디스플레이, 사용자 맞춤형 레이아웃, 완전히 새롭게 설계된 사용자 인터페이스를 적용했다. 차량 내 5G 네트워크 연결, 자연어 기반 음성 명령, 대시캠 형태의 주행 기록 기능
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