방송/연예
테슬라가 휴머노이드 로봇 '옵티머스'의 3세대 모델을 오는 2026년 1분기에 공개한다. 이번 모델은 대량 생산을 염두에 두고 설계됐으며, 핸드 디자인을 포함한 주요 업그레이드가 적용될 예정이다. 28일 IT매체 더 버지는 테슬라가 연간 100만대 생산을 목표로 하며, 2026년 말까지 첫 생산 라인을 가동할 계획이라고 전했다.일론 머스크 테슬라 최고경영자는 옵티머스가 테슬라 공장에서 작업자로 활용될 뿐만 아니라 가정용 보조 로봇, 심지어 외과의사 역할까지 수행할 수 있
존 크래프칙 웨이모 전 최고경영자가 테슬라 자율주행 전략에 대한 비판을 이어가고 있다. 20일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면, 그는 테슬라의 하드웨어, 특히 '비전 전용' 접근 방식에 문제가 있다고 지적했다. 자율주행 업계에서 일론 머스크 테슬라 CEO는 인간이 눈과 뇌로 운전하듯 차량도 동일한 방식으로 운전할 수 있다고 주장한다. 그러나 크래프칙을 비롯한 대다수 업계 전문가들은 안전을 위해 라이더와 레이더의 중복성이 필수적이라고 본다. 크래프칙은 CES 2026에서
테슬라 모델 3 롱레인지 후륜구동이 WLTP 기준을 20% 이상 초과하는 주행거리를 기록했다.8일 전기차 전문매체 인사이드EVs에 따르면, 테슬라 모델 3은 태국에서 진행된 주행 테스트에서 한 번의 충전으로 WLTP 기준인 750km를 넘어 약 909km를 주행했다.전기차 주행거리는 배터리 용량과 파워트레인 효율, 차량 무게, 공기역학 성능, 외부 온도 등 다양한 요인의 영향을 받는다. 운전 습관과 주행 속도, 주행 중 전력 소모 요소 역시 주행거리에 큰 변수를 만든다. 특히 히트펌프가
일론 머스크 테슬라 최고경영자가 애플의 전기차 개발 시절을 회상하며, 애플이 테슬라 엔지니어들을 상대로 공격적인 인재 영입을 시도했다고 주장했다.지난 7일 크립토폴리탄에 따르면, 머스크는 최근 스트라이프 공동창업자 존 콜리슨과 팟캐스트 진행자 드와르케시 파텔과 진행한 대담에서 이 같은 일화를 공개했다. 이 대담에서는 인재 채용을 비롯해 인공지능, 반도체, 우주 컴퓨팅 등 다양한 주제가 다뤄졌다.머스크에 따르면 애플이 ‘프로젝트 타이탄’이라는 이름으로 전기차 개발을 추진하던 당시,
테슬라 프리몬트 공장의 차량 운영·엔지니어링을 총괄하던 핵심 임원이 회사를 떠나며, 테슬라의 지속적인 고위 인재 이탈 흐름이 다시 한 번 드러났다.26일 모빌리티 매체 일렉트렉에 따르면, 벤저민 베이트 테슬라 프리몬트 차량 운영·엔지니어링 디렉터는 8년 이상 근무한 테슬라를 떠나 전기 열·센싱 솔루션 기업 케멜렉스의 플랜트 매니저로 합류했다. 그의 이직은 링크드인 프로필을 통해 확인됐다.베이트는 2018년 테슬라에 입사해 페인트 공정 유지·제어 매니저로 근무를 시작한 뒤, 페인
미국 최대 트럭 휴게소 운영사 파일럿이 테슬라와 협력해 주요 고속도로를 따라 테슬라 세미 전용 초급속 충전소를 구축하며 전기 화물차 충전 인프라 확장에 나선다.27일 모빌리티 매체 일렉트렉에 따르면, 파일럿은 테슬라와의 파트너십을 통해 일부 휴게소에 테슬라 세미용 메가차저를 설치할 계획이며, 첫 충전소는 2026년 여름 개장을 목표로 하고 있다. 충전소는 I-5, I-10 등 대형 화물차 통행이 많은 주요 고속도로 축을 중심으로 조성될 예정이다.이번 협력은 테슬라가 전기 세미 트럭을 위한 전용
테슬라가 미국에서 모델Y 크로스오버의 보다 저렴한 사륜구동 버전을 출시한 가운데, 차량 명칭 구조도 변경했다. 3일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면 새로운 테슬라 모델Y AWD의 가격은 4만3630달러부터 시작한다. 완충 시 주행거리는 약 473km로, 모델Y 라인업 중 가장 짧은 주행거리다. 주행거리 약 516km의 후륜구동 모델보다는 2000달러 더 비싸며, 모델Y 프리미엄 RWD보다는 3000달러 저렴하다. 프리미엄 AWD와 비교하면 7000달러 더 저
테슬라가 자율주행 소프트웨어 '완전자율주행'의 정액제 판매를 중단, 월 구독제로 전환한다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 14일 엑스를 통해 "이제부터 FSD는 월 구독 형태로만 제공된다"고 밝혔다. 월 구독료는 99달러다.경제매체 CNBC는 테슬라가 FSD를 통해 자율주행 시장에서 주도권을 확보하려 하지만, 웨이모와의 격차를 좁히지 못하고 있다고 전했다. 테슬라는 지난해 텍사스 오스틴에서 로보택시 서비스를 시작했으며, 샌프란시스코에서도 운전
주요키워드
인기기사
조웅 부사장, 삼성전자 주식 4254주 증가
