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올해 첫 고농도 미세먼지 위기경보 관심단계가 발령됐다.기후에너지환경부는 15일 오후 5시부로 충청권·전북 지역에 초미세먼지 위기경보 ‘관심’ 단계를 발령했다.해당 지역의 고농도 상황은 국외 초미세먼지 유입과 국내 발생 미세먼지가 대기정체로 축적되면서, 비상저감조치 발령기준을 충족했다.이에 따라 해당 시도는 16일 06시부터 21시까지 ‘초미세먼지 비상저감조치’를 시행한다.우선 비상저감조치가 발령된 지역 중 충남 지역의 석탄발전시설 24기에 대해 상한제약을 실시하고, 해당 시도에 위치한
XRP가 하락세를 벗어나지 못하며 투자자들의 우려가 커지고 있다. 17일 블록체인 매체 비인크립토는 XRP가 최근 2달러 회복 시도에 실패했으며, 강한 매도 압박 속에서 2.03달러 지지선이 위협받고 있다고 보도했다.시장 데이터에 따르면, XRP 가격이 2달러 아래로 떨어질 경우 약 2540만달러 규모의 롱 포지션이 강제 청산될 가능성이 높다. 이는 연쇄적인 매물을 불러와 추가 하락을 촉발할 수 있는 위험 요소로 지목된다.그러나 긍정적인 신호도 감지된다. 장기 투자자들은 여전히 낙관적인 태도를
행정안전부는 고병원성 조류 인플루엔자 방역 강화를 위해 충북, 세종, 충남, 광주, 전북, 전남, 경북, 경남 등 9개 시·도에 재난안전특교세 30억원을 지원한다고 13일 밝혔다.이번 지원은 고병원성 AI가 지속적으로 발생하는 지역의 소독약품 구입, 거점소독시설 및 이동통제초소 운영 등을 위해 결정됐다.앞서 행안부는 작년 11월 14개 시도에 고병원성 AI 확산 방지를 위한 재난안전특교세 50억원을 지원한 바 있다. 이로써 올겨울 누적 관련 지원금은 80억원으로 늘었다./안성수기자
정부의 조세특례제한법 시행령 개정을 통한 전자신고세액공제 금액의 50% 축소 시도에 한국세무사회가 본격적인 저지 행동에 나섰다.입법예고된 시행령 개정안에는 전자신고세액공제액을 소득세·법인세 2만원→1만원, 부가가치세 1만원→5천원으로 1/2씩 축소하는 내용이 들어있다.한국세무사회는 20일부터 1만7천 세무사와 5만여 사무소 직원들의 ‘정부의 전자신고세액공제 축소 개악 저지 탄원서’ 서명 운동에 돌입한다고 밝혔다.세무사회는 지난 16일 조특법 시행령 개정안 입법예고 때도 “국회 입법권을 침해하는 전자신고세액공제 축소 시
정부가 국내 의료·교육기관 등을 노린 해킹 시도에 주의를 당부했다. 과학기술정보통신부와 한국인터넷진흥원은 최근 미상의 해킹 조직이 해킹포럼을 통해 국내 의료·교육기관 및 온라인 쇼핑몰 등의 내부 데이터를 탈취, 판매하는 동향을 확인했다고 7일 밝혔다. 과기정통부는 "특히 소규모 웹사이트들을 주요 대상으로 한 연쇄 해킹이 발생하고 있다"며 "추가적인 사이버 공격과 피해확산 방지를 위해 보안점검을 활동 강화해 달라"고 당부했다.과기정통부와 KISA는 지난해 12월부터 올해 1월 5일 간에 해킹포럼
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비트코인 30% 폭락 신호 켜졌다…최악 시나리오에 시장 '긴장'
베테랑 트레이더 피터 브란트가 비트코인의 추가 하락 가능성을 경고했다. 그는 비트코인이 5만8000달러에서 6만2000달러 수준까지 밀릴 수 있으며, 이는 현재 가격대인 약 9만2400달러 대비 최대 37%에 달하는 조정이라고 전망했다.20일 블록체인 매체 비인크립토에 따르면, 브란트는 최근 엑스를 통해 비트코인이 지난 두 달간 형성한 상승 쐐기형 패턴을 근거로 하락 가능성을 제기했다. 상승 쐐기형은 가격이 두 개의 상향 추세선 사이에서 움직이지만
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XRP, 장기 차트가 가리킨 9달러 시나리오…'이 구간' 넘으면 횡보 끝
XRP가 주요 기술적 분기점 인근에서 거래를 이어가며, 장기적으로 9달러 영역까지 상승할 가능성이 제기됐다.20일 블록체인 매체 더크립토베이직에 따르면, 현재 XRP는 1.96달러 수준에서 거래되고 있다. 1년 이상 이어진 횡보 구간 끝에 1.9~2달러 범위에서 가격을 안정적으로 유지하고 있으며, 2025년 동안 전체 암호화폐 시장이 약세를 보이는 가운데서도 상대적인 강세를 나타냈다.시장에서는 XRP가 다음 단계로 3달러 회복을 시도할 것으로 보고 있다. 특히 2025년 10월 초 마지막으로
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테슬라와 중국 BYD가 한국 전기차 시장에서 빠르게 존재감을 확대하고 있다. 수입차 시장에서 전기차 점유율은 꾸준히 증가하여 2024년 18%까지 상승했다. 지난해에는 테슬라가 약 6만대의 전기차를 판매하며 압도적인 점유율을 기록했고, BYD는 6107대를 판매하며 단기간에 상위권으로 진입했다. 반면 독일 프리미엄 브랜드인 BMW는 5821대, 아우디는 4427대, 포르쉐는 3626대를 각각 판매하는 등 상대적으로 부진한 성적을 보였다. ⦁ 테슬라·BYD, 국내 수입 전기차 시장 점유율 급증…독3사는 부
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