김영훈 고용노동부 장관이 정부의 새로운 노란봉투법 시행지침을 적용할 경우, 삼성전자 노조가 영업이익과 연계한 성과급 지급을 요구하며 벌인 파업은 불법에 해당할 수 있다는 입장을 밝혔다.김 장관은 8일 SBS 라디오 '김태현의 정치쇼'에 출연해 “모든 성과급이 쟁의 대상에서 제외되는 것은 아니다”라면서도 “영업이익의 일정 비율을 성과급으로 우선 배분하라는 요구는 기업의 경영 판단을 과도하게 제한할 수 있다”고 설명했다.고용노동부는 지난 3일 발표한 시행지침에서 기업 이익과 연동한 경영성과급 요구가 주주 등
김영훈 고용노동부 장관이 최근 정부가 마련한 노란봉투법 시행지침을 적용할 경우 삼성전자 노동조합의 '영업이익 N% 성과급' 요구 파업은 불법에 해당한다는 입장을
HD현대중공업 노사가 올해 임금·단체협상 교섭에서 합의점을 찾지 못하면서 노동조합이 2일부터 부분파업에 돌입했다. HD현대중공업 노조 파업은 2023년 이후 4년 연속이다.일부 조합원이 참여하는 부분 파업이 진행 중이지만 오는 15일 전 조합원이 참여하는 파업을 예고한 상태로, 노사 갈등이 장기화 된다면 선박 건조와 인도 일정에 차질이 빚어질 수 있다는 우려가 나온다.지난 1일 18차 본교섭을 열고 사측은 기본급 10만5000원 정액 인상을 제시했지만 노조는 월 기본급 14만9600원 인상과 영업이익의
김영훈 고용노동부 장관이 정부가 새롭게 마련한 노란봉투법 시행지침을 적용할 경우, 지난 5월 삼성전자 노동조합이 요구한 "영업이익 N% 성과급" 방식의 파업은 적법한 쟁의행위로 보기 어렵다는 입장을 밝혔다.다만 삼성전자 노사가 이미 단체협약 등을 통해 성과급 지급 기준을 정한 만큼 새 시행지침이 과거 노사관계에 소급 적용되는 것은 아니라고 선을 그었다.김 장관은 8일 SBS라디오 "김태현의 정치쇼"에 출연해 새 노란봉투법 시행지침과 관련한 질문을 받고 "기업이 경영활동을 통해 영업이익을 냈을 때 세금 등
노란봉투법 시행지침을 둘러싼 쟁의 범위 논란에 김영훈 고용노동부 장관이 직접 기준을 제시했다. 기업의 영업이익 일부를 성과급으로 먼저 떼어 요구하는 방식은 의무적 교섭대상으로 보기 어렵다는 취지다. 다만 삼성전자 노조의 지난 5월 파업에는 새 지침이 소급 적용되지 않는다.8일 고용노동부에 따르면, 김 장관은 이날 SBS라디오 ‘김태현의 정치쇼’에 출연해 최근 발표된 노란봉투법 시행지침과 관련한 질의에 이같이 밝혔다. 그는 삼성전자 노조의 ‘영업이익 N% 성과급’ 요구 파업이 새 지침 기준으로는 불법에 해
김영훈 고용노동부 장관이 기업의 영업이익과 연동해 일정 비율의 성과급을 요구하는 쟁의행위에 대해 정부의 새로운 ‘노란봉투법’ 시행지침 상 정당성을 인정받기 어렵다는 입장을 밝혔다.김 장관은 8일 SBS라디오 ‘김태현의 정치쇼’에 출연해 삼성전자 노조가 지난 5월 추진했던 ‘영업이익 N% 성과급’ 요구 파업에 대해 “새 지침대로라면 불법에 해당한다”고 밝혔다.다만 삼성전자 노사는 이미 단체협약 등을 통해 성과급 지급 방식을 정한 상태여서 이번 지침이 과거 파업에 소급 적용되지는 않는다고 설명했다.김 장관은 기업이 영업이익을 냈을 때
