“어이! 탈옥한 양반. 성공했으면 밖에서 잘 살면 되지, 왜 기어들어 왔냐?”그러자 주위 재소자들이 웃었다. 뒤돌아보니 안면이 있는 자였다. 나는 무슨 말이든 해야 했다.“별것 아니고, 나가보니 배고파서 들어왔습니다.”내 말에 다시 재소자들이 비아냥거렸다.“배고파서? 하하. 어지간히 소심한 친구로군. 우리와 함께 놀 친구가 아니네.”“저런 놈은 왕따시켜야지. 탈옥이 어디 쉬워? 제 발로 들어오지 않았으면 우리 세계에서 우상이 될 뻔했는데. 아깝다. 아까워.”나는 더는 이들과 말을 섞고 싶지 않아 뒷좌석에 몸을 기댔다. 그들도 내가
금천구의회 더불어민주당 소속 초선 의원 4명이 취임 후 첫 행정사무감사를 통해 ‘발로 뛰는 현장 중심 의정활동’의 시동을 걸었다.이들 의원은 지난 8월 31일과 9월 1일 양일간 진행된 제263회 금천구의회 정례회에서 도병두 행정사무감사특별위원장과 함께 관내 10개 동 주민센터 전체에 대한 행정사무감사를 실시했다.최일선 대민 행정 기관인 동 주민센터를 대상으로 한 이번 감사는 주민 복지 전달 체계와 예산 집행의 적정성 등 주요 민생 업무 전반을 점검하고, 현장의 애로사
대구 서구청이 9월 한 달간 주민과 함께하는 환경정화 캠페인‘클린서구, 쓰담쓰담’을 추진하며 자발적인 청결 문화 조성에 나선다.이번 캠페인은 “서구의 쓰레기를 담아 치우자”라는 취지로 기획된 주민 참여형 환경정화 활동이다. 주민들이 일상에서 직접 발로 뛰며 환경을 정비하는 ‘우리 동네 플로킹’을 통해 환경보호를 실천하고, 지역사회에 대한 주인의식을 고취하는 데 목적을 두고 있다.참여 대상은 서구 주민이라면 남녀노소 누구나 가능하다. 개인 또는 가족, 이웃과 함께 골목길, 공원, 이면도로 등 생활 청결 취약지역을 정비
인천교통공사는 26일 자로 인천도시철도 누적 수송인원 30억 명을 돌파했다고 밝혔다. 1999년 첫 개통 이후 지속적인 노선 연장과 함께 시민들의 든든한 이동 수단 역할을 해오며 달성한 성과다.공사에 따르면 노선별 누적 수송 인원은 이달 26일 기준으로 인천 1호선 23억 2천만 명, 인천 2호선 5억 7천만 명, 7호선 인천 구간 1억 1천만명으로 집계됐다.이러한 성과는 지난 27년간 이어진 지속적인 교통망 확충의 결과다. 1999년 10월 박촌~동막 구간으로 첫 운행을 시작한 인천 1호선은
정부가 수도권 신규 택지 지정을 포함해 23만 가구가 넘는 대규모 공급 방안을 골자로 한 ‘8·13 주택공급대책’을 내놨다. 서울과 수도권의 집값 불길을 잡겠다는 급박함은 이해하지만, 지방 현장을 발로 뛰는 이들의 마음은 참담하기만 하다. 이번 대책 어디를 훑어봐도 고사 직전에 몰린 지방 주택시장에 대한 세심한 배려는커녕 최소한의 관심조차 느껴지지 않기 때문이다.지금 지방 부동산 현장은 단순한 침체를 지나 생존의 기로에 서 있다. 공사비는 하늘 높은 줄 모르고 뛰는데 분양 시장은 차갑게 식어버려, 잘 진행되던 사업마저 손을 털고 철
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미국 하원이 디젤 배출 저감법 예산 지원을 2029년까지 연장하는 법안을 초당적으로 가결했다. 18일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 하원은 이번 주 관련 법안을 343대 79로 통과시켰다.하원 결의안 2140호는 2005년 에너지정책법 797조를 개정해 DERA 보조금 프로그램의 예산 승인 기한을 2029년까지 연장하는 내용이다. 도리스 마쓰이, 켄 캘버트, 첼리 핑그리, 닉 랭워시 의원이 공동 발의했으며, 2029 회계연도까지 매년 1억달러를 지원하도록 했다
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