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철강 소재 기업 동일스틸럭스는 2025년 개별 기준 매출액이 240억4537만9541원, 영업손실이 26억839만9408원으로 집계됐다고 6일 공시했다.같은 기간 매출액은 166억3340만9791원에서 240억4537만9541원으로 늘었고, 영업손실은 18억64만5491원에서 26억839만9408원으로 확대됐다. 당기순손실은 50억1143만3450원에서 57억9234만6172원으로 확대됐다.회사 측은 매출액 증가 요인으로 수익의 10% 이상을 차지하는 단일 신규 거래처 증가를 들었다. 다만
철강 제조 업체 한일철강이 연결 기준 2025년 영업이익 31억7908만1000원을 기록했다고 5일 공시했다.한일철강의 2025년 매출액은 1964억436만9000원으로, 직전사업연도 2058억4224만6000원 대비 4.59% 감소했다. 영업이익은 직전사업연도 6억6696만1000원에서 31억7908만1000원으로 376.65% 증가했다.2025년 당기순이익은 당기순손실 7억3398만8000원으로 집계됐다. 직전사업연도 당기순손실 46억1011만8000원과 비교해 손실 규모가 84.08%
운영기술 환경이 AI·클라우드와 연결되면서 사이버 물리 시스템로 빠르게 진화하고 있다. 이로 인해 보안사고가 끊이지 않는다. 2025년 한 해만 해도 노르웨이 브레망에르 댐, 루마니아 수자원시설, 폴란드 수력발전소, 완성차기업 재규어 랜드로버와 스텔란티스, 철강 제조업체 누코어 등의 침해사고가 잇달아 발생했다. JLR의 경우 사고로 입은 피해가 약 19억파운드에 이른다. 랜섬웨어 집중되는 산업 시스템OT/CPS 타깃 공격의 대부분이 랜섬웨어로, 이스라엘 보안 기업 케라는 2025
정부가 EU 탄소관세 대응을 위한 지원에 나섰다. 산업통상부는 21일 정부세종청사에서 박정성 통상차관보 주재로 범부처 탄소국경조정제도 종합대응 작업반 회의를 열고 업계 대응 동향을 점검했다고 밝혔다. 외교부, 기후에너지환경부, 중소벤처기업부, 기획예산처, 관세청, 국가기후위기대응위원회 등 관계부처가 참석했다.유럽연합이 1월 1일부터 탄소국경조정제도를 본격 시행하면서 대상 제품을 유럽에 수출하는 국내 기업들의 대응이 필요한 상황이다. 철강, 알루미늄, 시멘트, 비료, 수소, 전력 등 6개
철강 제조 기업 동국제강이 결산배당으로 보통주 1주당 200원 현금배당을 결정했다고 6일 공시했다.이번 배당의 시가배당율은 보통주 기준 2.4%다. 배당금총액은 99억1000만8400원이며, 배당기준일은 2026년 3월31일로 잡았다.이사회결의일은 2026년 2월6일이며 주주총회는 2026년 3월23일 개최할 예정이다. 회사는 배당금총액 산정에서 자기주식 보유분 5만7975주를 제외했다고 덧붙였다.종목 시세 정보에 따르면 동국제강의 주가는 2월 6일 14시 21분 기준 8240원이며, 전일
박용선 포항시장 출마예정자는 4일 포항시청 브리핑룸에서 ‘국가첨단전략소재산업 특화단지 지정’을 주제로 공약을 발표했다. 박 예정자는 포항의 경쟁력으로 △포스코와 포스텍, RIST, 가속기연구소 등 국내 최고 수준의 산학연 인프라 집적 △소재산업 경쟁력을 뒷받침하는 항만 물류 기반 △다양한 산업에 적용할 수 있는 ‘소재 실증 특화 도시’로의 확장 가능성을 제시했다. 특히 그는 “포항의 다음 100년 먹거리는 ‘신소재’에 있다”며 “철강 소재를 넘어 신소재로 산업을 다각화하고, 그래핀을 선두로 국가첨단전략소재 산업 특화단지
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일본 국적 항공사 피치항공이 2026년 2월 1일부터 서울-오사카 노선 운항을 하루 4회 왕복으로 증편했다.이번 증편을 통해 피치항공은 김포-오사카 노선에서 가장 많은 운항 편수를 보유한 항공사가 됐으며, 기존 운항 중인 서울-오사카 노선을 포함할 경우 하루 최대 8회 왕복 운항이 가능해졌다. 이에 따라 고객들은 오전부터 저녁까지 다양한 시간대 중 자신의 라이프스타일에 맞는 항공편을 보다 폭넓게 선택할 수 있게 됐다.서울 도심에서 공항철도를 이용해 약 25분 거리에 위치한
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