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AI 시대가 기업 내 최고기술책임자의 역할을 근본적으로 바꾸고 있다고 11일 IT 매체 테크레이더가 짚었다. AI는 이미 운영 코드 작성, 풀 리퀘스트 검토, 문서 생성, 버그 진단, 아키텍처 변경 제안까지 수행하며, 개발 생산성을 넘어 조직 구조와 기술 권한의 위치까지 흔들고 있다. 과거 CTO가 사람과 조직을 통해 영향력을 발휘했다면, 이제는 AI 에이전트로 움직이는 시스템 전체를 설계하고 통제하는 역할이 중요해졌다.핵심 변화는 중간관리층의 압축이다. 기존 엔지니어링 조직에서는 CT
인천광역시는 내년도 정부예산안에 국비 7조 863억 원이 반영돼 역대 최대 규모로 7조 원대를 돌파했다고 9월 4일 밝혔다.이번 확보액은 당초 목표치인 6조 9,000억 원을 1,863억 원 초과 달성한 것으로, 올해 확보액 대비 6,128억 원 증가했다. 연말 보통교부세 반영분을 합산하면 국비 8조 원 시대가 예상된다. 이는 인천시의 적극적인 국비 확보 노력이 결실을 맺은 결과다.분야별 주요 반영 사업을 살펴보면 4대 핵심 전략사업으로 ▲블록체인 거점 조성 및 자율
복잡한 도로 구조와 교통난 속에서 정말 운전자 없이 자동차가 스스로 달릴 수 있을까. 그것도 시민들을 수송하는 대중교통수단으로서 노선버스처럼 운행할 수 있을까. 관광지를 순회하며 여행객들의 이동을 돕는 관광형 버스 역할을 할 수 있을까. 트럭이 스스로 운행하며 화물을 수송하고, 도로를 청소하는 그런 날이 정말 올까.꿈만 같던 자율주행차 운행의 시대가 실제로 열리고 있다. 인공지능 시대를 맞아 미래 모빌리티인 자율주행차들이 제주 도심과 관광지를 달리고 있다. 노선버스형 ‘탐라자율차’와 첨단과학단지 내 수요응답형 ‘네모라이드’,
스마트폰 화면 위로 엄지손가락이 쉼 없이 움직인다. 손끝이 가볍게 스칠 때마다 네모난 칸들이 아래로 미끄러지듯 흘러내린다. 오늘날 우리에게 너무나 익숙해진 웹툰을 보는 풍경이다. 이제 만화를 ‘넘겨 읽는다’고 말하기보다 손가락으로 이야기를 ‘내려본다’고 표현하는 편이 더 자연스러운 시대가 됐다.과거 종이 만화책의 경험을 떠올려보자. 양면으로 펼쳐진 두 페이지는 그 자체로 완결된 하나의 시각적 무대였다. 작가는 칸의 크기와 배치를 자유자재로 쪼개며 독자의 시선 경로를 설계했다. 무엇보다 종이 만화의 가장 강력한 연출 무기는 ‘페이지
AI 에이전트가 기업용 소프트웨어의 사용자 인터페이스를 우회해 필요한 기능을 직접 호출하는 시대가 열리면서, 애플리케이션 시장의 경쟁 기준도 UI에서 API와 백엔드 역량으로 이동하고 있다.세일즈포스는 최근 ‘헤드리스 360’의 주요 업데이트를 발표하고, 적용 범위를 마케팅·세일즈·서비스·커머스 등 주요 제품 전반으로 확대하며 이 같은 변화에 대응하고 있다. 헤드리스 360은 세일즈포스에 구축된 데이터와 워크플로우, 비즈니스 로직 등을 AI 에이전트가 기존 보안·권한·거버넌스 체계를 유지
소프트웨어 코드 대부분을 AI가 짜는 시대가 오면 엔지니어 역할을 어떻게 달라질까?이와 관련해 개발자 생산성 플랫폼 아비에이터 공동창업자 겸 CEO 안킷 제인은 최근 더뉴스택에 쓴 글에서 코드를 직접 작성하는 일이서 코드를 짜는 기계를 만드는 일로 무게 중심이 넘어갈 것이라고 강조했다.그에 따르면 앞으로 엔지니어는 프론트엔드나 백엔드가 아니라 제품 엔지니어와 플랫폼 엔지니어로 구분될 전망이다. 제품 엔지니어는 고객이 쓰는 제품을 만들고, 플랫폼 엔지니어는 이런 제품을 만드는 엔지니어들이 쓰
요즘 스마트폰을 들여다보면 가끔 섬뜩할 때가 있다. 잠시 누군가와 나눈 대화나 내가 관심을 가졌던 생각들이 어느새 유튜브와 인스타그램, 틱톡의 영상으로 연결돼 나타난다. 인공지능과 알고리즘이 내가 무엇에 관심을 가질지, 무엇을 볼지를 먼저 예측하는 시대가 된 것이다.필자는 신소재와 첨단기술, 제품개발을 연구하다 보니 과학·공학 분야의 최신 연구정보가 우선순위에 놓인다. 그런데 요즘 관심을 끄는 또 하나의 알고리즘이 있다. 바로 ‘여행 알고리즘’이다. 사람들은 이제 여행지를 관광안내 책자보다 유튜브와 SNS를 통해 먼저 만난다
