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울산시가 태화강역 일대를 교통·상업·문화 기능을 묶은 도심 복합허브로 재편하는 ‘태화강역 복합환승센터’ 개발에 나선다.시는 철도망 고도화와 도시철도 개통에 대비해 태화강역을 초광역권의 중심 거점으로 키운다는 구상이다.3일 울산시에 따르면 태화강역은 현재 KTX-이음, ITX-마음, 무궁화호·누리호, 광역전철 등이 정차하고 있으며, 앞으로 KTX-산천 유치와 신규 철도사업 추진도 예상된다. 여기에 2028년 장생포 수소트램, 2029년 도시철도 1호선 개통이 예정돼 있어 역세권 이용 수요는 크게 늘어날 전망이다.특히 태화강
울산시가 태화강역 일대를 중심으로 추진하는 복합환승센터 개발은 도시의 미래를 여는 상징적 프로젝트다. 2033년 준공을 목표로 총사업비 8300억원을 투자해 환승 기능과 더불어 쇼핑몰, 전시·공연장, 호텔까지 갖춘 복합 공간을 조성하는 사업이다. 이는 단순히 울산의 철도교통 편의를 개선하는 차원을 넘어, 문화·경제·관광을 아우르는 울산의 새 랜드마크로 자리매김할 가능성이 높다.울산 태화강역은 이미 서울 청량리역을 잇는 ‘KTX-이음’과 동해선·중앙선 ‘ITX-마음’, 서울역을 잇는 ‘KTX-산천’, 무궁화호 등 다양한 철도가
홍성우 울산시의원은 19일 종합건설본부·공사 관계자들과 함께 울산역 복합환승센터 주변 공사 현장을 둘러보고 진행 상황을 점검했다. 울산역 복합환승센터 주변 기반시설 정비공사는 경부고속도로와 국도 35호선에 의해 단절된 울산역 역세권 개발구역과 교동지구를 연결하는 지하차도 구축 사업이다. 이 사업은 지난 2020년 착공됐지만, 비개착 구간의 복잡한 지질 조건과 시공사의 부도 등으로 공사가 한동안 중단되는 우여곡절을 겪었다. 울산시의 중재로 관계기관과 업체 간 협의가 이뤄졌고, 지난해 12월부터 공사가 본격적으로 재개돼 오는 1
더불어민주당 박용갑 국회의원이 제안한 ‘서대전역 복합환승센터 개발 추진’이 이재명 정부의 대전 지역 국정과제에 공식 반영됐다.국정기획위원회는 13일 발표를 통해 해당 사업을 국정과제에 포함시켰다고 밝혔다. 박 의원은 제21대 대통령 선거 당시 ‘충청권 광역철도 조기 완공 및 서대전역 복합환승센터 건립 지원’을 이재명 대통령의 대전 중구 공약으로 직접 제안해 관철시킨 바 있다.서대전역은 호남선 KTX, ITX-새마을, 무궁화호 등 주요 열차를 이용할 수 있는 거점역으로, 인근에는 대전 도시철도 1호선
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