울산 시내버스 노사가 임금·단체협약을 놓고 접점을 찾지 못한 가운데 울산시가 노사정 협의체 가동 등 본격 중재에 나섰다. 노조가 오는 28일 첫차부터 파업을 예고한 상황에서 노사정 대화를 통한 막판 타결 가능성이 주목된다. 울산시는 18일 김상욱 시장 주재로 시내버스 노사협상 관련 현안회의를 열었다. 회의에는 시 관계자와 버스조합 이사장, 울산버스노동조합 위원장 등 노사 당사자들이 참석해 교섭 상황과 주요 쟁점을 논의했다. 김 시장은 “파업은 시와 회사, 노동자 누구에게도 도움이 되지 않고 시민 불편만 키울 것”이라며 노조에 대화를
울산 노동계 하투가 계속되고 있다. 현대자동차 노사가 수차례 파업 끝에 올해 임금 협상 잠정합의안을 마련하며 한고비 넘겼지만, 이번에는 부품사 파업으로 생산 차질이 빚어지면서 자동차 업계의 하투 불씨가 이어지고 있다. 금속노조도 태화강역에 집결해 원청교섭을 촉구하며 투쟁 수위를 높였다. 26일 노동계에 따르면, 올해 임금 및 단체협약 교섭 난항을 겪는 현대모비스 자회사인 모트라스 노조는 이날 4시간 부분 파업을 벌였다. 노조는 오는 28일에도 부분 파업을 예고한 상태다. 부품사 파업은 완성차 현장에 직격타를 가한다. 재고를 최소화하
울산지역 시내버스 노사가 28일 새벽 극적으로 임금협상을 타결했다.울산시와 한국노총 전국자동차노동조합연맹 울산지역노조 등에 따르면, 울산지역 6개 시내버스업체 노사는 28일 오전 3시 50분께 울산지방노동위원회에서 열린 조정회의 끝에 합의안을 도출했다.이로써 노조가 예고했던 첫차 운행 전면 파업은 철회됐으며, 28일 오전 4시 첫차부터 정상 운행이 재개돼 우려했던 대중교통 마비 사태는 피하게 됐다.노사 양측은 이번 조정회의에서 시급 5% 인상, 2028년부터 정년 65세 연장, 식비 1천 원 인상, 오는 10월 현금 없는 버스 시범
현대자동차 노동조합이 올해 임금협상 교섭 재개로 오는 24일 예정된 파업을 유보했다. 현대차 노사는 24일 울산공장에서 17차 교섭을 연다고 23일 밝혔다.이에 노조는 24일과 25일 각 4시간 예정된 부분 파업 중 24일 파업은 하지 않기로 했다. 재개된 교섭 결과에 따라 나머지 파업 실행 여부도 결정된다.노사는 올해 임금 인상 규모, 상여금 50% 인상, 과거 노조 활동 과정에서 불법 행위로 해고된 조합원 복직, 정년 연장 등을 두고 이견을 보이고 있다.노조는 지난 5월 6일 상
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강한 바람이 불고 있는 제주에서 바지선 크레인이 전도되며 작업자 2명을 덮쳐 1명이 숨지고, 1명이 다쳤다.4일 제주소방안전본부에 따르면 이날 오후 3시 53분쯤 제주시 건입동 제주항 부두에서 바지선 크레인이 쓰러져 남성 2명이 깔렸다는 신고가 접수됐다.신고를 접수하고 출동한 해경은 크레인에 깔린 바지선 선주 ㄱ씨를 구조해 병원으로 이송했지만 결국 숨졌다. 구조 당시 ㄱ씨는 심정지 상태였다.또 해경과 소방은 크레인 기사 ㄴ씨도 구조했다. ㄴ씨는 어깨 등을 다쳤으며, 구조 당시 의식이 있었던 것으로 전해졌다.해경은 강한
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