방송/연예
울산시가 시내버스 파업 위기를 막기 위해 운송업체 재정지원율을 내년부터 최대 102%까지 높이고, 813억원에 달하는 미적립 퇴직금을 향후 13년에 걸쳐 해소하는 방안을 긴급하게 내놨다. 하지만 전국자동차노동조합연맹 울산지역버스노조는 파업을 가결해 시의 지원 대책이 무색하게 됐다. 이에 시민의 이동권을 지키고 승무원의 퇴직금을 보장하기 위한 시의 조치가, 업체가 장기간 적립하지 못한 부채를 사실상 시민 세금으로 대신 해결한다는 비판도 제기될 전망이다. 서남교 울산시 행정부시장은 25일 시청 프레스센터에서 기자회견을 열고 시내버스 재
울산 시내버스가 2년 연속 파업의 벼랑 끝에 섰다. 울산버스노조가 조정을 신청하며 28일 파업을 예고한 가운데, 김상욱 울산시장이 버스업체 경영난에 대한 시의 관리 책임을 인정하고 노사정 협의체 가동을 약속했다. 그러나 미적립 퇴직금과 경영난까지 시가 책임지겠다는 태도는 성급했다는 지적을 피하기 어렵다. 재정 지원에 앞서 무엇이 시의 책임이고 무엇이 업체의 경영 실패인지부터 가려야 한다.2025년 말 울산 시내버스 6개사의 퇴직금 지급 의무액은 1115억원이지만 적립액은 302억원에 그쳤다. 노조는 매년 50억원씩 총 300억원 추
올해 임금 협상에 난항을 겪는 울산버스노동조합이 이달 28일 첫차부터 전면 파업을 예고하고 나섰다. 11일 전국자동차노조연맹에 따르면, 울산버스노조는 12일 울산지방노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청할 계획이다. 부산·인천지역 버스노조도 이날 조정신청을 동시에 한다. 울산버스 노사는 지난 1월 상견례 이후 6차례 교섭을 벌였지만, 별다른 성과를 내지 못했다. 노조는 회사에 기본급 9.0% 인상, 정년 만 65세 연장, 식대비 인상, 현금 없는 시내버스 등을 요구하고 있다. 특히 노조는 약 813억원에 달하는 미적립 퇴직금 문제 해결을
울산시가 시내버스 파업을 막기 위해 결국 재정지원 확대 카드를 꺼냈다. 올해 버스회사 손실액 지원율을 97%에서 98%로 높이고, 내년에는 100% 전액 지원하기로 했다. 경영·서비스 평가에 따른 30억원 차등지원까지 더하면 실질적인 지원 수준은 내년 102%에 이른다. 여기서 그치지 않고, 813억원에 달하는 버스업계 미적립 퇴직금까지 시 재정으로 충당해 향후 13년간 해소하겠다는 방안도 내놓았다.파업으로 시민의 발이 묶이는 사태는 반드시 막아야 한다. 그러나 버스업계가 장기간 적립하지 못한 퇴직금 부담을 시 재정에 의존해 해결하
이혼을 결심하면 곧바로 소송부터 제기하는 경우가 많지만, 재산분할이 주요 쟁점이라면 소송 전 배우자의 재산관계를 먼저 파악하는 것이 중요하다. 부동산과 예금, 주식, 보험, 차량, 퇴직금, 사업체 등 혼인기간 중 형성된 재산을 확인하고 관련 자료를 확보해 두는 것이 필요하다.특히 이혼 사실을 알게 된 배우자가 재산을 처분하거나 명의를 변경하는 등 재산관계를 복잡하게 만들 가능성도 고려해야 한다. 따라서 상대방 명의 재산의 존재와 규모를 확인할 수 있는 자료를 미리 확보하고, 재산 은닉이나 처분이 우려된다면 필요한 법적 조치를 검토할
울산 시내버스 노사가 올해 임금협상을 타결했다. 30일 노동계 등에 따르면, 지역 6개 시내버스업체 노사는 지난 27일 오후 3시30분부터 울산지방노동위원회 3차 조정회의를 벌여 28일 오전 3시50분께 협상을 최종 타결했다. 노사는 시급 5% 인상, 2028년부터 정년 65세로 연장, 식비 1000원 인상, 올해 10월부터 현금 없는 버스 시범운행 시행 등에 합의했다. 특히 미적립 퇴직금 문제는 지난 25일 울산시가 제시한 재정지원 확대 방안을 통해 해결하기로 했다. 앞서 시는 올해 15억원가량, 내년부터 해마다 45억원가량을 추
현대자동차의 파업이 장기화하면서 생산 차질에 따른 매출 손실이 눈덩이처럼 불어나고 있다. 노조의 부분 파업으로 생산 차질은 4만2500대, 매출 손실은 1조1200억원에 이를 것으로 추산된다. 무노동·무임금 원칙을 적용하면 기술직 1인당 평균 192만원의 임금과 근속 30년 기준 1401만원의 퇴직금도 줄어든 것이다. 파업에 따른 실적 악화분이 결국 직원들의 임금·퇴직금 감소와 회사의 미래 재원 고갈이라는 ‘부메랑’으로 돌아오는 셈이다.현대차가 임단협 파업 장기화에 경고음을 울렸다. 임직원 안내서를 통해 파업이 실적 악화
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추석 앞두고 영주 식품업소 297곳 ‘집중 점검’
