BMW가 차세대 전기차 i3의 최종 개발을 완료하고 3월 18일 공식 공개한다고 밝혔다.5일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 이번 모델은 iX3에 이어 '노이어 클라쎄' 플랫폼을 적용한 두 번째 전기차로, BMW 역사에서 가장 중요한 모델 중 하나로 평가된다. BMW는 스웨덴 겨울 테스트 센터에서 i3 프로토타입을 시험하며 혹한 환경에서 주행 성능과 안정성을 검증했다.마이크 라이헬트 BMW 노이어 클라쎄 책임자는 "하트 오브 조이(Hear
중국 비야디가 2026년 초 중국 전기차 시장에서 경쟁력이 약화됐다는 소식이다. 5일 경제매체 CNBC에 따르면 BYD는 지난 1~2월 동안 판매량이 전년 대비 36% 감소하며, 국내 경쟁사들에게 시장을 빼앗기고 있다고 전했다. 특히, 니오와 지리의 전기차 브랜드 지커는 같은 기간 판매량이 각각 77%, 84% 급증하며 BYD의 점유율을 압박하고 있다.BYD는 2024~2025년 중국 신에너지차 시장에서 26~34%의 점유율을 유지했으나, 최근 경쟁사들이 더 저렴
테슬라가 수년간 실적을 떠받쳐온 탄소 크레딧 판매 수익이 위축될 가능성이 커지고 있다. 유럽연합의 배출 규제 완화와 완성차 업체들의 전기차 전환 가속화가 맞물리면서 크레딧 의존도가 높은 수익 구조에 변화가 불가피하다는 분석이 나온다.4일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 테슬라는 그동안 전기차 판매로 확보한 잉여 배출권을 내연기관차 비중이 높은 완성차 업체들에 판매하며 안정적인 현금 흐름을 창출해왔다. 미국뿐 아니라 유럽에서도 상당한 수익을 거뒀으며, 지난해에는 포드, 혼다,
부산시가 전기차 수요 급증에 대응해 ‘2026년 전기자동차 보급사업’을 확대 운영한다. 보급 상황을 상시 점검하고 차종별 물량을 탄력적으로 조정해 안정적 공급 체계를 유지한다는 방침이다.최근 전기차 수요 확대에 따라 신청 규모가 빠르게 증가하고 있다. 국제 유가 변동과 차량 가격 인하 영향으로 일부 지자체에서는 보조금 조기 소진 사례도 나타나는 상황이다.부산시는 올해 민간 보급 목표 7174대를 기준으로 사업을 추진 중이다. 3월 기준 신청 건수는 2250건으로 전년 동월 대비 약 2.7배 늘었다
전기차 업계가 800볼트 아키텍처로 전환하면서 충전 속도와 차량 성능의 변화에 대한 관심이 커지고 있다.13일 IT매체 아스테크니카에 따르면, 800V 전기차 배터리 고전압 시스템은 초고속 충전과 효율 향상을 가능하게 하지만 비용과 충전 인프라 호환성 문제는 여전히 과제로 남아 있다. 지난 10여 년간 대부분의 전기차는 400V 배터리 팩을 기반으로 설계돼 왔다. 그러나 최근 일부 완성차 업체들이 800V 아키텍처를 도입하며 충전 속도와 성능 개선을 강조하고 있다. 포르쉐 타이칸과
전기차 캐즘으로 인해 2년 넘게 침체 위기에서 벗어나지 못하고 있는 에코프로와 포스코퓨처엠이 차세대산업으로 떠오른 휴머노이드로봇과 자율주행 전기자동차용 고출력 소재로 탈출구 마련에 나선다.전고체배터리란 간단히 설명하면 기존 리튬이온배터리에 사용하던 액체전해질을 고체전해질로 바꾼 배터리
그리드위즈는 전력 수요관리, 에너지저장장치, 전기차 충전 인프라를 영위하는 에너지 플랫폼 기업이다. 전력 수급 안정과 에너지 효율화에 강점을 보유하며, 전기차 충전과 신재생에너지 연계 사업으로 영역을 확대하고 있다.지난해 매출 1256억원(YoY +0.7
테슬라가 캐나다 모델3 재고를 철수하고, 미국산 차량을 본국으로 돌려보냈다고 6일 전기차 매체 일렉트렉이 전했다.캐나다는 지난 1일부터 중국산 전기차 수입을 허용하며 관세를 기존 100%에서 6.1%로 인하했다. 이에 따라 테슬라는 중국산 모델3를 캐나다로 들여와 가격 경쟁력을 확보할 계획이다.최근 캐나다 정부는 연간 4만9000대의 중국산 전기차 수입을 허용하고, 상반기 동안 2만4500대를 선착순 배정하기로 했다. 이에 따라 테슬라는 캐나다에 남아있던 미국산 모델3 재고를 철수하고, 상
중국 전기차 제조업체 BYD의 초호화 전기 세단 양왕 U7이 새로운 블레이드 배터리 2.0을 탑재한 첫 모델로 공개됐다. 신형 EV 배터리는 CLTC 기준 625마일의 순수 전기 주행거리를 제공한다.4일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면, BYD가 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 1위를 차지한 이후, 중국 내 판매 성장세는 새로운 전기차들의 등장으로 다소 둔화됐다. 이를 극복하기 위해 BYD는 초고속 충전 시스템, 스마트 주행 기능 등 혁신 기술을 개발 중이며, 이번 블레이드
BYD가 1.5메가와트급 '플래시 충전' 시스템을 공개하며 전기차 배터리 기술의 새로운 가능성을 제시했다.8일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 업계는 기존 충전 속도의 한계를 뛰어넘는 BYD의 기술이 향후 배터리 크기와 차량 설계 방식까지 변화시킬 것으로 보고 있다.공개된 충전 곡선 데이터를 보면 BYD의 기술은 기존 전기차의 충전 패턴을 크게 바꾼다. 해당 시스템을 지원하는 차량은 배터리 잔량 10%에서 70%까지 약 5분, 97%까지는 약 9분 만에 충전이 가능하다. 이는
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