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27일 더불어민주당 이학영 국회부의장과 군포시 시·도의원들이 함께 김윤덕 국토교통부 장관과 면담을 갖고, 군포시 관내 경부선·안산선 ‘철도지하화 통합개발 종합계획’ 반영의 필요성을 적극 건의했다.‘철도지하화’는 군포시가 지난 2012년부터 정부에 요청해 온 숙원 사업으로, 당시 경부선 인근 7개 자치단체와 공동 협약 체결하며 경부선 철도 지하화에 대한 필요성을 정부에 피력해왔다. 지난해 「철도 지하화 통합 개발 특별법」 제정으로 사업 추진의
부산 사상구는 지난 14일 경부선 도심구간 구포에서 가야차량기지 구간의 '철도지하화통합개발 종합계획 반영'을 요구하는 '10만 서명운동' 서명부를 국토교통부 철도지하화통합개발기획단에 제출했다고 17일 밝혔다.사상구는 지난 6월16일부터 8월22일까지 약 두 달간 서명운동을 전개해 총 12만 3000여 명의 시민 참여를 이끌어냈으며 지역 주민의 지지와 관심이 사업 추진의 당위성을 뒷받침하는 중요한 근거가 됐다.조 구청장은 이날 국토부 기획단장을 직접 만나 서명부를 전달하며 부산시와 사상구의 최
국가철도공단 영남본부는 총사업비 약 1,000억원을 투입해 기존 교량 사이에 약 700m 규모의 복선 신설교량을 건설하는 ‘경부선 밀양강 철도교량 개량사업’을 성공적으로 완료했다고 어제 밝혔다.기존 밀양강 철도교량은 하선이 1903년에, 상선이 1945년에 준공된 120년 이상 지난 노후 교량으로 열차 운행 시 소음이 크고 교각 간격이 좁아 홍수에 취약한 문제가 있었다. 공단은 이번 개량 사업에 국내 최장경간 하로형 철도 교량을 적용함으로써 열차 운행의 안정성을 높이고, 홍수위 확보 및 유지관리 효
경찰이 ‘경부선 철도 참사’와 관련해 기관사를 입건하지 않기로 했다. 국립과학수사연구원 감정과 현장 재연 등 종합적인 조사 결과, 사고 당시 기관사에게 형법상 주의의무를 인정하기 어렵다는 판단이다.경북경찰청 형사기동대는 8일 “현재까지 확인된 진술과 국과수 감정 결과 등을 토대로 사고 시점에 기관사에게 사상 사고와의 인과관계를 인정할 만한 주의의무가 존재한다고 보기 어려워 기관사는 입건 대상에서 제외됐다”고 밝혔다. 경찰은 사고 직후 현장에서 소음 측정과 열차 접근 상황 재연 등 다각적 분석을 진행해 기관사의 과실 가능성을 검토했으
서울 등 수도권에서 청주국제공항의 접근이 1시간대로 짧아진다.수도권과 청주국제공항을 연결하는 복선전철 건설사업이 본격 추진되기 때문이다.국가철도공단은 1일 천안∼청주공항 복선전철 건설사업 노반 기타공사 시행을 위한 입찰공고를 완료했다고 밝혔다.천안∼청주공항 복선전철 건설사업은 기존 경부선과 충북선을 활용하되 전의∼전동 일부 구간 직선화, 서창정거장 개량, 북청주정거장 신설, 청주공항정거장 이설 등을 포함해 8.5㎞ 철도를 신설하는 내용이다.구체적으론 총연장 57㎞로 경부선 천안~서창 간 30.9㎞와 충북선 서창
경기 군포시는 경부선·안산선 지상 구간 철도지하화의 국가계획 반영을 위해 추진해 온 시민 서명운동의 서명부를 11월 27일 하은호 군포시장이 직접 들고 국토교통부에 제출할 예정이라고 밝혔다.이날 서명부 제출에는 철도지하화 범시민추진위원회장과 시민 대표 등이 함께 동행해 군포시민의 뜻을 정부에 직접 전달할 계획이다.군포시는 그동안 범시민추진위원회와 함께 관내 6개 역사를 비롯해 12개 동 행정복지센터, 산하기관, 복지관, 노인회관, 전통시장, 아파트 단지 등 생활권 곳곳
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