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울산 도심 한복판에서 폐지를 수집하는 노인들이 리어카를 끌고 도로 위를 이동하면서 교통사고 위험이 높아지고 있다. 현행법상 손수레는 차로 분류돼 인도 이용이 불가능하다는 구조적 문제점에 대한 지적이 제기되고 있다. 8일 중구 남외동 일대. 도로 갓길을 따라 폐지를 가득 실은 리어카 두대가 줄지어 이동하고 있었다. 리어카에는 골판지와 빈 상자, 폐지더미 등이 높이 쌓여있었다. 차량들은 이들을 피해 속도를 줄이거나 차선을 변경해 주행했다. 이 과정에서 뒤따르던 차가 경적을 울리거나, 우회전 하려던 차량이 리어카 뒤에 멈춰서는 아슬아슬한
고등학교 교사 10명 중 8~9명은 올해 도입된 고교학점제가 정착은커녕 시행조차 어려운 상황이라고 답했다. 한국교원단체총연합회는 시행 넉 달째인 고교학점제의 학교 현장 실태 파악을 위해 지난 12~17일 전국 고교 교사 1033명을 대상으로 한 설문조사 결과를 24일 발표했다.고교학점제의 학교 정착 정도를 묻는 질문에 응답자의 54.9%는 ‘여러 여건이 불비됐으나 교원들의 희생으로 겨우 유지하고 있다’고 응답했다. 이어 ‘폐지를 검토해야 할 정도로 유지하기가 어렵다’는 답변이 31.9%에 달했다. 반면
전국교직원노동조합 제주지부는 23일 성명을 내고 “고교학점제는 학생의 선택권이 아니라 교육을 붕괴시키는 것”이라며 ‘고교학점제’ 폐지를 촉구했다.전교조 제주지부는 “고교학점제는 학생의 전인적 성장보다는 조기 진로 선택을 강요하고 교사의 교육 활동을 행정 업무로 대체하며, 학교 공동체의 기반을 무너뜨리는 구조적 문제를 안고 있다”고 주장했다.전교조 제주지부는 “과목 선택이 가능한 교육 여건이 충분히 갖춰지지 않은 상황에서 고교학점제는 교육과정의 내실화보다 형식적인 선택권만을 부각하며 학생에게는 불안과 부담을,
용인특례시는 6월 28일 수도권 전철 기본요금 인상을 앞두고 용인경전철에 적용됐던 ‘별도요금’을 전면 폐지한다고 17일 밝혔다.용인경전철은 지난 2014년 수도권통합환승제 도입에 따라 경전철의 운영부담을 경감하기 위해 기본요금과 이동거리에 따른 추가요금에 더해 ‘별도요금’을 부과했다.시는 불안정한 경제 여건과 물가 상승에 따른 시민의 부담을 덜어주기 위해 일반승객에 부과한 ‘별도요금’ 폐지를 결정했다. 이에 앞서 시는 지난 2023년 10월 청소년과 어린이 승객에게 부과했던
포항북부경찰서는 지난 23일 흥해읍 성곡리 마을회관 외 6개소를 방문해 교통 안전교육을 실시했다. 최근 잦은 어르신 교통사고에 대비하기 위해 사고다발지역 내 어르신을 대상으로 안전 보행과 두바퀴차 안전 수칙을 홍보했다. 경찰은 ‘서다, 보다, 걷다’의 안전 보행 3원칙을 강조하고, 야광조끼 및 안전 지팡이를 배부했다. 특히 폐지를 줍기 위해 리어카를 몰거나 이륜차·자전거 및 전동휠체어·보행기를 이용하는 어르신들에게 LED 형광등을 달아드렸다. 올해 사망 사고 중 65세 이상 어르신 비중이 83% 이상을 차지하는 만큼,
한 신문이 7월 2일자에서 「손실 ‘물타기’ 시도하는 삼성생명…감독기관 입장 표명 주목」기사와 2025년 7월 1일자「국제회계기준 역행하는 삼성생명···회계기준원, 도우미 역할 하나」온라인 기사에서, 삼성생명 서초사옥 내부 스탠딩 배너 사진에 삼성생명이 ⑴ 포트폴리오 헷지회계 방법론 수립해 7월까지 회계기준원과 금감원의 질의 및 의견확보를 하고, ⑵ CSM 연단위 구분 폐지를 추진하는 과정에서 회계기준원과 공동의견서를 작성할 것을 계획하고 있는 바, ⑶ 감독·견제 기능을 해야 할 금융감독원과 회계기준원이 들러
고교학점제가 시행 넉 달을 맞았으나 고등학교 교사 87%는 제도 정착은커녕 시행조차 어려운 상황이라고 응답한 것으로 나타났다. 한국교원단체총연합회는 24일 고교학점제의 학교 현장 실태 파악을 위해 지난 12∼17일 전국 고교 교사 1033명을 대상으로 한 설문조사 결과를 발표했다. 조사에 따르면 고교학점제의 학교 정착 정도를 묻는 질문에 여러 여건이 갖춰지지 못했으나 교원의 희생으로 겨우 유지하고 있다는 응답이 54.9%로 가장 많았다. 이어 폐지를 검토해야 할 정도로 유지가 어려운 상태란 의견이 31.9%로 뒤를 이었다.
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