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제주시 동광로에 상대식 정류장으로 버스 중앙차로가 설치될 예정이다.2일 제주특별자치도에 따르면 연내 동광로 2.1㎞ 구간에 버스 중앙차로 설치를 추진하되, 도로 가운데를 중심으로 버스정류장이 양방향으로 분리된 상대식 정류장 도입을 검토 중이다.앞서 도는 지난해 5월 9일 서광로 3.1㎞ 구간에 간선급행버스체계를 도입했다.BRT 사업의 섬식정류장과 양문형버스는 지하철처럼 양쪽으로 승·하차가 가능해서 인도 폭을 줄이지 않고, 가로수를 뽑지 않아도 됐다. 기존 왕복
제주형 BRT의 근간이 되는 섬식정류장과 양문형버스의 존폐 결정을 도민들에게 전가하지 말라는 비판이 제주특별자치도의회에서 잇따라 제기됐다.지난 11일 열린 제주도의회 환경도시위원회 회의에서 김덕홍 의원은 “사전에 계획이 잘못됐고, 문제점을 파악했다면 개선을 해야 하는데 도정은 숙의형 공론조사에 떠넘기고 있다”고 지적했다. 강정범 의원도 “도민에게 계속 떠넘기지 말고 행정이 방향을 확실하게 잡아야 한다”며 “도정이 재검토하는 것이 버스중앙차로를 포함한 BRT 사업 전체인지, 섬식정류장과 양문형버스의 운영 방식인지 말
섬식정류장·양문형버스로 운행 중인 제주형 BRT 사업의 존폐 여부를 도민에게 떠넘기지 말아야 한다는 지적이 나왔다.앞서 위성곤 지사는 지난 3일 도정질문에서 BRT사업의 존폐를 오는 11월까지 숙의형 공론화로 결정하겠다고 밝혔다.제주도의회 환경도시위원회 김덕홍 의원은 지난 11일 454회 정례회에서 “BRT 1단계 사업은 1개 구간만 완료됐고, 동광로·도령로·노형로·중앙로 4개 구간도 당초 2026년 말까지 마무리하기로 했지만 올해 확보한 동광로 공사비 63억원은 내년으로 명시이월됐다”고
제주시 도심을 관통하는 간선급행버스체계 고급화 사업과 관련, 위성곤 제주도지사가 향후 전문가와 시민 의견을 참고한 후 결정을 내리겠다고 한다. 위 지사는 최근 열린 제454회 제주도의회 제1차 정례회에서 열린 도정질문 답변에서 BRT 사업에 대해 “정시성, 신속성을 추구하는 부분에서 전체적으로 동의한다”고 밝힌 후 “섬식 정류장과 양문형 버스는 도민 불편에도 무리하게 추진된 측면이 있다고 본다. 올해 11월까지 의견 수렴을 마치고 결정하겠다”고 말했다. 이를 위해 전문가와 시민 등 민간이
위성곤 제주도지사는 섬식정류장·양문형버스로 운행 중인 제주형 BRT 사업의 존폐를 오는 11월까지 숙의형 공론화로 결정하겠다고 밝혔다.더불어민주당 양경호, 양홍식 의원은 3일 도정질문에서 제주형 BRT 사업에 대해 질의했다.위 지사는 “버스의 정시성과 신속성을 담보하는 정책에서 BRT에 동의하지만, 섬식정류장과 양문형버스는 도민의 안전과 불편을 대가로 무리하게 추진된 측면이 있다”면서 “소통 부족과 도민 불편이 상존함에 따라 민간 협의체를 운영해 새로운 대안을 만들 예정”이라고 했다.이어 “올해
전주 주요 생활권을 잇는 기린대로 간선급행버스체계가 내년 1월 개통을 목표로 막바지 준비에 들어갔다.김용석 국토교통부 대도시권광역교통위원회 위원장은 어제 전북 전주시 기린대로 BRT 사업 현장을 찾아 공사 진행 상황과 개통 준비 현황을 점검했다.기린대로 BRT는 여의광장 교차로에서 한옥마을까지 9.5km 구간을 연결하는 노선으로 총 사업비 448억원이 투입된다. 지난해 9월 착공해 올해 말 준공한 뒤 내년 1월부터 정식 개통할 예정이다.전주시는 이외에도 백제대로 BRT와 송천중앙로
지난 지방선거 과정에서 논란이 됐던 제주형 간선급행버스체계 사업과 관련해 위성곤 제주도지사가 내년부터 양문형 버스 도입을 중단하겠다고 밝혔다. 이에 따라 양문형 버스 운행을 전제로 추진되던 ‘섬식 정류장’도 사실상 폐지가 불가피해졌다.BRT 사업 전반도 재검토해 오는 11월께 개선방안을 마련한다는 계획이다. 다만 개선방안을 도출하는 방식은 당초 제시했던 ‘숙의형 공론화’가 아니라 다양한 주체의 의견을 수렴하고 논의하는 데 무게를 둔 ‘공론’으로 설명했다. 숙의형 공론조사 방침에서 한발 물러선 것이다. 위성곤 제주도지사는 추
제주특별자치도가 간선급행버스체계 사업의 섬식정류장과 양문형버스 존폐 여부가 숙의형 공론화를 통해 결정하겠다고 밝힌 가운데, 이미 섬식정류장이 설치된 제주시 서광로 구간에 이어 중앙차로가 도입되는 동광로 구간에는 상대식정류장이 설치될지 주목된다.3일 열린 제주특별자치도의회 제454회 제1차 정례회 도정질문에서 위성곤 제주도지사는 BRT사업 추진 방향을 묻는 더불어민주당 양경호 의원의 질문에 "제주형 BRT사업은 섬식정류장과 중앙차로제가 핵심 요건"이라며 "국토교통부와 협의해 꼭 그런 방식으로 해야 하는지, 다른 방
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