북극항로 시대가 성큼 다가오면서 강원도의 유일한 무역항인 동해항을 북방물류의 전략적 거점으로 육성해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 기존 해상 물류망의 불확실성이 높아지는 가운데 북극항로가 새로운 국제 물류 루트로 부상하고 있는 만큼, 동해항을 시험운행 단계부터 적극 활용해 강원권을 북방물류의 전진기지로 만들어야 한다는 주장이다.사단법인 강원경제인연합회와 동해경제인연합회 회장 전억찬은 10일, 정부가 추진하는 북극항로 시험운행 사업에 동해항을 반드시 선정해야 한다고 촉구했다. 특히 동해항을 부산항과 연계해 북극항로의 핵심 서브항으로
복잡한 도로 구조와 교통난 속에서 정말 운전자 없이 자동차가 스스로 달릴 수 있을까. 그것도 시민들을 수송하는 대중교통수단으로서 노선버스처럼 운행할 수 있을까. 관광지를 순회하며 여행객들의 이동을 돕는 관광형 버스 역할을 할 수 있을까. 트럭이 스스로 운행하며 화물을 수송하고, 도로를 청소하는 그런 날이 정말 올까.꿈만 같던 자율주행차 운행의 시대가 실제로 열리고 있다. 인공지능 시대를 맞아 미래 모빌리티인 자율주행차들이 제주 도심과 관광지를 달리고 있다. 노선버스형 ‘탐라자율차’와 첨단과학단지 내 수요응답형 ‘네모라이드’,
포털 검색창에 하던 질문을 이제는 생성형 AI에 묻는 시대가 됐다. 그러나 브랜드가 갖고 있는 콘텐츠의 대부분이 AI에 읽히지 않는 것으로 알려진다. AI 답변에 브랜드가 인용되도록 만드는 ‘생성형 엔진 최적화’가 기업 마케팅의 새로운 과제로 떠오른 이유다.디지털 분석 기업 스파크토로의 분석에 따르면, 생성형 AI 검색은 이용자의 60% 이상이 어떤 링크도 클릭하지 않고 탐색을 끝낸다. 소비자는 여전히 구글과 네이버에서 검색하지만 그 답을 고르는 것은 이제 AI다. AI 답변에 인용되지 못한
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뉴욕시, 중학교 2학년까지 생성형 AI 사용 1년 금지…고교도 동반형 챗봇 차단
뉴욕시가 2026-27학년도부터 2-K부터 8학년까지 학생의 생성형 AI 사용을 1년간 막는다. 3일 블록체인 매체 디크립트에 따르면 이번 유예 조치는 약 60만명으로, 전체 재학생의 3분의 2가량에 적용된다.조란 맘다니 뉴욕시장과 카마르 새뮤얼스 교육감은 이번 조치를 미국 내 학교 대상 생성형 AI 제한 정책 가운데 가장 광범위한 사례라고 밝혔다. 학생이 직접 사용하는 생성형 AI 소프트웨어는 모두 금지되며, 동반형 챗봇은 고등학교를 포함한 전 학년에
[데일리 문화 지형] (9월 3일) 60억 ‘한 방’보다 두꺼워진 시장의 허리…문화의 힘은 ‘연결이 오래가는 구조’에서 나온다
9월 3일 문화 지형은 미술시장의 침체 우려 속에서도 ‘키아프리즈’ 현장에서 중간 가격대 작품과 새로운 컬렉터층이 살아 움직이는 모습, 이창동 감독이 미국 밀밸리
CGTN ‘사막에서 기회의 땅으로… 중국·이집트, 전방위 협력 심화’ 보도
중국과 이집트의 관계는 개별 인프라 프로젝트 중심에서 투자와 고용, 시장을 서로 연결하는 보다 포괄적인 협력으로 전환되고 있다-CGTN이 중국과 이집트 간 협력이 산업 프로젝트를 넘어 보다 폭넓은 경제·전략적 관계로 확대되고 있음을 조명하는 기사를 게재했다. 이 기사는 수에즈 경제무역협력구와 중국으로의 이집트 농산물 수출 확대, 그리고 수교 70주년을 맞은 양국 관계의 광범위한 의미에 주목했다.아래는 기사 전문이다.중국과 이집트가 수에즈 운하 인근 사막 지역에 공동 경제무역협력구 2단계
테슬라, 오스틴 행사 앞두고 사이버캡 띄우기...무인 로보택시 확대 주목
