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대한항공은 2025년 한 해 항공기 운항 중 탄소배출량을 전년보다 42만 톤 이상 줄였다고 27일 밝혔다.대한항공이 최근 개최한 2026년 1분기 연료관리위원회에 따르면 2025년 1~12월 자사 항공기 운항으로 발생한 탄소배출량은 총 1,218만 4,169t으로 집계됐다.직전 해인 2024년 한 해 총 탄소배출량 총 1,260만 4,224t보다 42만 55t 저감한 성과다.특히 2025년에는 국내선 및 국제선 운항 편수가 전년보다 늘어난 상황에서도 총 탄소배출량을 감축한 점이 눈에 띈다. 2025년 대한항공 항공기
미국 방위고등연구계획국이 제트기의 고속성과 헬리콥터의 자유로운 이착륙 기능을 결합한 'SPRINT' 프로그램의 실험 항공기 'X-76'을 발표했다. 관련 내용을 10일 온라인 매체 기가진이 보도했다.제트기는 시속 830km로 고속 비행이 가능하지만 충분한 길이의 정비된 활주로가 필요하며, 헬리콥터는 활주로없이 이착륙할 수 있지만 시속 300km로 제트기보다 느리다. SPRINT 프로그램은 이 문제를 해결하기
대한항공이 지난해 항공기 운항으로 발생한 탄소배출량을 전년 대비 42만 톤 이상 줄인 것으로 나타났다.대한항공 연료관리위원회에 따르면 2025년 1~12월 항공기 운항으로 배출된 탄소량은 총 1218만 4169톤으로 집계됐다. 이는 2024년 총 탄소배출량 총 1260만 4224톤보다 약 3.3%인 42만55톤을 줄어든 수치다.특히 지난해에는 국내선과 국제선 운항 편수가 전년보다 2.6% 늘었음에도 총 탄소배출량을 줄였다는 게 대한항공 측 설명이다. 탄소 배출량을 감축할 수 있었던 요인으로는
2일 제주도 전 지역에 강풍특보가 발효되는 등 강한 바람이 이어지면서, 이날 제주국제공항 항공기 운항이 크게 차질을 빚고 있다.한국공항공사 제주공항에 따르면 이날 오후 7시 기준 20여편의 항공기가 결항되고, 지연운항이 잇따르고 있다.이날 오후 1시15분 제주공항을 출발해 여수공항으로 가려던 대한항공 KE1636편이 결항한 것을 비롯해, 김포에서 제주로 오려던 이스타항공 ZE211편이 결항하는 등 도착 항공편 9편이 결항했다.항공편 가운데에는 강한 바람으로 인해 제주공항에 착륙하려다 실패해 제주도 주변을 비행하다 간신히 착륙하는 경
대한항공이 작년 항공기 운항 과정에서 발생한 탄소 배출량을 전년 대비 줄인 것으로 나타났다.대한항공은 최근 1분기 연료관리위원회를 열고 지난해 항공기 운항에 따른 탄소 배출량을 총 1218만 톤으로 집계했다고 27일 밝혔다.이는 2024년 배출량인 1260만4224톤보다 약 42만 톤 감소한 수치로, 감축률은 3.3%다. 42만 톤은 승용차 약 10만대가 1년간 배출하는 탄소량과 맞먹는 규모다. 지난해 대한항공의 국내선과 국제선 운항 편수는 18만9851편으로 전년 대비 2.6% 증가했지만, 총 탄소 배
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