차량 5부제 운행에 참여하면 자동차보험료 일부를 돌려주는 자동차보험 할인 특약의 가입 신청률이 출시 한 달 동안 1%대에 그친 것으로 나타났다. 환급액은 월 1000원 수준으로 적은 반면 가입 절차와 운행기록 증명 등이 복잡해 소비자 참여가 저조했다는 분석이 나온다.국회 정무위원회 소속 이양수 국민의힘 의원이 지난 25일 금융감독원으로부터 제출받은 자료에 따르면 차량 5부제 할인 특약을 출시한 10개 손해보험사가 지난달 11일부터 이달 5일까지 4주간 접수한 가입 희망 신청서는 18만8800건으로 집계됐
교통사고 발생시 법률 자문을 받거나 변호사 선임비용 일부를 지원 받는 자동차보험 서비스가 호응을 얻고 있다. DB손해보험이 한문철 변호사와 협업한 보행자사고 법률지원 특약이 출시 9개월 만에 65만 건 이상의 가입자를 확보한 것으로 나타났다. 9일 DB손해보험에 따르면 지난해 8월 첫 선을 보인 '보행자사고 변호사자문비용 지원 특별약관'의 누적 가입 건수가 65만 건을 돌파했다. 출시 이후 월평균 7만6000건의 가입이 이어진 것이다.법률지원 특약은 운전 중 발생할 수 있는 차대 보행자 사
자동차보험 경상환자의 장기 치료를 관리하기 위한 '8주룰' 도입이 하반기로 미뤄지면서 손해보험사들의 시름이 깊어지고 있다. 제도 도입을 둘러싸고 정부와 의료계가 입장 차이를 좁히지 못하는 사이 자동차보험 적자가 커지면서 손해율이 증가해 보험률 인상으로 이어지는 악순환이 반복되는 상황이다.22일 금융감독원 공시자료에 따르면 작년 한 해 보험사들의 자동차보험 적자는 7080억 원에 이른다. 자동차보험 손해율은 매년 증가해 2023년 80.7%, 2024년 83.8%, 2025년 87.5%로 보
본격적인 장마철을 앞두고 손해보험사들이 차량 침수 피해를 줄이기 위한 대응 체계 마련에 나섰다.자동차보험은 손보사의 적자 주범으로 꼽힌다. 이미 올해 1분기 자동차보험 손해율은 전년 동기 대비 소폭 상승한 상태로, 이대로 적자가 지속된다면 순이익 하락에 영향을 줄 수 있어 업계에선 사후보상보다 사전예방에 집중하며 ‘사전 대응’에 집중하는 모습이다.금융감독원이 지난 3월 발표한 ‘2025년 자동차보험 사업실적’에 따르면 작년 한 해 자동차보험 매출액은 전년 대비 3751억 원 감소한 20조 2890
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이재명 대통령이 현재 우리나라 경제 상황에 대해 반도체 호황에도 자산 양극화가 심화되고 있음을 지적하며 반도체에 버금가는 새로운 엔진을 육성해야 함을 강조했다. 이재명 대통령은 23일 청와대에서 개최된 국무회의 겸 비상경제점검회의에서 “반도체 호황, 그중에 주식시장 급성장이라고 하는 이 눈부신 성과가 있지만 그 이면에 자산 양극화라
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