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수도권 서남부 교통의 판도를 바꿀 대형 철도 개발 호재가 가시화되면서 수원시 일대 부동산 시장이 들썩이고 있다. 특히 신분당선 광교~호매실 연장 사업이 추진 중인 가운데, 구운역 신설이 예정되면서 화서역 일대 주거환경 변화가 예상되고 있다.신분당선 광교~호매실 연장선은 광교중앙역에서 호매실역까지 총길이 약 9.88㎞를 연결하는 광역철도 사업이다. 총사업비 약 1조1,000억원이 투입되며 수원월드컵경기장역, 수성중사거리역, 화서역, 구운역, 호매실역 등 총 5개 역이 신설될 예정이다. 사업이 완료되면 현재 서울 강남권과
울산과 경남이 ‘동남권 순환 광역철도’의 조속한 예비타당성조사 통과를 위해 공동 전선을 구축했다. 12월 결과 발표를 앞두고 두 지자체는 중앙정부에 공동건의문을 제출하며 전향적인 결단을 촉구했다. 수도권 집중과 지방소멸 위기 속에서 지역 미래를 위한 광역교통망 구축에 한목소리를 낸 것은 큰 의미가 있다.동남권 순환 광역철도는 KTX울산역에서 양산을 거쳐 김해까지 54.6㎞를 연결하는 사업이다. 지난해 7월 예타를 통과한 부산~양산~울산 광역철도와 연계되면 울산·양산·김해·부산을 하나의 순환 철도망으로 묶어 부울경 1시간 생활권을 완
수도권 부동산 시장에서 교통망은 여전히 가장 강력한 가치 상승 변수로 꼽힌다. 신규 노선이 하나씩 이어질 때마다 그동안 서울 접근이 상대적으로 불편했던 지역들이 새롭게 주목받는 흐름이 반복되고 있기 때문이다.이러한 가운데 부천 대장신도시를 지나는 대장홍대선의 사업 진척 속도가 눈길을 끈다. 대장홍대선은 부천 대장신도시를 기점으로 부천 북부와 서울 강서구, 양천구 일대를 지나 DMC와 홍대입구역까지 총 20.1km, 12개 정거장을 잇는 광역철도 노선으로, 2031년 개통을 목표로 하고 있다.올해 3월 기준 공정률은 6%를 기록 중이
홍천군이 철도망 확충을 통한 광역생활권 도약부터 돌봄, 귀농·귀촌, 다자녀 가정 지원, 교육혁신까지 지역의 미래를 바꾸는 정책을 촘촘하게 펼치고 있다. 수도권과 연결되는 교통 인프라를 확충하는 동시에 주민의 일상을 세심하게 돌보고, 아이와 청년이 머물 수 있는 교육·정주 환경을 만드는 데 행정 역량을 집중하는 모습이다.◆ 용문~홍천 광역철도, 지역 성장의 새로운 축으로홍천의 미래를 바꿀 핵심 사업은 단연 용문~홍천 광역철도다. 양평군 용문면에서 홍천군까지 34.2㎞ 구간에 단선철도를 건설하는 사업으로, 총사업비는 1조995억 원에
그동안 부울경권 내에서 상대적으로 교통 인프라가 미흡하다는 평가를 받아온 지역들이 최근 잇단 철도 사업 예비타당성조사를 통과하면서 기대감이 커지고 있다. 특히 눈길을 끄는 대목은 서로 다른 두 개의 철도망이 양산시 동부권을 교차 지점으로 두고 있다는 점이다.실제로 2025년 7월 부산~양산~울산 광역철도가 예비타당성 조사를 통과한 데 이어, 2026년 2월에는 부산 도시철도 정관선까지 예타를 통과하며 양산·정관 지역의 교통여건 개선 기대감이 한층 커지고 있다. 부산~양산~울산 광역철도는 2031년 개통을 목표로 추진되고 있으며, 정
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