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르노와 지리의 합작사 호스 파워트레인이 가솔린 대신 메탄올을 사용하는 전기차용 주행거리 연장기 D20을 공개했다.14일 전기차 전문매체 인사이드EVs에 따르면, D20은 2.0리터 터보차저 4기통 엔진과 축방향 자속 모터를 결합한 시스템이다.D20의 내연기관은 100% 메탄올 연료를 사용하도록 설계됐다. 엔진 크랭크샤프트에는 축방향 자속 모터를 직접 장착했다. 이 모터는 최대 105킬로와트의 출력을 내며, 기존 방사형 자속 모터보다 길이가 46% 짧
기아 니로 EV와 현대 코나 일렉트릭이 전기차 배터리 열화 비교 조사에서 가장 높은 배터리 잔존 용량을 기록했다.14일 전기차 전문매체 인사이드EVs에 따르면, 스웨덴 중고차 플랫폼 칼라는 2022년부터 2026년까지 실시한 전기차 배터리 건강도 검사 9954건을 바탕으로 주행거리 10만km 안팎에서 모델별 배터리 잔존 성능을 비교했다.조사 결과 1위는 64킬로와트시 배터리를 탑재한 기아 니로 EV였다. 평균 배터리 건강도는 97.25%로 집계됐다. 뒤를 이은
차량에서 휴대전화를 충전하면 연료가 추가로 소모되지만, 실제 연비에 미치는 영향은 매우 작은 수준인 것으로 나타났다.23일 IT매체 엔가젯에 따르면, 차량용 충전기는 차량 전기 시스템의 전력을 사용하기 때문에 간접적으로 연료를 소비한다. 다만 이로 인한 주행거리 감소는 운전자가 체감하기 어려울 정도로 미미하다.핵심은 자동차의 전력 사용 구조다. 휴대전화 충전에 쓰이는 전기는 차량 전기 시스템에서 공급되며, 이 전력은 결국 엔진이 구동하는 발전 장치에 부담을 준다. 따라서 차량에서 스마트폰을 충전
테슬라가 모델 Y와 모델 3 구매자를 대상으로 만기 재판매 가격을 미리 보장하는 금융 프로그램을 선보였다.14일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 테슬라는 이번 주 호주에서 '보장 미래가치' 프로그램을 시작했다.이 프로그램은 차량 할부 계약 시 대출 기간과 연간 주행거리 등을 반영해 차량의 미래 재판매 가치를 미리 정하는 방식이다. 차량이 약정 주행거리와 마모 기준을 충족하면 보장된 금액으로 대출 마지막 납입금을 충당할 수 있어 계약 만기 시 추가 비용이 발생하지 않는다.만기에는 차
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