테슬라가 운전대와 페달이 없는 로보택시 '사이버캡' 추가 공개를 앞두고 오스틴 행사 예고에 나섰다. 3일 경제매체 CNBC에 따르면 테슬라는 엑스에 '운전대도, 페달도 없다'는 글을 올렸고, 오스틴에서는 '직접 타보라'는 게시물도 띄웠다. 일론 머스크 최고경영자는 자신의 계정에 '사이버캡의 폭풍'이라는 글을 고정했다.테슬라는 4일 오스틴 행사에서 사이버캡 세부 내용을 더 공개할 예정이다. 회사는 약 2년 전 버터플라이 도어를 갖춘 2인승 무인 차량 디자인을 처음 선보였고, 당시 운전대와 페달이
애드포러스 신인섭 이사, 소유 주식 수량 2000주 보고…소유 지분율 0.04%
애드테크 전문기업 애드포러스의 신인섭 이사가 애드포러스 주식 소유상황을 4일 공시했다.소유상황에 따르면 이번 기준일인 2026년 9월 4일 주식 수는 2000주, 지분율은 0.04%다.세부변동내역을 보면 2026년 9월 1일부터 2026년 9월 2일까지 보통주가 2000주 증가했고, 최종 수량은 2000주가 됐다. 사유는 장내매수였다. 취득단가는 7059원부터 7186원까지로 기재됐다.애드포러스의 2025년 12월 결산 기준 연결 재무현황은 자산총계 476억원, 부채총계 98억원이며 자본
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충북 충주YWCA는 제18회 자원순환의 날을 기념해 지난 5일 탄금공원에서 지역주민과 함께하는 친환경 자원순환 행사 ‘용기로 지키장’을 개최했다.이번 행사는 ‘용기를 가져와 지구를 지키는 용기를 내자’는 재치있는 메시지를 담아 일상생활 속 쓰레기를 감량하고 올바른 자원순환 실천문화를 확산하기 위해 마련됐다.행사장에서는 남녀노소 누구나 즐겁게 환경보호를 배우고 실천할 수 있는 다채로운 시민 참여형 프로그램이 진행됐다.주요 프로그램으로는 △일회용품 없는 친환경 생활용품 및 제로웨이스트
대전 유성구, 대학과 지역 잇는 ‘어궁동 창업 캠퍼스’ 운영
대전 유성구가 대학의 창업 역량과 지역의 공간을 연결해 청년들의 창업 도전을 지원한다. 유성구는 12월까지 유성구 안녕센터에서 어은동과 궁동 일원의 창업문화 확산과 도심 활성화를 위한 ‘어궁동 창업 캠퍼스’ 를 운영한다. 이 사업은 충남대학교와 협력해 대학의 인적 자원과 지역의 창업 인프라를 연계해 실전형 창업교육을 제공하고, 대학생의 창업 활동을 지역과 연결해 어궁동 일대의 창업 기반을 강화하는 것이다. 어궁동 창업 캠퍼스는 충남대 정규 교과목인 ‘창업실습’ 과정과 연계해 매주 월요일 총 14회에 걸쳐 진행
김은주 포항시의원, “청하 의료폐기물 업체, 자료 유출 어떻게 알았나…포항시가 경위 밝혀야”
김 의원 “자료 받은 뒤 해외 체류…자료 내용조차 확인하지 못해” “자료 작성·결재·제출 과정 감사하고 업체가 자료 요구 사실 인지한 경위 밝혀야” 청하 의료폐기물 손해배상...
대전시 긴급차량 접근 알림 서비스, 공공혁신 우수사례 선정
대전시의 ‘긴급차량 접근 정보 알림 서비스’가 2026 카카오 공공혁신 어워즈 우수사례로 선정됐다. 이 서비스는 소방차·구급차 등 긴급자동차가 출동할 때 인근 운전자에게 카카오내비를 통해 긴급차량의 위치와 접근 정보를 실시간으로 알리는 서비스다. 그동안 대전시는 5개 소방서를 중심으로 교차로 신호를 제어하는 ‘긴급차량 우선신호 시스템’을 구축·운영해 긴급자동차의 신속한 출동을 지원해 왔다. 다만 차량의 방음 성능 향상과 실내 음악 청취 등으로 운전자가 사이렌을 늦게 인지해 신속히 양보하기 어려운 경우가 있다. 우선신호
대전 동구, 추석 앞두고 ‘전통시장 장보기 행사’ 열어
대전 동구는 16~18일까지 용운·신도꼼지락·중앙·역전시장 등 4곳에서 ‘추석 맞이 장보기의 날’ 행사를 진행한다. 이번 행사는 추석 명절을 앞두고 전통시장 상인들에게 힘을 보태고 지역 상권에 활력을 더하기 위해 마련됐다. 행사는 △16일 용운시장 △17일 신도꼼지락시장 △18일 중앙시장·역전시장에서 진행된다. 황인호 동구청장은 시장을 찾아 장보기에 참여해 상인들과 소통하며 현장의 목소리를 청취할 예정이다. 특히 행사 기간과 맞물려 16~20일 중앙·역전·신도·용운·인동시장에서는 농수축산물 구매 금액의 최대