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대구경북통합신공항 ‘민간공항기본계획’이 약 2년여의 진통 끝에 이달 중순경 국토부 ‘항공정책심의위원회’를 열고 연내 확정·고시될 예정이다.의성군 화물터미널 추가 설치안이 포함된 ‘TK신공항 민간공항기본계획 총사업비 변경안’이 2일 기획재정부 총사업비 심의를 거쳐 확정되면서 국토부가 신속히 기본계획 고시를 하고 금년에 확보된 예산 집행을 서두르게 된다.기재부가 확정한 ‘민간공항기본계획 총사업비 변경안’은 기존 ‘사업계획적정성검토안’보다 3160억 늘어난 2조 6995원이며 약 900억원이 소요되는 의성
경북 구미시가 대구경북신공항의 배후 도시로 주목받으면서 기업의 투자 환경이 획기적으로 개선되고 있다. 최근에는 '구미~군위 고속도로 건설사업'이 기획재정부의 예비타당성 조사를 최종 통과해, 구미산단의 비상에 날개를 달아줬다.이 사업은 구미에서 군위군 효령면까지 총 21.2㎞ 구간을 4차로로 신설하는 것으로, 총사업비는 약 1조5627억원 규모다. 이는 1970년 경부고속도로 개통 이후 55년 만에 구미의 동서를 관통하는 첫 고속도로라는 점에서 의미가 크다.특히 이번 예타 통과는 TK신공항 시대를 대비해 핵심 교통
대구시는 지난 2일 국회에서 의결된 2026년도 정부예산에 투자사업 기준 전년 대비 8.4% 증가한 4조 3,811억 원이 반영됐다고 밝혔다. 이는 역대 최대 규모다.여기에다 복지사업과 교부세를 포함하면 대구시가 확보한 내년 예산은 9조 644억 원에 달한다.이처럼 대구시는 지역 성장에 걸맞는 국비 9조원 시대를 열었지만, 대구경북신공항 건설에 필요한 정부 공공자금관리기금 2,795억 원은 확보하지 못했다.대구시에 따르면 이번 국회 예산 심사 과정에서 △대구 취수원 이전 △제조AI데이터 밸류체인 구축(1
대구‧경북 지역의 숙원사업인 ‘TK 신공항 이전 사업’이 비용 문제로 표류하고 있다.TK신공항 건설은 대구 도심에 있는 군 공항과 민간 공항을 함께 이전하는 ‘기부 대 양여’ 방식으로 추진됐다. 특히 이 사업은 2023년 특별법이 국회를 통과하면서 본궤도에 올랐고, 국가가 사업비를 보조하거나 융자할 수 있다는 내용이 포함됐다.그러나 정권 교체 후 정부는 내년도 예산을 편성하면서 대구시가 요청한 공공자금관리기금 2795억원 융자를 거절했다. 다만 예산안 부대의견에 기획재정부와 국방부가 신공항 지원 방안을 강구하라는 내용이 담겼지만,
대구경북지역 최대 현안사업인 신공항의 2030년 개항이 사실상 물거품 됐다.2일 정치권에 따르면 대구경북신공항 사업 추진에 필요한 공공자금관리기금이 2026년도 정부 예산에 반영되지 않았다.더불어민주당과 국민의힘은 2026년도 예산안 법적 처리 시한일인 이날 이재명 정부 들어 처음으로 예산안을 법정 시한 내에 처리했다.이는 5년 만에 법정 시한을 준수한 사례로, 여야가 각자의 명분과 실리를 챙기며 ‘주고받기’ 협상을 통해 합의에 도달했다는 평가가 나온다.민주당은 이재명 정부 첫 예산안의 법정 시한 준수라는 정치적 의미와 함께 국민성
더불어민주당 대구시당이 대구경북신공항 예산이 내년 정부안에 빠져 ‘2030년 개항 무산’ 전망이 나오고 있는 것과 관련, 애초부터 비현실적 일정의 후폭풍일 뿐이라며 이재명 정부 책임론에 선을 그었다. 허소 대구시당 위원장은 4일 시당에서 기자회견을 열어 “신공항 사업 계획과 사업비 조성에 관해 더 구체적이고 현실성 있는 계획을 먼저 만들어야 한다”며 “2030년 개항은 처음부터 불가능에 가까운 계획이었다”고 밝혔다. 이어 “정확한 사업비조차 확정되지 않은 상황에서 목표 시기만 앞세운 것이 근본 문제”라며 “이를 현 정부 탓으로 돌리
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