많은 자동차 제조업체들이 전동화 약속을 번복하고 있는 가운데, 일본 혼다가 대규모 전기차 계획을 발표했다고 16일 전기차 매체 인사이드EV가 전했다. 자동차 전동화를 둘러싼 환경이 급격한 변화를 겪고 있는 상황에서 일부 지역에서는 전기차 시장 성장이 둔화되고 있다는 인식이 주목받고 있다. 반면 혼다는 전기차가 오토바이, 자동차 등 소형 모빌리티 제품 분야에서 가장 효과적인 솔루션이라는 믿음을 바꾸지 않았다. 장기적인 관점에서 추세를 살펴보면 혼다는 전기차 전환이 꾸준히 진행될 것이라고 확신하고

최근 기업 리더들 사이에서 신기술에 대한 불안감이 만연하다는 조사 결과가 발표됐다고 13일 IT매체 테크레이더가 보도했다.영국 BT의 조사에 따르면 86%에 달하는 대다수의 기업 임원들은 기술로 인한 스트레스를 뜻하는 '바이트메어'에 시달리고 있는 것으로 나타났다. 특히 이들은 빠른 기술 발전 속도와 대비되는 느린 수용도가 주요 스트레스 원인이라고 답했다.이는 디지털 전환이 회사의 생존에 필수적이라고 답한 62%의 임원들에서도 동일한 대답이 나온 것으로 더욱 주목된다.아울러

구글이 iOS용 크롬에서 다중 프로필 기능을 테스트한다고 9일 IT매체 폰아레나가 맥옵저버의 보도를 인용해 전했다.이는 iOS 사용자가 크롬에서 여러 개의 프로필을 만들거나 프로필 간 전환이 가능한 기능이다. 북마크, 브라우저 설정, 기록 등의 데이터를 별도로 보관할 수 있어 업무와 개인 브라우징을 분리하는 데 유용할 것이라는 설명이다.구글은 최근 iOS용 크롬에 다양한 개선 사항을 도입한 바 있다. 오프라인 읽기 목록, 패키지 추적 등의 기능을 지원한 것인데, 이는 경

메르세데스-벤츠가 향후 전기차로의 완전한 전환이 당초 예상보다 오래 걸릴 수 있다고 지적했다.9일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면 올라 칼레니우스 벤츠 최고경영자는 최근 주주총회에서 "전기차 판매 성장이 둔화되면서 2030년 이후에도 내연기관에 미래가 있을 것"이라고 밝혔다. 회사의 궁극적인 목표가 배기가스 배출을 없애는 것이지만, 이를 달성하기 위해서는 시간이 다소 필요하다는 것이 그의 설명이다.최근 전기차 시장은 충전 불안감, 높은 이자율, 높은 차량 가격 등으로 부진을 겪고 있는

독일 상용차 회사 다임러 트럭AG의 마틴 다음 최고경영자가 전기 트럭 충전 인프라가 부족하다고 지적했다.2일 블룸버그에 따르면 다임러는 전기 트럭 충전 인프라 확장 속도가 더뎌 무공해 트럭으로의 전환이 위협받고 있다고 전했다.마틴 다음은 "전기 트럭 기술 발전과 이산화탄소 배출량에 따른 요금 부과로 가격 평준화가 이루어질 것"이라며 "특히 고속도로를 따라 고속 충전기 구축을 위한 정부의 지원이 필요하다"라고 강조했다.다임러 트럭, 볼보, 폭스바겐 등 자동차 제조업체들이 배출가스 규제 압

전국 최고의 맛을 자랑하는 진천 허니짱 멜론이 본격적인 출하를 시작했다.허니짱 멜론은 진천의 지역특화 작목으로 당도가 일반 멜론보다 훨씬 높은 17브릭스 이상으로 지난 2022년부터 진천 지역 농가가 전국에서 독점적으로 생산하고 있다.올해 첫 시작은 이월면 동성리 정광조씨 농가로 지난 22일 8톤을 출하했으며 계속해서 생산이 이어지고 있다.진천 허니짱 멜론은 보통 6월 초부터 한 달 정도 수확하며 일반 멜론과 비교해 껍질이 얇아 인기가 많다.또한 재배기간이 짧아 다음 작물의 작기 전환이 빠르며 저농약·저비료 재배로 탄소 발생

현대자동차·기아가 전동화 부품 소재 기술 경쟁력 확보를 위해 국내 우수 대학들과 공동 연구에 나선다.현대차·기아는 전기차 핵심 부품인 영구 자석 기술 경쟁력 향상을 위해 연세대학교에 ‘현대자동차그룹 자성재료 공동연구실’을 설립했다고 21일 밝혔다.공동연구실은 전동화 시대의 핵심 원료인 희토류 소재를 대체하고 재활용할 수 있는 기술 확보가 목표다.현대차·기아에 따르면 전동화로의 전환이 가속화하면서 EV 모터의 핵심 부품에 사용되는 네오디뮴 영구자석과 같은 희토류의 수요도 함께 증가하고 있다. 생산 단계에서

‘울산지역 초중고 졸업’ → ‘명문대학 찾아 탈울산’ → ‘타 지역 정착’. 언제부터인가 울산지역 사회에서는 이런 현상이 당연하다시피 고착화되고 있는 모습이다. 특히 울산의 최상위권 이공계 인재들이 전국단위 모집을 실시하는 타 지역 영재학교로 빠져나가고 있는 실정이다. 이대로라면 젊은층 인재유출, 인구감소 가속화는 불을 보듯 뻔한 상황이다. 이제부터라도 행정 및 교육당국의 교육명품도시 패러다임 전환이 필요하다. 광역시도는 물론 기초지자체도 지역발전의 최우선 과제로 ‘교육 경쟁력 강화’를 꼽고 도시 명운을 걸고 있다. 울산도 우수 영

현대차·기아가 전동화 부품 소재 기술 경쟁력 확보를 위해 국내 대학들과 공동 연구에 나선다. 현대자동차와 기아는 전기차의 핵심 부품인 영구 자석 기술 경쟁력 향상을 위해 21일 연세대학교에 ‘현대자동차그룹 자성재료 공동연구실’을 설립했다. 공동연구실은 전동화 시대의 핵심 원료인 희토류 소재를 대체하고 재활용할 수 있는 기술을 확보하기 위해 마련됐다. 최근 자동차 전동화 전환이 가속화되면서 모터의 핵심 부품에 사용되는 네오디뮴 영구자석 등 희토류의 수요도 함께 증가하고 있지만, 생산 단계에서 발생하는 환경오염으로 인해 일부 국가에서는

현대차·기아가 전동화 부품 소재 기술 경쟁력 확보를 위해 국내 우수 대학들과 공동 연구에 나선다.현대차·기아는 전기차의 핵심부품인 영구 자석 기술 경쟁력 향상을 위해 서울시 서대문구에 위치한 연세대학교에 ‘현대자동차그룹 자성재료 공동연구실’을 설립했다고 21일 밝혔다. 공동연구실은 전동화 시대의 핵심 원료인 희토류 소재를 대체하고 재활용할 수 있는 기술 확보를 목표로 하고 있다.전동화로의 전환이 가속화됨에 따라 EV 모터의 핵심부품에 사용되는 네오디뮴 영구 자석과 같은 희토류의 수요도 함