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울산대학교 첨단소재공학부는 2018년 산학융합 조성사업의 일환으로 두왕동 테크노일반산업단지로 이전했다. 당시의 목표는 명확했다. 대학과 기업의 R&D 센터가 어우러져 지역 기업과 산학 일체형 교육을 실현하고, 혁신인재를 양성하는 ‘울산의 실리콘밸리’이자 ‘벤처 창업의 메카’가 되는 것이었다. 이를 위해 상가, 기숙사, 운동장, 도서관 등 활기찬 캠퍼스, R&D 라이프를 위한 기반 시설 조성이 약속됐다.그러나 이전 8년 차를 맞이한 지금, 테크노산단은 그저 적막한 산업단지의 외형에 머물러 있다. 울산대공원
지난 칼럼에서 테슬라의 도전을 통해 스마트 모빌리티 산업이 어떤 방향으로 이동하고 있는지를 살펴봤다면, 올해 CES 2026은 그 변화가 보다 넓은 산업 전반으로 확산되고 있음을 보여주었다. 이번 CES의 핵심 메시지는 특정 기업의 기술 성과가 아니라, 모빌리티를 둘러싼 산업 전반의 사고방식이 근본적으로 바뀌고 있다는 점이었다. 이동은 더 이상 자동차 중심의 문제가 아니라, 인공지능, 로봇, 에너지, 도시 운영이 결합된 하나의 시스템으로 재정의되고 있었다.CES 2026에서 제시된 스마트 모빌리티의 모습은 ‘더 빠른 차’나 ‘더 똑
올해 CES 2026 현장을 찾으며 기술이 사회와 도시의 변화를 앞서 이끌고 있다는 사실을 다시 한 번 실감했다. 인공지능과 로봇, 자동화 기술은 더 이상 미래의 가능성이 아니라 이미 작동하고 있는 현실이었다. 그중에서도 휴머노이드 로봇 아틀라스는 단순한 결과물이 아니라, 하나의 산업과 도시의 역할을 바꿀 수 있는 기술이라는 인상을 남겼다. 그 완성도와 움직임은 우리가 익숙하게 떠올려 왔던 로봇의 수준을 분명히 넘어서 있었다.이 경험은 자연스럽게 하나의 질문으로 이어졌다. 로봇의 시대를 맞이한 지금, 도시는 무엇을 준비해야 하는가.
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