창원시 원이대로 S-BRT가 이번주 중에 개통할 예정인 가운데 정시성 갖춘 대중교통서비스 제공에 관심이 모아지고 있다.과다 공급된 자가용 중심 교통정책 문제점을 개선하고자 BRT를 도입해 승용차 이용 감소와 함께 버스중심 대중교통체계가 자리잡을지 주목된다. 이번 반쪽 개통이 성공할 경우, 마산지역 2단계 사업 활성화도 기대된다.시는 원이대로 S-BRT 9.3㎞ 구간을 오는 15일 시내버스 첫 차 운행시간인 오전 5시부터 임시 개통한다고 13일 밝혔다.기존 BRT를 업그레이드한 것으로 창원시가 최초다.버스전용차
창원 원이대로 S-BRT가 임시 개통한지 열흘이 지났다.원이대로 S-BRT는 지난 15일부터 45개 노선 339대의 시내버스가 운행되고 있으며 이에 따른 다양한 시민 의견이 나오고 있다.주요 시민 불편 사항으로는 △정류장 버스 탑승 혼동 △자전거전용도로 안전 문제 △신호등 시인성 확보 △통근버스 통행 허용 △버스의 정차 횟수 증가 △버스 안전속도 제한에 따른 이동속도 감소 등이 있었다.원이대로는 시간당 2000대가 오갈 정도로 통행량이 높은 시내 중심 도로로 교통정체가 만성적이다. 이런 상황에서
전국 최초로 창원시에 구축된 원이대로 S-BRT가 15일 오전 5시 첫차부터 본격적인 운영에 들어간 가운데 정시성 확보가 과제로 떠올랐다. 또한 버스전용차로 등 대중교통 중심 개편으로 승용차 운전자들의 불편이 잇따라 보완 대책이 요구된다.‘지상의 지하철’이라는 별칭으로 소개되는 것과 달리 S-BRT 개통 첫날 버스는 새로 도입된 전용차로 속에서 정차를 반복하며 대체로 저속 주행을 이어갔으며, 승용차는 공휴일 비교적 적은 교통량에도 일부 구간에서 답답한 흐름을 보였다는 지적이다.개통 초기 안전을 위해 저속 주행
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