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지난 17일 서울 마포구 창전동 아파트에서 전동 스쿠터 배터리가 폭발해 2명이 숨지고 18명이 다쳤다. 작년 화성 배터리 공장 화재로는 23명이 목숨을 잃었다. 리튬이온배터리 화재가 이제 우리 일상을 위협하고 있다. 소방청 통계를 보면 충격적이다. 리튬이온배터리 화재가 2019년 49건에서 2023년 179건으로 급증했다. 5년간 총 627건이 발생해 4명이 죽고 72명이 다쳤다. 가장 위험한 곳은 바로 우리 집이다. 전체 화재의 60%가 아파트와 주택에서 일어났다. 전동킥보드, 전기자전거, 스마트폰
장흥소방서는 최근 전동킥보드, 전기자전거, 휴대전화 등에서 잇따라 발생하는 리튬이온 배터리 화재와 관련하여, 군민들에게 올바른 사용 습관을 준수할 것을 당부했다.리튬이온 배터리는 에너지 밀도가 높아 다양한 기기에 활용되지만, 충격이나 과충전, 비인증 충전기 사용, 부적절한 보관으로 ‘열폭주’ 현상이 발생할 경우 폭발과 화재로 이어질 수 있다. 특히 일상에서 무심코 한 충전 습관이 대형사고로 이어질 수 있어 각별한 주의가 요구된다.장흥소방서는 군민들에게 ▲KC 인증 제품 사용 ▲충전 완료 후 플러그
최근 5년간 대구지역에서 발생한 전동킥보드 등 개인형 이동장치 뺑소니 교통사고가 비수도권 지역 중 두 번째로 많은 것으로 나타났다. 12일 한병도 더불어민주당 의원이 경찰청에서 제출받은 자료에 따르면 2020~2024년 대구에서 발생한 PM 뺑소니 교통사고 건수는 18건으로 비수도권 중 광주에 이어 두 번째로 많았다. 같은 기간 경북은 5건으로 집계됐다. 전국적으로는 총 408건에 달했으며, 이로 인해 2명이 사망하고 430명이 부상을 입었다.구체적으로 살펴보면 대구의 경우 2020년 관련 사고가 없었는데 2021년
대도시에서는 공유 킥보드 화재가 주목받고 있지만, 장흥과 같은 농촌 지역의 상황은 다릅니다.읍·면 단위가 많은 우리 지역에서는 노약자용 전동카트, 전동자전거, 농기계 배터리에서도 동일한 화재 위험이 존재하며, 소방서 접근성이 떨어지는 농촌 주택에서는 작은 불꽃도 큰 피해로 이어질 수 있습니다.소방청 통계에 따르면 최근 5년간 리튬이온 배터리 화재는 678건 발생했으며, 이 중 전동킥보드 화재가 71%로 가장 많았고, 화재의 54% 이상이 '충전 중'에 발생했습니다.올해 8월에도 장흥군 지역에서 노약자용 전동카트에서 화재 발생되어 전
지난 3년간 서울 경기를 제외하고 대구에서 가장 많은 개인형 이동장치 교통사고와 사상자가 발생한 것으로 나타났다. 이 같은 내용은 더불어민주당 박정현 국회의원이 경찰청으로부터 제출받은 자료를 통해 확인됐다. 이 자료에 따르면 최근 3년간 발생한 개인형 이동장치 교통사고 건수는 7007건으로 교통사고 건수와 사상자가 많이 발생한 지역은 경기도, 서울, 대구 순이다. 그중 무면허 운전 교통사고 건수는 3442건인 것으로 밝혀졌다. 연도별 PM 교통사고 건수는 ‘22년 2386건, ‘23년
최근 부산과 서울의 아파트에서 전동오토바이 배터리 화재로 소중한 생명을 잃는 안타까운 사고가 잇따랐습니다.국가화재정보시스템 집계에 따르면 최근 5년간 리튬이온 배터리 관련 화재는 총 627건 발생했으며, 이 중 77%가 전동킥보드에서 일어났습니다.이제 배터리 화재는 누구에게나 닥칠 수 있는 일상적인 위험이 되었습니다.리튬이온 배터리는 높은 에너지 밀도를 갖고 있어 휴대전화, 노트북, 전동킥보드 등 우리 생활 곳곳에서 사용됩니다.하지만 충격을 받거나 과충전, 비인증 충전기를 사용할 경우 내부 온도가 급격히 올라가 ‘열폭주(therma
여름철 기온 상승과 함께 리튬이온 배터리 과열로 인한 화재 위험이 커지고 있어 각별한 주의가 요구된다.제주소방본부 광역화재조사단은 18일 오후 산천단동길 소재 소방교육대에서 리튬배터리 화재 위험성을 알리기 위한 재현 실험을 진행했다.이번 실험은 ▲전동킥보드 과충전 화재 ▲보조배터리 과충전 화재 ▲원통형 배터리 과충전 화재 ▲전동휠 충격 화재 등 4가지 사례를 중심으로 이뤄졌다.19일 제주도소방안전본부에 따르면 실험 과정에서 리튬배터리를 과충전하자 곧바로 연기와 불길이 치솟았고, 이어 폭발음과 함께 연쇄 폭발로 이어졌다.전동휠 배터리
충북 충주소방서는 최근 전국적으로 배터리 화재 사고가 잇따라 발생함에 따라 시민들에게 각별한 주의를 당부했다.배터리 화재는 전동킥보드·전기자전거·보조배터리 등 휴대용 기기 충전 과정에서 빈번하게 발생하며, 장시간 충전이나 불량 충전기 사용이 주요 원인으로 꼽힌다. 화재 발생 시 폭발과 유독가스로 이어져 대형 인명 피해로 확대될 수 있어 예방이 무엇보다 중요하다.배터리 화재를 예방하기 위해서는 △충전 완료 즉시 전원 분리 △KC 인증 충전기 사용 △과충전 및 장시간 충전 금지 △충전 중 가연성 물질 주변 두지 않기 △고
전동킥보드 등 개인형 이동장치 관련 뺑소니 사고가 최근 5년간 급증한 것으로 나타났다. 특히 아동과 고령층의 피해 비율이 높아 대책 마련이 요구된다.12일 국회 행정안전위원회 소속 더불어민주당 한병도 의원이 경찰청으로부터 제출받은 자료에 따르면, 개인형 이동장치 뺑소니 사고는 2020년 22건에서 2024년 147건으로 약 6.7배 증가했다. 5년간 누적 사고는 총 408건이며, 이로 인해 2명이 사망하고 430명이 부상을 입었다.지역별로는 수도권에서 사고가 집중됐다. 경기도의 경우 2020
인도 곳곳에 무질서하게 방치된 전동킥보드로 시민들이 불편과 안전 위협을 호소하고 있다.현행 규제와 관리 체계가 유명무실하다는 지적도 나온다.제주시 중앙로 인근에 거주하는 시민 A씨는 최근 “도로와 주택가, 제주남초등학교 주변에서 전동킥보드와 전동자전거가 인도에 수차례 방치되는 상황을 목격했다”고 말했다.A씨는 불편 신고를 위해 킥보드 업체 고객센터에 수차례 연락했지만 실질적인 조치는 이뤄지지 않았다고 주장했다.이어 A씨는 “전동킥보드에 적힌 번호로 전화를 해도 연결이 잘 안 됐고 어렵게 연결돼도 ‘며칠 안에 수거하겠다’는 말만 반복
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