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달성군은 11월 24일부터 28일까지 5일간 ‘2025년 주차 질서 포스터 공모전’ 우수작 19점을 달성군청 2층 로비에 전시한다.공모전은 불법 주·정차 근절에 대한 관심과 경각심을 높이고자 마련됐다. 달성군에 거주하거나 지역 학교에 재학 중인 초·중·고 학생들을 대상으로 지난 7월 14일부터 10월 10일까지 진행됐으며, 공모전의 주제는 어린이보호구역·소화전 인근·버스정류장 주변·교차로 모퉁이·인도·횡단보도 등 이른바 ‘6대 절대 불법 주·정차 구역’이다.접수된 43점 가운데 전문가 심사를 거쳐 최우수 3
해운대구는 15일 KTX-이음 정차역으로 신해운대역과 센텀역이 선정된 것을 환영하며 관광객 증대 대비에 나선다.구는 해운대해수욕장, 국제적인 컨벤션 시설, 특급호텔 등 풍부한 관광‧마이스 산업 인프라를 강점으로 내세워 KTX-이음 정차역 유치를 위해 노력해 왔다. 호텔협의회 등 관광업계와 협약을 추진하고 주민과 관광객이 참여하는 응원 릴레이와 서명운동을 전개했다.해운대 정차 필요성은 해운대구뿐만 아니라 KTX-이음 노선의 주요 도시인 경북 안동시, 경주시, 영주시, 강원 강릉시도 공감하며 지지와 공동 추진 의사를 표
중앙선 KTX-이음 운행 구간이 청량리~부전으로 확대되면서 울산의 철도 접근성이 크게 개선된다. 태화강역 정차는 3배로 늘고, 북울산역과 남창역에도 새롭게 정차가 확정돼 수도권·부산권 직결 이동의 선택지가 넓어질 전망이다. 울산시는 오는 30일부터 청량리역에서 울산을 거쳐 부전역까지 운행하는 중앙선 KTX-이음이 증편되면서 태화강역 정차 횟수가 기존 하루 6회에서 18회로 확대되고, 북울산역은 하루 4회, 남창역은 하루 2회 정차가 확정됐다고 15일 밝혔다. 이번 확대 운행은 중앙선 KTX
부산 기장군민의 숙원사업이자 정동만 국민의힘 의원의 핵심 공약이었던 ‘KTX-이음 기장역 정차’가 최종 확정됐다.15일 정동만 의원은 국토교통부가 발표한 중앙선 KTX-이음 운행 증편 결과에 따라 올해 연말부터 기장역 정차가 최종 확정됐다고 밝혔다. 이로써 수도권과의 접근성이 취약했던 기장군이 서울과 3시간대 연결망을 확보하게 됐다.이번 결정은 다수 지방자치단체 간 치열한 유치 경쟁 속에서 이뤄진 것으로, 정 의원은 국토교통부·국가철도공단·한국철도공사·부산시 등 관계 기관과 장·차관부터
지난해 12월 20일 중앙선 도담~영천 구간 철도 복선화 사업이 완료되면서 영천에 최초로 KTX-이음 열차 운행이 도입됐다. 여기에 더해, 오는 12월 30일부터는 영천역 정차 횟수가 기존 왕복 4회에서 6회로 확대된다. 또한, 영천에서 출발하는 KTX-이음 열차가 기존 청량리역 종착에서 서울역까지 연장 운행되면서, 영천역에서 서울 도심까지 환승 없이 이동할 수 있는 철도 이용 환경이 마련됐다. 그동안 영천에서 서울로 이동하기 위해서는 동대구역이나 청량리역에서 환승이 필요해 추가적인 시간과 비용이 소요됐으나,
제주시가 ‘안전신문고’ 앱을 활용한 불법 주․정차 주민신고제를 적극적으로 운영한 결과 올해 11월까지 부과한 과태료가 8억원이 넘는 것으로 나타났다.11일 제주시에 따르면 올해 11월까지 주민신고제를 통해 불법 주정차는 총 2만 4204건을 적발하고 과태료 8억 7000만 원을 부과했다.주요 단속 내용을 보면 횡단보도위반이 1만 550건으로 가장 많이 적발된 것으로 나타났다. 교차로 모퉁이 4104건, 소화전 주변 2886건 , 버스정류장 603건, 기타 6061건 등이다. 불법 주정차 주민신고제는 주민이 ‘안전신문고’ 앱을 통해
부산 기장군이 KTX-이음 중앙선 노선에 기장역 정차가 확정되며 ‘기장군 KTX 시대’의 첫발을 내디뎠다.기장군은 15일 국토교통부 발표를 통해 KTX-이음 중앙선 노선에 기장역 정차가 최종 확정됐다고 16일 밝혔다.기장군은 국토교통부의 KTX-이음 기장역 정차 결정을 군민과 함께 이룬 성과라며 환영의 뜻을 밝혔다. 특히 KTX-이음 기장역 정차로 기장군 방문객의 접근성이 크게 개선돼 지역 관광은 물론 지역 경제 활성화에도 기여할 것으로 기대하고 있다.군은 이번
경찰의 정차 불응 도주차량에 대한 검거 대응이 크게 위축받고 있다. 도주차량을 강력하게 추적해 제압하면 `과잉 대응' 논란에 휘말리고 소극 대응을 택하면 2차 피해 우려 때문이다. 경찰 정차요구 불응 도주차량에 대한 처벌 수위가 지나치게 낮은 점이 개선돼야 한다는 지적이 나온다.8일 경찰 등에 따르면 도내 지역 일선 지구대 및 파출소에서는 경찰의 정차 요구를 무시하고 달아나는 운전자들을 상대로 적극적인 추격에 나서는 데 부담을 느끼고 있다.도주차량을 강하게 제압할 경우 `과잉 진압' 논란이 뒤따르고, 반
중앙선 KTX-이음 운행 증편과 관련해 영천역 필수 정차를 요구하는 목소리가 나왔다. 박영환 전 경북도의원은 8일 중앙선 KTX-이음 운행 횟수 증편에 따른 영천역 필수 정차 반영을 국토교통부와 한국철도공사에 공식 촉구하는 기자회견을 열었다. 그는 이날 기자회견에서 국토교통부가 중앙선 KTX-이음 청량리·영천·부전 구간 운행을 현재 왕복 6회에서 왕복 18회로 3배 증편이 이달 중 최종 확정된다고 했다. 동해선 KTX-이음 투입과 중앙선 신호 개량 사업도 함께 확정됐다. 안동·영천 구간은 시속 250km 운행이 가능하도록 신호 개량
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尹임명 기관장에 언성 높인 李대통령…"저보다도 아는 게 없냐"
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