추석 명절을 앞두고 영주시가 제수용품과 선물용 식품의 안전관리를 강화하기 위한 대대적인 위생점검에 나선다.이번 점검은 명절 기간 소비가 집중되는 식품의 위생 사각지대를 사전에 차단하고 외식업소의 위생 수준까지 함께 점검해 시민들이 안심하고 명절을 보낼 수 있는 환경 조성을 위해 마련했
“내수도 살아날까” 기업 체감경기, 반년 만에 기준선 넘어
9월 기업 경기 전망이 6개월 만에 기준선을 웃돌며 긍정권에 들어섰다. 환율 부담이 낮아지고 추석 명절을 앞둔 내수 기대감이 더해지면서 제조업과 비제조업 심리가 함께 개선됐다.25일 한국경제인협회가 매출액 기준 600대 기업을 대상으로 조사한 9월 기업경기실사지수 전망치는 102.0으로 집계됐다. BSI는 100을 넘으면 전월보다 경기를 긍정적으로 보는 기업이 많고 100을 밑돌면 부정적 전망이 우세하다는 뜻이다.이번 전망치는 3월 102.7 이후 6개월 만에 기준선 100을 넘어섰다. 당시 조사는 미국
봉화교육, 2026년 을지연습 성공적으로 마쳐
봉화교육지원청은 21일 2026년 을지연습 성공적으로 마쳤다고 밝혔다.이번 을지연습은 공무원 비상소집을 시작으로 기관장 주재 전시 현안과제 토의, 학교 재배치 대상학교 및 수용학교 현장 점검 등을 실시하여 전시 상황에서의 학생 안전 확보와 교육활동 지속을 위한 대응방안을 점검했다.또한 주 소산시설 사용이 어려운 상황을 가정한 예비소산시설 점검 및 이동 경로 확인과 공습 대비 대피훈련 등을 실시하여 비상 상황에 대비한 신속하고 체계적인 대응능력을 높였다이영록 교육장은 “2026년 을지연습을 통해
반도체 다음은 전력이다…AI 인프라 새 병목으로 떠오른 가스터빈
AI 개발의 새 병목으로 가스터빈 부족이 떠올랐다. 데이터센터 전력 확보 수요가 급증했지만 천연가스 발전용 가스터빈 공급이 이를 따라가지 못하면서 전력 조달이 지연될 가능성이 커졌다고 24일 온라인 매체 기가진이 보도했다.그동안 AI 인프라에서는 반도체, 메모리, 스토리지와 함께 데이터센터 전력 공급 인프라가 병목으로 꼽혀 왔다. 최근 일부 AI 기업은 장기 전력 비용을 낮추기 위해 자체 부지에 천연가스 발전시설을 짓고 있다. 블룸버그NEF는 이런 발전시설을 이미 지었거나 건설 중인 데이터센터
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울산시북구스쿼시연맹 ‘U-스쿼시 페스타’ 개최
울산시북구스쿼시연맹은 30일 울산혁신도시 복합혁신센터에서 ‘2026 U-스쿼시 페스타’를 개최했다. 이번 대회는 울산시체육회가 생활체육 활성화를 위해 추진하는 ‘2026 시·구·군체육회 회원단체 대회 지원 공모사업’에 선정돼 마련됐다. 공모사업을 통한 지원을 바탕으로 다양한 연령과 수준의 참가자들이 함께할 수 있는 대회로 진행됐다. 대회에는 입문 1년 미만의 ‘스린이부’, 1년 이상 경력의 ‘S3부’, 미래의 꿈나무들이 참가하는 ‘유소년부’ 등 3개 부문에 80여명이 참가해 경기를 펼쳤다. 개회식에는 김철욱 울산시체육회장, 이동권
고상훈(더 프라우병원) 원장, 울산웨일즈 ‘승리 기원’ 시구
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바다 위 '시한폭탄' 대형 통나무…동해해경, 신속 인양으로 사고 막아
동해해양경찰서가 선박 안전을 위협하던 대형 해상장애물을 신속하게 발견·인양하며 해상 사고 예방과 해양환경 보호에 힘을 보탰다.동해해양경찰서에 따르면 지난 28일 오전 9시께 입항 중이던 어선 A호로부터 “대진항 동방 약 3.7㎞ 해상에 장애물이 떠 있어 위험해 보인다”는 신고가 접수됐다.신고를 받은 동해해경은 즉시 P-72정을 현장에 급파했다. P-72정은 인근 해상을 정밀하게 수색한 끝에 대형 통나무를 발견하고, 다른 선박과의 충돌 등 추가 사고를 막기 위해 곧바로 인양·수거 작업에 나섰다.해상에 떠다니는 대형 통나무는 선박의 항
UNIST, 국내 연구 경쟁력 강화 행사 잇따라
UNIST가 연구장비 인프라와 이차전지 연구개발을 아우르는 산학연 교류의 장을 잇따라 마련했다. UNIST는 지난 27일부터 이틀간 대학본관과 경영관에서 ‘제2회 과학기술혁신을 여는 연구장비 전문가의 날’을 열었다. UNIST와 국가연구시설장비진흥센터가 공동 주최하고 과학기술정보통신부가 후원했다. 전국 134개 대학·연구기관·산업체 관계자들이 장비 운용 경험을 모으고, 공동 활용과 기술 지원 가능성을 논의했다. 개회식에서는 박종래 총장 개회사를 시작으로, 조시훈 과학기술정보통신부 연구평가혁신과장과 김성년 NFEC 센터장의
통신사이예위원회, 김태규 의원실 방문…이예 선생 재조명 논의
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