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현대제철 비정규직 노동자들이 원청을 상대로 직접고용을 촉구하고 나섰다.전국금속노조 충남지부 현대제철비정규직지회는 25일 국회 앞 기자회견에서 “진짜 사장 현대제철은 비정규직과 교섭하라”고 밝혔다.이번 기자회견은 국회가 전날 노란봉투법을 통과시킨 직후 열렸다.개정안은 하청업체 등 간접고용 노동자도 안전 문제 등 실질적 지배력이 미치는 사안에 대해 원청 사용자와 교섭할 수 있도록 규정했으며, 6개월 뒤 시행된다.노조는 오는 27일 서울 서초구 대검찰청 앞에서 선전전을 이어가고, 현대제철의 부당노동행위 혐의로
현대제철 비정규직 노동자들이 25일 원청인 현대제철에 직접고용을 요구했다.전국금속노조 충남지부 현대제철비정규직지회는 이날 여의도 국회 앞에서 기자회견을 열어 "진짜 사장 현대제철은 비정규직과 교섭하라"며 이같이 밝혔다.이들의 회견은 국회에서 노란봉투법이 통과된 바로 다음 날 열렸다.이 법안은 하청업체 등 간접고용 근로자도 안전과 같이 실질적 지배력이 미치는 의제와 관련해 원청 사용자와 단체교섭에 나설 수 있도록 하는 내용을 담고 있다. 다만 시행은 6개월 뒤부터다.현대제철비정규직지회는 오는 27일에는 서
“하청업체가 당장 교섭하자고 요구해오면 어떻게 해야 할지 모르겠습니다. 그렇다고 정부의 명확한 매뉴얼과 시행지침도 아직 내려오지 않은 상태인데…”포항철강공단 내 제조업체 노무부서에 근무하는 K부장은 국회를 통과한 노란봉투법에 어떻게 대응해야 할지 몰라 막막하다고 토로했다. 그러면서 “우리 회사는 하청업체와 작업특수상 연계돼 있어 하청업체가 파업하고 작업을 거부하면 사실상 가동이 전면 중단되는 사태가 발생할 수 있다”고 우려했다. 그는 이어 “만약 하청업체 노조가 원청인 우리회사와 직접 교섭을 하자고 요구해오면 막상 어떻게 대응해야할
청도 열차사고의 작업계획서와 실제 작업자 이름이 불일치한 것으로 드러나 안전관리가 도마 위에 올랐다. 19일 오전, 경북 청도군 화양읍 삼신리 경부선 철도 구간에서 발생한 열차 사고로 인해 2명이 숨지고 5명이 다쳤다. 사고 당시 무궁화호 열차는 동대구역을 출발해 경남 진주로 향하던 중이었다. 이 사고는 선로 점검 중이던 작업자 7명이 열차에 치이면서 발생했으며, 피해자 중 1명은 코레일 소속, 나머지 6명은 하청업체 소속으로 확인됐다. 특히 사망자 1명과 부상자 중 1명은 당초 작업계획서에 포함되지 않은 대체
7명의 사상자를 낸'경부선 무궁화호 열차 사고'와 관련해 경찰이 1일 한국철도공사 본사 등에 대한 강제수사에 나섰다.경북경찰청은 1일 "대구지방고용노동청과 함께 70여명의 수사관을 동시에 투입해 한국철도공사 본사와 대구본부, 하청업체 본사 등에 대해 압수수색을 하고 있다"고 밝혔다.경찰은 사고 관련 서류, 컴퓨터, 관계자들의 휴대전화 등을 확보하고 있다. 수사기관은 확보한 자료를 바탕으로 사고 경위는 물론 철도 진입 허가 여부, 작업 사전 계획 수립 여부, 열차 운행 중 충돌 방지를 위한 안전조치 등이 적절했는지를 집중 수사할 방침
국민의힘 우재준 의원은 20일 국회 환경노동위원회 전체회의에서 이재명 대통령의 산업재해 대응 태도를 강하게 비판하며 “기업 오너에 면허취소까지 묻는다면, 정부의 수장인 대통령 역시 자진하야 정도까지 각오해야 한다”고 주장했다.우 의원은 전날인 19일 청도에서 발생한 코레일 하청업체 소속 근로자 사망 사고를 언급하며, “기업 오너에게 책임을 묻는 것처럼, 100% 정부 소유인 코레일 사고에 대해서도 이재명 대통령이 책임을 져야 하지 않느냐”고 질의했다. 이는 이재명 대통령이 포스코이앤씨 산업재해 이후
경북 청도에서 무궁화호 열차가 경부선 철로 주변 시설물 안전점검을 위해 선로 인근에 있던 근로자들을 잇달아 치는 사고가 발생했다.이 사고로 2명이 숨지고 5명이 다쳤다.사고 상황 등을 고려할 때 이번 사고는 관리·감독 소홀 등에 따른 전형적인 '인재'일 가능성이 높다는 지적이 나온다.시야 확보가 쉽지 않은 '곡선 구간' 직후 사고가 났고, 사고 열차가 소음이 적은 전기열차였던 점도 사고 발생에 직간접적으로 영향을 미쳤다는 분석이다.◇ 사고 발생…사망자 2명 모두 '하청업체' 소속19일 오전 10시 52분께 청도군 화양읍 삼신리 청도
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