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지난 5년간 국내 철도기관에서 발생한 산재 사망자가 22명에 이르는 것으로 드러났다. 지난 19일 청도에서 발생한 철도 사고는 포함되지 않은 수치다.사고가 발생한 한국철도공사의 ‘안전활동 수준평가’는 2021년 이후 4년 연속 낙제점 수준인 C등급이었던 사실도 추가로 확인됐다.국민의힘 김위상 국회의원이 근로복지공단으로부터 제출받은 자료에 따르면 2020년부터 2025년 7월까지 국내 철도운영사에서 발생한 산업재해 사망자는 총 22명이었다. 사망자 대부분은 코레일과 서울교통공사에서 발생했다.연도별로 △2020년 3명
지난 3년간 서울 경기를 제외하고 대구에서 가장 많은 개인형 이동장치 교통사고와 사상자가 발생한 것으로 나타났다. 이 같은 내용은 더불어민주당 박정현 국회의원이 경찰청으로부터 제출받은 자료를 통해 확인됐다. 이 자료에 따르면 최근 3년간 발생한 개인형 이동장치 교통사고 건수는 7007건으로 교통사고 건수와 사상자가 많이 발생한 지역은 경기도, 서울, 대구 순이다. 그중 무면허 운전 교통사고 건수는 3442건인 것으로 밝혀졌다. 연도별 PM 교통사고 건수는 ‘22년 2386건, ‘23년
최근 3년간 발생한 살인범죄 다섯 건 가운데 한 건이 교제폭력 등 친밀 관계 범죄 이후 발생한 것으로 나타나 충격을 주고 있다.국회 여성가족위 국민의힘 조은희 의원이 22일 경찰청에서 제출받은 자료에 따르면 2023년부터 올 7월까지 발생한 살인 사건 1920건 중 372건이 가정폭력과 교제폭력 , 스토킹과 같은 관계성 범죄가 원인이었다.기간 대비 발생 건수로 따지면 매월 12명이 가정폭력과 교제폭력 , 스토킹 등 범죄 피해 이후 이를 계기로 살인 피해자가 된 것이다.친밀관계 범
울산의 산업현장서 발생한 재해 사망사고와 사망자 증가율이 전국 최상위권으로 치솟았다. 사고 대부분 추락, 끼임, 충돌, 화재, 폭발, 질식 등 기본적인 안전 수칙이 지켜지지 않아 발생한 후진국형 재해다. 산업 현장에서 체계적인 안전 관리 시스템은 무너졌고, 근로자의 생명은 제대로 방치됐다. 울산도 ‘산재와의 전쟁’을 본격화해 모든 수단을 동원, 비극을 종식시켜야 한다.고용노동부의 ‘2분기 산업재해 현황 부가통계’에 따르면, 상반기 울산에서 발생한 산업재해 대상 사고 사망자는 13명으로, 지난해 같은 기간 대비 62.5% 증가했다.
국외전출자가 납부유예를 받은 후 과세관청의 증액경정에 따라 추가납부세액이 발생한 경우, 해당 추가납부세액에 대해서는 납부유예를 적용받을 수 없다는 국세청 유권해석이 나왔다.국세청은 국외전출세 신고 및 납부유예 적용 후 과세관청이 증액경정 한 세액의 납부유예 가능 여부에 대해 이같이 밝혔다.국세청은 회신을 통해 “소득세법 제118조의9 제1항에 따른 국외전출자가 같은 법 제118조의16에 따른 납부유예를 받은 후 과세관청의 증액경정에 따라 추가납부세액이 발생한 경우, 해당 추가납부세액에 대해서는 납부유예를 적용받을 수 없는 것”이라고
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테슬라, 메가팩3·메가블록 발표…대용량 에너지 저장 시대 왔다
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