러시아에서 전기차와 플러그인하이브리드 판매가 최근 석 달 동안 두 배 이상 급증했다. 우크라이나의 러시아 정유시설 공격으로 휘발유 공급난이 심화하면서 전기차가 내연기관차의 대안으로 주목받고 있다는 분석이 나온다.10일 일렉트렉과 로이터에 따르면 러시아 시장조사업체 오토스탯 집계 결과 지난 6~8월 러시아에서 판매된 신형 전기차와 PHEV는 2만6543대로 집계됐다. 지난해 같은 기간 1만2187대보다 약 118% 늘어난 규모다. 판매 차량 상당수는 중국산이다.판
이차전지는 이제 특정 산업에 국한된 기술이 아니다. 전기차와 에너지저장장치를 비롯한 다양한 첨단산업의 경쟁력을 좌우하는 핵심 분야로 자리 잡고 있다. 산
추석 연휴 장거리 운전을 앞둔 운전자라면 출발 전 자동차의 ‘건강 상태’를 무료로 점검받을 수 있다.배터리와 타이어, 브레이크, 각종 오일류 등 안전운행과 직결되는 13개 항목을 전문가가 살펴보고 와이퍼 교체와 워셔액·오일류 보충까지 무료로 제공한다. 내연기관차뿐만 아니라 전기차와 하
KG 모빌리티가 8월 25일부터 27일까지 서울 강남구 코엑스에서 열리는 ‘EV 트렌드 코리아 2026’에 참가해 전기차와 하이브리드 등 전동화 라인업을 선보인다고 25일 밝혔다. ‘EV 트렌드 코리아’는 기후에너지환경부가 주최하고 코엑스, 한국배터리산업협회, 한국자동차환경협회가 주관하는 서울 유일의 전기차
토요타가 2028년 유럽에 수소연료전지 중형 픽업 '하이럭스 FCEV'를 출시한다. 17일 전기차 전문매체 인사이드EVs에 따르면 이 차량은 하이럭스 전기차와 마일드하이브리드 디젤 모델과 함께 판매되며, 유럽에서 상용 판매되는 첫 수소연료전지 중형 픽업이 될 예정이다.토요타는 하이럭스 FCEV의 1회 충전 주행거리를 248마일, 약 400km로 제시했다. 수소 충전 시간은 약 5분이다. 하이럭스 전기차가 배터리 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 30분이 걸리는 것과 비교해 짧다.견인 성능도
미국에서 전기차 가격은 하락한 반면 전체 신차 평균 거래가격은 올해 처음 5만달러를 넘어섰다. 전기차와 전체 신차의 가격 차이는 10% 아래로 좁혀졌다.지난 11일 일렉트렉과 켈리블루북에 따르면 지난달 미국 신차 전기차의 평균 거래가격은 5만4813달러로 집계됐다. 전월보다 1.2%, 지난해 같은 달보다 2.7% 낮은 수준이다.반면 전체 신차 평균 거래가격은 5만89달러로 전월 대비 0.5%, 전년 동월 대비 1.9%
배터리 전기차의 효율성과 정비 편의성은 여전히 강점이지만, 충전 환경과 이동 패턴에 따라 플러그인 하이브리드가 더 현실적인 선택이 될 수 있다는 운전자 사례가 나왔다. 5일 전기차 매체 클린테크니카는 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드를 모두 경험한 한 가족의 사례를 소개했다.글쓴이는 배터리 전기차가 일상 주행에서 더 편리하고 구조도 단순하다고 설명했다. 오일 교환이나 배출가스 검사 부담이 없고, 변속기와 배기계, 배출가스 제어장치 등이 없어 유지·보수 측면에서 유리하다는 것이다. 반면 플러그
볼보가 2030년까지 신차 13종을 출시하는 대규모 제품 확대에 나선다.17일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면, 볼보는 미국·유럽용 7종과 중국 전용 6종을 각각 투입해 전기차와 3세대 하이브리드 중심으로 라인업을 재편할 계획이다.이번 계획은 올해 상반기 판매 감소 흐름 속에서 나왔다. 볼보의 글로벌 판매는 1분기에 전년 동기 대비 11% 줄었고, 2분기에도 5.6% 감소했다. 회사는 신차 투입을 통해 시장점유율을 두 배로 끌어올리고, 2025년 3.5% 수준인 상각전영업이익률을 8% 이상으
LG에너지솔루션이 미국에서 생산되는 배터리 핵심 원료를 장기 확보했다. 전기차와 에너지저장장치 시장에서 리튬인산철 배터리 수요가 커지는 가운데 원재료 조달부터 현지 생산까지 이어지는 북미 공급망을 강화하는 계약이다.1일 LG에너지솔루션은 미국 스맥오버 리튬과 탄산리튬 장기 공급 계약을 체결했다. 블룸버그통신과 아칸소 지역 언론 등은 이번 계약 규모가 15억달러, 약 2조원 수준이라고 전했다. 이번 계약에 따라 LG에너지솔루션은 2029년부터 10년 동안 총 8만t 규모의 배터리 등급 탄산리튬을 공급받는다
제너럴모터스의 전기차와 일부 내연기관차에서 발생한 브레이크 문제를 둘러싸고 미국 도로교통안전국이 조사 수위를 최고 단계로 높였다.24일 IT매체 테크크런치 등에 따르면, 수백 건의 신고와 20건이 넘는 충돌·화재, 최소 6건의 부상 사례가 접수됐으며 영향권에 든 차량은 100만대 이상으로 추산됐다.조사 대상에는 GM 전기차뿐 아니라 쉐보레 콜로라도, GMC 캐니언, 뷰익 엔클레이브, 뷰익 엔비전 등 일부 비전기차도 포함됐다.미국 도로교통안전국 산하 결함조사국은 2
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디스플레이 제조 장비 업체 넥사다이내믹스가 일본 AI 부속품 업체와 AI 서버 및 부속품 공급 계약을 체결했다고 18일 공시했다.계약금액은 15억8735만원으로, 2026년 9월 18일 서울외국환중개 고시환율 기준 115만달러를 환산한 금액이다. 이는 2025년도 말 연결재무제표 기준 최근 매출액 130억1287만원의 12.20%에 해당한다.계약상대방은 일본 AI 부속품 업체다. 계약기간은 2026년 9월 18일부터 2027년 9월 18일까지이며, 판매·공급지역은
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열차 부정승차 3년간 80만건 육박, 부가운임 강제징수는 '0'
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열차 부정승차란 정당한 운임을 내지 않거나 승차권을 위조·변조해 열차를 부정하게 이용하는 행위를 말한다. 최근 3년간 이 같은 부정승차 적발 건수가 79만 5,086건에 달한 것으로 나타났다. 문제는 적발 이후다. 승객이 부가운임 납부를 거부하면 현장에서 이를 강제로 징수할 수 있는 법적 수단이 전혀 없는 것으로 확인됐다. 추석 연휴를 앞두고 귀성객이 몰리는 시점이어서 제도 공백에 대한 지적이 커지고 있다.더불어민주당 복기왕 의원이 한국철도공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 최근 3년간 열차 부정승차 적발 건수는 총
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