경기도가 주요 철도 사업인 GTX-A, 별내선, 교외선이 연이어 민선 8기 개통해 도민의 생활권을 확장하고 삶의 질 개선에 기여했다.GTX-A 노선은 2009년 4월 경기도가 GTX 3개 노선 추진을 국토교통부에 최초 제안한 이후 약 15년 만인 2024년 3월 30일 수서~동탄 구간과 2024년 12월 운정중앙역~서울역 구간이 각각 개통했다.GTX A노선 개통에 따라 버스로 79분, 승용차로 45분 소요되던 수서~동탄이 20분 만에 이동할 수 있게 됐다. 파주 운정중앙역에서 서울역까지 이동 소요 시간도 기존 대중교통 이용 시 최대
SRT 운영사 국민철도 에스알은 SRT 객실장의 신속하고 적극적인 조치로 수서역 에스컬레이터에서 아래로 넘어지던 이용객 2명을 구했다고 12일 밝혔다.이달 9일 23시경 유명재 SRT 객실장은 열차 승무를 마치고 수서 사무실로 복귀하던 중에 수서역 에스컬레이터 아래쪽에서 비명 소리를 들었다.아래를 확인해보니 남녀 경로 이용객이 짐과 얽혀 에스컬레이터 아래쪽으로 넘어지고 있었다. 유명재 객실장은 서둘러 위쪽으로 올라가 에스컬레이터를 비상 정지시키고, 바로 아래로 향해 고객 상태를
수도권 고속 교통 시대에 대한 기대감으로 GTX 노선별 주요 역세권 단지들이 가격 상승폭을 키우고 있다. 실제로 동탄~수서 구간이 먼저 개통된 데 이어, 연말에는 파주 운정~서울역 구간까지 연결되며 GTX의 실질적인 영향력이 가시화되고 있다.부동산 전문 리서치업체 리얼투데이가 국토교통부 실거래가 공개시스템을 분석한 결과, GTX-A 주요 역인 동탄역과 킨텍스역과 가까운 입지에 자리한 역세권 단지들의 실거래가는 개통 이후 역과 거리가 먼 비역세권 아파트들보다 높은 상승률을 보인 것으로 나타났다.동탄역 반경 500m 이내에 자리한 역세
더불어민주당 안태준 의원은 3일 2026년도 정부 예산안이 국회를 통과해 수서-광주 복선전철 사업, 한강수계기금 주민지원 사업 등 광주시 관내 주요사업 예산이 최종 확정됐다고 밝혔다. 안 의원에 따르면 ▲ 수서-광주 복선전철사업에 986억원 ▲ 곤지암역 대피시설 개량 사업에 50억 8800만원 ▲ 수도권 제2순환 고속도로 사
중부뉴스통신 = 더불어민주당 안태준 국회의원은 3일, 2026년도 정부 예산안이 국회를 통과해 수서-광주 복선전철 사업, 한강수계기금 주민지원 사업
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