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대구시의 미래 먹거리 산업을 견인할 ‘대구 미래스마트기술 국가산업단지’ 조성사업이 기획재정부의 예비타당성조사를 통과했다.대구시가 역점적으로 추진해 온 ‘대구제2국가산단 조성사업’은 전국 11개 신규 국가산단 후보지 중 가장 빠른 예타 통과며 시 자체적으로도 산업단지 조성 예타를 통과한 첫 사례다.29일 대구시는 작년 12월 예타 대상사업으로 선정된 이후 지난 1월부터 현장실사와 기업 수요조사 등을 거쳐 28일 마침내 통과가 확정됐다고 밝혔다.대구시에 따르면 한국개발연구원 예타 결과 B/C 1
서부권 광역급행철도가 정부의 예비타당성조사 문턱을 넘으면서 서울도시철도 5호선 검단·김포 연장과 인천2호선 고양연장에 먹구름이 끼고 있다.사업 순위가 밀리면서 상대적으로 교통 수요와 사업 타당성을 확보하기 어려울 수 있는 데다 예타 조사 기간도 기약 없이 길어지는 모습이다. □ 기약 없는 예타 조사서울5호선 검단·김포연장은 서울 방화동 차량기지를 시작으로 인천 검단과 김포 한강2 콤팩트시티를 잇는 총 25.8㎞, 9개 정거장을 신설하는 사업이다.이 사업은 인천시와 김포시가 지난해부터 노선안을 두고 이견을 보이며 진통을 겪었고 국토교
제주 신항 개발 사업이 본격 추진되면서 기획재정부의 예비타당성 조사 결과에 관심이 쏠리고 있다. 기재부의 예타 조사 결과 비용편익비율이 기준치 1을 넘으면 사업에 탄력을 받을 수 있지만 1 이하로 떨어질 경우 난관이 적지 않기 때문이다.제주도에 따르면 총 사업비 3조8000억원이 투입되는 제주 신항 개발 사업은 오는 10월께 해양수산부와 협의를 거쳐 기재부에 예타 조사를 신청하게 된다.예타 조사는 사업비 500억원 이상, 국비 지원액 300억 이상의 사업에 대해 사업의 경제성과 지역 균형발전 등을 위해 시행된다,제주도는 지
기장군은 지난 10일 부산-양산-울산 광역철도 사업이 KDI 예비타당성조사의 최종 문턱을 넘자 크게 환영하면서, 도시철도 정관선 예타 통과를 위해 총력을 기울이겠다고 11일 밝혔다.‘부산~양산~울산 광역철도’는 부산 노포에서 출발해 정관 월평과 양산 웅상을 거쳐 KTX울산역까지 이어지는 노선으로, 기장군이 역점사업으로 추진하고 있는 도시철도 정관선의 노선과 맞닿아 있다.이번 ‘부산~양산~울산 광역철도’ 사업의 예타 통과로, 지선인 ‘도시철도 정관선 구축 사업’도 탄력을 받을 것으로 기대된다.
인천과 김포 등 수도권 서북부 지역의 숙원 사업으로 꼽히는 서부권 광역급행철도가 예비타당성조사 문턱을 넘었다.국토교통부는 10일 기획재정부 주관으로 열린 제7차 재정사업평가위원회에서 서부권 광역급행철도가 예타를 통과했다고 밝혔다.서부권 광역급행철도는 김포 장기역에서 인천 검단과 계양을 거쳐 부천종합운동장역까지 총 21㎞ 구간을 신설하는 사업이다.부천종합운동장역에서 서울 청량리까지는 수도권광역급행철도 B노선을 공용해 총 49㎞를 직결 운행한다.총사업비는 예타 기준 2조6710억원이다.이 사업은 제4차 국가철도망 구축계획에 대
‘대구 미래스마트기술 국가산업단지’ 조성사업이 기획재정부의 예비타당성조사를 통과해 AI, 모빌리티, 로봇 등 지역 미래 먹거리 산업 육성에 청신호가 켜졌다. 대구시가 역점적으로 추진해 온 ‘대구제2국가산단 조성사업’은 전국 11개 신규 국가산단 후보지 중 가장 빠른 예타 통과이자, 대구시 자체적으로 산업단지 조성 예타를 통과시킨 첫 사례로 기록됐다.29일 대구시에 따르면 대구제2국가산단 사업은 지난해 12월 예타 대상사업으로 선정된 이후, 올해 1월부터 현장실사와 기업 수요조사 등을 거쳐 지난 28일
영양군이 지역 소멸 위기를 넘어 미래 성장의 동력을 품게 될 양수발전소 건설사업이 기획재정부 제2차 공공기관 예비타당성조사 자문회의를 통과하며 예타 대상 사업으로 최종 선정됐다. 사업주관사인 한국수력원자력은 지난 5월23일, 기재부에 ‘공공기관 예비타당성조사’를 신청했으며, 약 1개월간의 검토 끝에 예타, 대상으로 최종 선정됐다. 영양 양수발전소는 국내 최대규모인 1GW로 지난 2024년부터 2035년까지 약 2.6조원을 한수원에서 전액 부담해 영양군 일월면 용화리 일원에 상·하부 저수지 및 발전설비, 이주단지가 조성된다. 이
울산시가 KTX역세권 지역의 숙원사업인 ‘R&D 비즈니스밸리 연결도로 개설사업’ 예비타당성조사 재도전에 본격 나선다.울산시는 올해 상반기 기획재정부 예타 심의에서 아쉽게 탈락했지만, 올해 말까지 노선 재기획, 경제성 보완, 정책성 분석 등 다각도의 전략을 마련해 사업 타당성을 확보하겠다는 계획이다.22일 울산시와 울산경제자유구역청은 ‘R&D비즈니스밸리 연결도로 사전타당성조사 보완 용역’을 공고하고, 기존 조사 내용의 수정·보완 작업에 착수한다고 밝혔다. 시는 이번 용역을 통해 사업비 절감 방안, 다양한 대안 노선, 정책적 필
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