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HD현대중공업이 세계 최대 액화이산화탄소 운반선을 인도하고, 새해 친환경 선박 시장에 새로운 이정표를 세웠다.HD현대중공업은 2만2000㎥급 액화이산화탄소 운반선을 그리스 선사 ‘캐피탈 클린 에너지 캐리어’사에 인도했다고 6일 밝혔다.‘액티브’호로 명명된 이 선박은 HD현대중공업이 2023년과 2024년에 수주한 총 4척의 액화이산화탄소 운반선 중 첫번째 인도 선박이다. 국내에서 처음 건조된 액화이산화탄소 운반선으로, 길이 159.9m, 너비 27.4m, 높이 17.8m의 제원을 갖췄다.이 선박은 영하 55
HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양이 유럽 선주로부터 초대형가스운반선 1척을 수주했다.HD한국조선해양은 이번 계약의 수주 금액이 1758억 원이라고 16일 밝혔다. 선박은 HD현대삼호에서 건조해 2028년 상반기까지 인도할 예정이다.이번 계약으로 HD한국조선해양은 올해 총 5척을 수주해 연간 수주 목표 233억1000만 달러의 약 5%인 11억6000만 달러를 달성했다. 선종별로는 LNG운반선 4척과 LPG·암모니아 운반선 1척을 확보했다.
HD한국조선해양이 새해 첫 수주로 1조 원대 규모의 초대형 액화천연가스 운반선 계약을 따냈다.HD한국조선해양은 지난 5일 미주 지역 선사와 4척의 초대형 LNG운반선 건조계약을 체결했다고 6일 밝혔다.계약금액은 약 1조4993억 원이며, 울산 HD현대중공업에서 건조해 2029년 상반기에 인도할 예정이다.이번에 수주한 LNG운반선은 20만㎥급으로, 기존 표준형보다 대형화된 선박이다. 화물 적재량이 많아 단위당 운송비 절감이 가능하며, 파나마 운하 통과가 가능한 최대 폭 기준을 충족했다.선박에는 에
김동관 한화그룹 부회장이 전기 추진 선박을 중심으로 한 해양 탈탄소 생태계 구축 구상을 제시했다.한화그룹은 김동관 부회장이 오는 19일 개막하는 제56회 다보스포럼 연차총회를 앞두고 포럼 공식 웹사이트에 기고문을 게재해 ‘전기 추진 선박 기반 해양 생태계’ 구축 방안을 제안했다고 15일 밝혔다.김 부회장은 이번 기고에서 지난해 다보스포럼에서 제안한 ‘무탄소 추진 가스 운반선’ 구상을 확장해 ▲전기 선박 개발 ▲안정적인 에너지저장장치 확보 ▲항만 충전 인프라 구축
한화오션이 오세아니아 지역 선주로부터 액화천연가스 운반선 2척을 수주하며 새해 초부터 수주 실적을 확대하고 있다.한화오션은 이번 계약 규모가 총 7383억 원에 달하며, 올해 현재까지 초대형 원유운반선 3척과 액화천연가스 운반선 2척 등 총 5척 약 8억9000만 달러 상당의 선박을 확보했다고 21일 밝혔다.이번 수주는 지난해 같은 기간 초대형 원유운반선 1척만 계약했던 것과 비교해 연초부터 뚜렷한 성장세를 보이는 결과다.최근 액화천연가스 운반선 인도 물량 증가로 단기적으로는 용선료가 약세를 보이고 있지
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