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테슬라 배터리 5%로 38마일을 달릴 수 있을까. 한 운전자의 무모한 장거리 주행 도전이 온라인에서 뜨거운 논쟁을 일으키고 있다.지난달 28일 전기차 매체 인사이드EV는 한 틱톡 유저의 영상을 소개했다. 그는 테슬라 슈퍼차저를 지나친 뒤, 배터리 5% 상태로 61km 떨어진 유타주까지 주행할 수 있을지 고민하는 모습을 담아 관심을 모았다.목적지까지는 61km. 그는 테슬라 화면에 표시된 "잔량 5%, 남은 거리 31마일, 남은 시간 37분" 안내를
모든 사람이 ‘좋은 논쟁’을 할 수 있는 것은 아니다. 악의적 의도를 가진 논객들은 논점을 흐리고 상대를 공격하며, 이를 막지 않으면 논쟁은 쉽게 혼란에 빠진다. 11일 온라인 매체 기가진은 세계 디베이트 대회에서 2회 우승한 토론 전문가 보 소가 ‘불량 디베이터’들의 전략을 4가지 유형으로 정리했다고 전했다.첫 번째는 논점을 교묘하게 피하는 ‘도저’ 유형이다. 예를 들어, ‘기후 변화 대응을 위해 화석 연료 사용을 줄여야 한다’는 주장에 ‘당신도 SUV를 타지 않
비트코인 코어와 노츠 간 논쟁이 수개월째 이어지고 있지만, 기관 투자자들은 큰 관심을 두지 않는 것으로 나타났다고 코인텔레그래프가 17일 보도했다.갤럭시 디지털 알렉스 쏜 리서치 총괄은 25개 기관 투자자를 대상으로 설문한 결과, 46%가 논쟁을 인지하지 못했고, 36%는 무관심하거나 중립적 입장을 보였다고 밝혔다. 나머지 18%는 비트코인 코어를 지지했다.이번 논쟁은 비트코인 코어 v30 업데이트에서 비금융 거래를 제한해야 한다는 주장과 맞물려 있다. 노츠 지지자들은 스팸을 차단해야 한다고 주
미국에서 디지털 자산의 법적 지위를 둘러싼 논쟁이 이어지는 가운데, 영국 더럼대 연구진이 XRP를 '급진적인 형태의 상품 화폐'로 규정한 보고서가 다시 주목받고 있다. XRP 커뮤니티는 이 연구를 XRP가 증권이 아니라는 근거로 활용하며 논쟁을 이어가고 있다.12일 블록체인 매체 더 크립토 베이직에 따르면 더럼대 루도비코 렐라 연구원이 작성한 이 논문은 5년 전 문화경제학 저널에 게재됐다. 연구는 XRP를 금융 시스템 내에서 기술적 도구이자 사회적 시스템으로 분석하며, 리플의 변화를 중심으로 X
두바이에서 열린 바이낸스 블록체인 위크에서 금 투자자 피터 시프와 바이낸스 공동창업자 창펑 자오가 비트코인의 미래를 두고 치열한 논쟁을 벌였다.4일 블록체인 매체 비인크립토에 따르면 피터 시프는 "비트코인 결제는 실질적인 결제가 아니라 투기적 베팅에 불과하다"고 주장했다. 그는 "비트코인을 사용하는 사람들은 실제로 암호화폐를 지불하는 것이 아니라, 법정화폐로 전환해 사용하고 있다"며 "이는 결제가 아니라 단순한 자산 청산"이라고 비판했다.이에 CZ는 "비트코인은 결제 수단으로 작동할 수
이재명 정부 출범 이후, 국정 초기부터 드러나는 사안들은 단순한 정책 논쟁을 넘어 국민 사이에 피로감과 불신을 확산시키고 있다. 특검의 잇단 영장 기각과 대장동 항소 포기, 공무원 내란 규명 TF 확대 등 최근 논란은 정부가 권력을 어떤 방식으로 운용하려 하는가를 보여주는 경고음이다. 국민은 정권 교체나 정치적 색깔보다 진상을 규명하되 최소한의 법치와 투명성을 기대하고 있다. 하지만 이재명 정부는 민심과는 반대로 이를 스스로 훼손하는 방식으로 움직이고 있다. 특검·대장동 항소 포기·내란조사TF…누구를
최근 서울시 종묘 앞 역사문화보존지구의 건축 고도제한 완화 조례에 대한 대법원 판결이 도시의 미래를 둘러싼 첨예한 논쟁을 재점화했다. 142m로 두 배나 높아진 건축 제한은 단순한 수치의 변화가 아니다. 이는 우리가 도시를 어떻게 이해하고, 무엇을 지키며, 어떤 미래를 그려갈 것인가에 대한 근본적 물음을 던진다.문제는 서울에 국한되지 않는다. 청주를 비롯한 지방 도시들은 더욱 심각한 딜레마에 직면해 있다. 지역 고유의 역사와 문화가 빠른 속도로 지워지고, 어느 도시를 가도 비슷한 풍경이 펼쳐진다. 고층 아파트 단지, 프랜차이즈 상점
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"겨울 여행은 술 향기 꽉찬 따뜻한 곳으로 떠나자"
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