방송/연예
요사이 해외여행을 다녀온 적 없어서 대중교통을 비교할 수 없는데, 외국인이 인터넷에 올리는 호평은 우리를 괜스레 뿌듯하게 한다. 겨울철 정거장의 따뜻한 의자에 앉아 배차시간을 확인하며 핸드폰을 보며 기다리면 버스는 어김없다. 대중교통이 드문 국가에 없는 서비스인 모양인데, 10여 년 전 우리도 상상하지 못했다. 하지만 관성이 남아 그런가? 안내방송 덕분에 낯선 지역이라도 제때 도착할 수 있건만, 출입문에서 떨어진 승객은 불안하다.“버스가 정차한 다음에 자리에서 일어나주십시오.” 거듭되는 기사의 당부에도 주섬주섬 짐을 들고 일어서는
다이어트의 ‘돌발 위기’, 실력으로 돌파하는 법인생을 살다 보면 예기치 못한 암초를 만나기 마련이다. 갑작스러운 사고로 일을 쉬게 되거나, 내 잘못이 아닌 일로 금전적 손실을 보기도 한다. 다이어트 역시 마찬가지다. 많은 이들이 체중 감량 중 마주치는 돌발 상황을 ‘운이 없어서’ 혹은 ‘의지가 부족해서’ 생긴 비극이라 여기지만, 사실 다이어트 과정에서 위기 상황은 지극히 당연한 상수다.오히려 이런 위기를 어떻게 관리하느냐가 다이어트의 성패를 가르는 ‘진짜 실력’이 된다. 다이어터들이 가장 자주 마주하는 네 가지 위기 상황과
추자도 여객선의 잦은 결항으로 주민들의 이동에 제약을 받고 있다. 관광객 방문도 줄면서 추자지역 경제가 침체되고 있다.6일 제주시에 따르면 지난해 12월 31일부터 제주~추자~진도 항로에 대체 선박인 280톤급 엔젤호가 운항 중이다. 이 배의 승선 인원은 170명이다.2004년 진수된 이 배는 선령이 22년으로 노후화됐고, 규모가 작아서 초속 12m의 바람이 불어도 운항을 못하고 있다.이로 인해 지난 두 달간 결항률은 약 30%로 3일에 하루 꼴로 휴항하고 있다.더구나 차량은 물론 화물을 적재할 수 없어서 주민들의 생필품 운송과 택
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