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장재훈 현대차그룹 부회장은 4일 "아직 일반적인 FSD와 상용화에는 거리가 있지만 기술을 확보하고 내재화하는 것은 저희의 트랙대로 가야 한다"고 말했다.장 부회장은 이날 경기도 현대 모터스튜디오 고양에서 기자들과 만나 "모셔널이 웨이모 수준까지는 아니지만 그렇게 할 수 있는 로보택시를 만들고 있다"며 이같이 밝혔다.모셔널은 현대차그룹의 미국 자율주행 합작법인이고, 웨이모는 구글 알파벳 자회사이자 미국 로보택시 시장을 선도하는 업체다.장 부회장은 "흐름을 볼 때 FSD나 소프트웨어중심차(SD
미국에서는 매년 약 4만명이 자동차 사고로 사망하며, 연간 약 600만 건, 하루 평균 약 1만6500 건의 자동차 충돌 사고가 발생한다. 이러한 가운데 자율주행차가 교통안전의 해법이 될 수 있다는 분석이 제시돼 눈길을 끌었다. 4일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 최근 웨이모가 자율주행차 안전성에 대한 상세 보고서를 발표하면서 신경외과 전문의 조너선 슬롯킨 박사가 이를 분석한 결과를 뉴욕타임스에 기고했다. 그는 자율주행 기술이 공중 보건에 획기적인
알파벳 산하 자율주행 기업 웨이모가 완전 자율주행 2000만회를 달성하며 로보택시 시장의 강자로 자리 잡았다.18일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 웨이모는 소셜미디어 엑스를 통해 “2000만번의 여정이 가능했던 건 여러분의 신뢰 덕분”이라며 공식 발표했다.웨이모는 5개월 만에 500만회를 추가하며 1000만회를 돌파한 데 이어, 7개월 만에 다시 1000만회를 더하며 2000만회라는 대기록을 세웠다. 이는 완전 자율주행 기술이 빠르게 대중화되고 있음을 보여
일론 머스크 테슬라 최고경영자가 경쟁사 웨이모의 자율주행 성과를 평가절하하며 테슬라의 승리를 자신했다. 하지만 업계에서는 실제 데이터와 괴리가 크다는 지적이 나온다.지난 10일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 머스크는 최근 엑스를 통해 "알파벳 자회사인 웨이모가 테슬라를 이길 가능성은 전무하다"며 "이는 훗날 돌이켜보면 명백해질 것"이라고 주장했다.이번 설전은 구글 딥마인드의 제프 딘 수석 과학자가 두 회사 간의 주행 거리 격차를 언급하면서 촉발됐다. 앞
구글 산하의 자율주행차 웨이모가 정전 상황에서 신호등 작동이 멈춘 교차로를 보다 신속하게 통과할 수 있도록 자율주행 소프트웨어 업데이트를 배포한다. 24일 IT매체 테크크런치에 따르면, 이번 업데이트는 차량이 지역 정전 상황을 인식해 신호등이 꺼진 교차로를 네 방향 정지 신호처럼 처리하도록 설계됐다. 웨이모는 기존에도 자사 자율주행 시스템이 꺼진 신호등을 인간 운전자가 대응하는 방식과 유사하게 인식하도록 설계됐다고 설명했다.다만, 지난 주말 샌프란시스코에서 발생한 대규모 정전으로 다수의 신호등
웨이모가 기업가치 1000억달러를 웃도는 대규모 신규 투자 유치를 추진 중이다.17일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 웨이모는 최근 150억달러 이상을 조달하는 신규 투자 라운드를 준비하고 있으며, 이번 투자에서 기업가치는 약 1000억 달러에 이를 것으로 예상된다. 이는 지난해 10월 약 450억달러 가치로 56억달러를 조달했던 것과 비교하면 1년도 채 되지 않아 기업가치가 두 배 이상 뛰는 셈이다.웨이모는 2016년 알파벳이 자율주행차 프로젝트를 분사한 이후, 실제 도로에서 운전자 없이 주행
로보택시와 자율주행 차량 시험이 미국과 유럽 주요 도시에서 본격적으로 확대되고 있다고 7일 IT매체 테크크런치가 전했다.웨이모는 필라델피아에서 자율주행차 시험 운행을 시작했으며, 볼티모어, 세인트루이스, 피츠버그에서는 수집 데이터를 위해 수동 운전을 병행하고 있다. 우버는 댈러스에서 로보택시 서비스를 개시했으며, 초기에는 안전 운전자가 차량을 통제하는 방식으로 운영된다.하지만 기술 확산과 함께 안전 문제와 논란도 증가하고 있다. 웨이모 차량이 학교 버스를 불법 추월한 사건으로 미국 고속도로교통안
웨이모가 1억2700만마일 완전 자율주행 데이터를 기반으로 한 웨이모 안전 허브를 업데이트했다.17일 전기차 매체 클린테크니카는 웨이모가 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스, 오스틴 등 주요 도시에서 로보택시를 운영하며 수집한 데이터를 분석했다고 전했다. 웨이모 측은 "자율주행차가 부상과 에어백 전개 사고를 줄이는 데 있어 인간 운전자보다 뛰어나다"며 "특히 심각한 사고 예방 능력이 두드러진다"고 강조했다.도시별 데이터를 살펴보면, 샌프란시스코에서 웨이모 차량의 사고 및 부
웨이모가 로보택시에 구글 제미나이 AI 챗봇을 탑재해 테스트 중이라고 테크크런치가 24일 보도했다.연구원 제인 만춘 웡에 따르면, 웨이모 모바일 앱 코드에서 '웨이모 라이드 어시스턴트 메타 프롬프트'라는 내부 문서가 발견됐으며, 이는 1200줄이 넘는 AI 어시스턴트 사양을 포함하고 있다. 이 기능은 아직 공개되지 않았지만, 단순한 챗봇 이상 역할을 할 것으로 보인다고 테크크런치는 전했다.제미나이 A
최근 모빌리티 시장은 '자율주행의 고도화'와 '전기차 시장의 숨 고르기'라는 두 개의 큰 물줄기가 교차하고 있다. 기업들은 당장의 수익성을 위해 하이브리드로 회군하면서도, 미래 패권을 쥐기 위한 자율주행과 차세대 배터리 기술에는 투자를 아끼지 않는 이중적인 전략을 구사 중이다.⦁ 웨이모, 완전 자율주행 2000만회 돌파…로보택시 시대 가속⦁ 웨이모, 1억2700만마일 자율주행 데이터 발표…"인간보다 안전"⦁ 웨이모, 샌프란시스크 정전으로 로보택시 중단…자율주행의 한계⦁ 中, 레벨3 자율주행차량 2종 첫
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김완근 제주시장은 지난 18일 컨테이너에 거주하는 독거어르신 가구를 직접 방문해 안부를 살폈다.이번 방문은 겨울철 취약한 주거 환경에서 홀로 거주하는 가구의 건강 상태와 안전을 확인하고, 생활상의 어려움을 현장에서 직접 청취하기 위해 마련됐다.이날 김 시장은 제주도사회복지공동모금회의 후원으로 일상생활에서 사용할 수 있는 제주지역화폐 탐나는전을 전달했다. 또한 한국에너지공사가 지원한 전기매트도 함께 제공하며 홀로 사는 주거취약가구가 보다 건강하고 따뜻하게 겨울을 보낼 수 있도록 힘을 보탰다.제주시는 주거취약 17가구를 대상으로 12월
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