방송/연예
현대차 최고경영자가 미국 시장에서 중국 자동차 업체의 진출을 막기 위해 고율 관세와 시장 진입 장벽을 유지해야 한다고 경고했다. 중국 자동차 업체들이 유럽 시장에서 빠르게 점유율을 확대하고 있는 만큼, 미국도 무역 장벽을 낮출 경우 비슷한 상황에 직면할 수 있다는 주장이다.21일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 호세 무뇨스 현대차 CEO는 지난주 미국 캘리포니아주 산호세에서 중국 자동차 업체에 대한 미국의 관세와 시장 진입 요건을 유지해야 한다고 말했다.
미국이 외국산 드론과 첨단 로봇에 대한 규제를 잇달아 강화하고 있지만, 중국 기업들은 대규모 생산능력과 가격 경쟁력을 앞세워 미국 밖 시장에서 돌파구를 찾을 가능성이 커지고 있다.28일 IT매체 테크크런치에 따르면, 미국은 7월과 8월 국가안보를 이유로 외국산 첨단 로봇 시스템에 대한 규제를 강화하고 수입 드론과 관련 부품에 고율 관세를 부과했다. 드론 관세는 9월부터, 추가 부품 관세는 2027년부터 시행된다.이번 조치는 전략 산업에서 외국 기술 의존도를 낮추려는 미국 정책의 연장선이다.
BYD가 유럽에 차량 조립공장 3곳과 배터리 공장 1곳을 두는 방안을 추진하고 있다.18일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, BYD는 유럽연합의 중국산 전기차 고율 관세에 대응하고 유럽 판매 확대를 위해 현지 생산 거점 구축에 속도를 내고 있다.현재 계획의 축은 차량 공장 3곳과 배터리 공장 1곳이다. BYD는 우선 헝가리 첫 유럽 공장에서 생산을 시작하는 단계에 들어갔고, 두 번째 제조 부지는 연말까지 결정할 예정이다. 알프레도 알타빌라는 17일 이탈리아 토리노에서 열린 발표에
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