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휴머노이드 로봇 산업이 빠르면 2~3년 안에, 늦으면 5~10년 안에 '챗GPT 순간'을 맞을 수 있다는 전망이 나왔다. 20일 블록체인 매체 크립토폴리탄에 따르면 왕싱싱 유니트리 최고경영자는 베이징 세계로봇콘퍼런스에서 이상적인 조건에서는 2~3년, 진전이 더디면 5~10년 안에 이러한 전환점이 올 수 있다고 말했다.왕싱싱은 로봇이 처음 접하는 가정이나 작업장에서도 음성·텍스트 지시만으로 주어진 작업의 약 80%를 수행하는 수준을 목표로 제시했다. 이
‘육사시집’ 초판본 발간 80주년을 기념하는 ‘이육사 시음악회’가 9월 8일 오후 7시 30분 안동문화예술의전당 웅부홀에서 열린다.이육사는 생전에 자신의 작품을 모아 시집을 펴내고자 했지만, 1944년 베이징 일본영사관 감옥에서 순국하면서 뜻을 이루지 못했다. 이후 아우이자 문학평론가인 이원조가 흩어져 있던 원고를 모아 1946년 『육사시집』을 발간했다. 초판본에는 「광야」와 「꽃」 등 20편의 시가 수록됐다.이번 음악회는 『육사시집』 초판본 발간 80주년의 의미를 되새기고 이육사의 문학정신을 시민들과 나누
테슬라와 스페이스X의 합병 가능성이 다시 거론되면서 테슬라의 중국 생산망이 핵심 변수로 떠올랐다. 4일 홍콩 사우스차이나모닝포스트에 따르면 미국 국방부 핵심 계약업체인 스페이스X와 중국 공급망 의존도가 큰 테슬라를 한 지붕 아래 두는 문제는 워싱턴과 베이징 모두에 민감한 사안이 될 수 있다.합병론의 배경에는 두 회사의 기술·사업 연계 확대가 있다. 세스 골드스타인 모닝스타 선임 애널리스트는 테슬라와 스페이스X가 점점 서로의 공급업체가 되고 있다고 봤다. 테슬라는 태양광 패널과 배터리,
중국 로봇업계가 휴머노이드의 화제성과 별개로 실제 산업 현장에서는 바퀴형과 작업형 로봇으로 무게중심을 옮기고 있다.23일 홍콩 사우스차이나모닝포스트에 따르면 올해 베이징 세계로봇대회에서는 이족보행 로봇이 여전히 관람객의 관심을 끌었지만, 전시장 곳곳에서는 소포 분류와 생산라인 적재, 자재 운반 등 실제 산업 현장 투입을 겨냥한 로봇이 존재감을 키웠다.유니트리 로보틱스 부스에서는 이족보행 로봇이 탁구와 격투 시연을 펼치며 속도와 균형, 협응 능력을 선보였다. 반면 다른 전시장에서는 바퀴로
노키아가 올해 말까지 중국 본토 인력 대부분을 줄이고 거점을 단계적으로 폐쇄할 방침인 것으로 파악됐다.18일 홍콩 사우스차이나모닝포스트에 따르면, 노키아는 중국 본토 사업을 크게 축소하고 사후 서비스 조직만 유지하는 방향으로 구조조정을 진행하고 있다.중국 본토의 모바일 네트워크와 네트워크 인프라 사업팀은 순차적으로 감원에 들어간다. 감축 작업 대부분은 연말까지 마무리될 전망이다. 2025년 말 기준 노키아의 중국 본토·홍콩·대만 직원 수는 약 7200명이며, 베이징·상하이·항저우·청두·칭다
국제유가 상승 여파로 다음 달 국제선 유류할증료가 일제히 오르면서 해외여행과 출장객들의 항공료 부담이 커질 전망이다.특히 장거리 미주·유럽 노선을 중심으로 인상 폭이 커 9월 항공권 구매 비용이 이달보다 크게 늘어날 것으로 보인다.대한항공은 9월 1일부터 30일까지 발권하는 한국 출발 국제선 항공권에 적용할 유류할증료를 노선별로 책정해 18일 공지했다.편도 기준 유류할증료는 4만8000원부터 최대 35만4000원이다.노선별로는 후쿠오카와 칭다오 등 동북아 최단거리 노선이 4만8000원, 도쿄와 베이징 등
올해 제주항공의 한중 노선 이용객이 지난해보다 40%가까이 늘어난 것으로 나타났다. 제주~베이징을 비롯한 지방발 노선의 탑승률은 90%에 육박했다.제주항공은 올해 1월부터 7월까지 한~중 노선에서 49만4300여 석을 공급해 지난해 같은 기간 38만9900여석보다 26.8% 늘었다고 10일 밝혔다.같은 기간 탑승객은 42만7300여 명으로, 지난해보다 37.4% 증가했다. 탑승률도 지난해 79.8%보다 6.6%포인트 상승한 86.4%를 기록했다.탑승객 증가율이 공급석 증가율을 10.6%p 웃돌았다. 제주항공은 양국의 무
제주항공의 중국 노선 누적 탑승객이 500만 명을 넘어섰다.제주항공은 2012년 6월 22일 인천~칭다오 노선에 운항을 시작한 이후 누적 탑승객이 약 518만명을 기록했다고 31일 밝혔다.국적 저비용항공사가 처음으로 운항한 2010년 4월부터 올해 7월까지 전체 LCC중국 노선 누적 탑승객 중 3분의 1이 제주항공을 이용한 셈이다.제주항공이 취항하고 있는 중국 지역 중 가장 많은 탑승객이 찾은 곳은 웨이하이로, 취항 이후 약 13년간 146만3700여명이 탑승했다. 뒤를 이어 칭다오 131만여명, 베이징(
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