삼성전자의 비등기임원 조웅 부사장이 자사주상여금으로 인해 주식 수를 4254주 늘어났다. 이번 주식 변동은 2026년 1월 26일 기준으로 보고됐다.2월 2일 공시에 따르면, 조웅 부사장은 직전 보고 기준일인 2025년 7월 28일에 비해 주식 수가 979주에서 5233주로 증가했다. 이는 자사주상여금에 의한 변동으로, 취득 단가는 15만2100원으로 보고됐다.종목 시세 정보에 따르면, 2026년 2월 2일 16시 10분 기준 삼성전자의 주가는 전일 대비 1만100원 하락한 15만400원
신대림제재소, 가공성 우수한 ‘마디카’ 판재 공급
‘어려운 제재·가공 전문’ 신대림제재소가 우수한 가공성과 안정적인 목질로 유명한 동남아시아산 목재 ‘마디카’ 판재를 시장에 본격 공급한다.동남아시아
부산항, 대외 악재 뚫고 지난해 역대 최대 실적 달성
부산항이 대외 악재를 뚫고 지난해 역대 최대 실적을 기록했다. 3일 부산항만공사에 따르면 2025년 부산항 컨테이너 물동량은 전년 대비 2.0% 증가한 2488만 TEU를 기록하며 역대 최대 실적을 갈아치웠다.이로써 부산항 물동량은 2023년 이후 3년 연속 증가세를 이어가며 급변하는 대외 여건 속에서도 글로벌 물류 허브로서의 압도적인 경쟁력을 입증했다.올해 부산항의 목표 물동량은 지난해 대비 약 50만 TEU 증가한 2540만 TEU다. 디지털 혁신과 환적 기능 강화를 통한
의성군, 70억 농업보조금 집행 한 달 앞당겼다
지원 규모보다 ‘언제 집행하느냐’가 더 중요하다는 판단에서 의성군의 농업 행정 일정이 앞당겨졌다.의성군이 올해 70억 원 규모의 농업 보조사업을 2월부터 바로 시작할 수 있도록 집행 시기를 예년보다 한 달가량 앞당겼다.농자재 가격과 인건비 상승으로 농가 경영 부담이 커진
출근길 만취 상태로 운전대 잡은 40대, 경찰에 붙잡혀
지난해 12월 9일 오후 3시 35분께 경부고속도로 양재IC 인근 도로를 SUV가 차선을 넘나들며 주행 중이었다.때마침 이 주변에서 자신의 차량
최신기사
아이스크림에듀, 2025년 영업이익 15억7582만7550원…흑자전환
에듀테크 기업 아이스크림에듀는 2025년 개별 기준 영업이익이 흑자전환했다고 9일 공시했다.아이스크림에듀의 2025년 매출액은 915억8721만3109원으로, 2024년 1076억2728만5871원 대비 14.9% 감소했다. 반면 2025년 영업이익은 15억7582만7550원으로, 2024년 영업손실 19억3987만6034원에서 흑자전환했다.2025년 당기순이익은 당기순손실 9715만1280원으로 집계됐다. 2024년 당기순손실 62억1211만1382원과 비교해 손실 규모가 줄었다.회사 측은
광주 남구, '제1회 대한민국 고향사랑기부 어워드' 대상
광주 남구가 고향사랑기부제 시행 이후 우수사례 발굴과 성과를 평가하는 '제1회 대한민국 고향사랑기부 어워드'에서 전국 기초자치단체 분야 대상을 받았다. 9일 남구에 따르면 '...
HDC랩스, 2026년 매출액 6920억·수주액 7987억 전망
스마트홈·스마트빌딩 기술 기업 HDC랩스는 2026사업연도 연결기준 영업실적 전망을 제시했다고 9일 공시했다.HDC랩스는 2026사업연도 매출액을 6920억원, 수주액을 7987억원으로 전망했다. 이번 전망의 근거로는 시장전망 및 경영계획을 제시했다.최근 2025사업연도 기준으로 매출액은 전망 6581억원 대비 실적 6455억원으로 오차율 -1.9%를 나타냈다. 신규수주는 전망 6886억원, 실적 6873억원으로 오차율 -0.2%였다.H
GKL, 4분기 영업손실 8억100만원…전년 동기 대비 적자전환
외국인 전용 카지노 운영 기업 GKL이 2025년 4분기 연결 기준 영업손실을 기록하며 적자전환했다고 9일 공시했다.GKL의 2025년 10월 1일부터 2025년 12월 31일까지 매출액은 1027억5900만원으로, 2024년 10월 1일부터 2024년 12월 31일까지 1058억5100만원 대비 2.9% 감소했다. 같은 기간 영업이익은 영업손실 8억100만원으로 집계돼 전년 동기 대비 적자전환했다. 당기순이익은 당기순손실 6억6000만원으로 전년 동기 대비 적자전환했다.연간 누계 기준으로는
제이스텍, 지난해 당기순손실 253억8684만원… 전년 대비 311% 감소
디스플레이 패널 제조 장비 업체 제이스텍이 2025년 연결 기준 실적에서 매출 감소와 손실 확대를 기록했다고 9일 공시했다.제이스텍의 2025년 연결 기준 매출액은 306억6100만5588원으로, 2024년 636억3296만537원 대비 52% 감소했다. 영업이익은 영업손실 236억6575만2868원으로 집계됐고, 전년 영업손실 57억8317만4958원 대비 손실 폭이 커졌다.당기순이익은 당기순손실 253억8684만142원으로, 2024년 당기순손실 61억7352만9415원 대비 311% 감