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제주항공은 최근 차세대 항공기인 B737-8 11호기와 12호기 2대를 추가 도입해 국내 저비용항공사 중 가장 많은 12대의 차세대 항공기를 보유하게 됐다고 26일 밝혔다.이에따라 제주항공은 전체 여객기 44대 중 차세대 항공기 비중이 27.3%로 늘었다. 구매기는 B737-800NG 4대와 B737-8 12대 등 총 16대로, 전체 여객기의 36.4%를 차지하고 있다. 여객기 평균 기령은 11.3년이다. 제주항공은 기단 현대화 전략에 따라 2023년 B737-8 2대 구매 도입을 시작으로 지난해 6대와 올해 4대를 추가
제주항공이 5일 취항 20주년을 맞았다.제주항공 누적 수송객은 1억3755만명으로, 2006년 6월5일 제주~김포 노선 운항을 시작한 이후 20년 연속 국내 저비용항공사 수송객 1위 항공사로 성장했다.제주항공은 김포~제주 노선에 이어 같은 해 김포~부산, 부산~제주 노선에 잇달아 취항하고, 2009년 3월에는 인천~오사카 노선에 취항하며 국제선으로 범위를 확대했다. 이후 동남아, 중화권 등으로 노선을 늘리며 빠르게 성장했다. 여객수는 2006년부터 2025년까지 연평균 22.7%의 증가했다. 취항 첫해 연간 수송객 25만명
제주항공은 올해 1월부터 4월까지 연속으로 월간 수송객 100만명을 넘기며 국적 LCC 중 수송객 수 1위를 기록했다고 14일 밝혔다.국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 제주항공의 4월 수송객수는 112만7370명으로, 지난해 같은 기간 93만6899명에 비해 20.3% 늘었다. 국내선은 38만7429명에서 43만2582명으로 11.7%, 국제선은 54만9470명에서 69만4788명으로 26.4% 증가했다. 앞서 지난 1월 117만6532명, 2월 106만7659명, 3월 106만7167명 등 국적 LCC 중 유일하
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신한자산운용의 'SOL AI반도체TOP2플러스 ETF' 순자산이 5조 원을 넘어섰다.4일 신한운용에 따르면 지난 3월 17일 110억 원 규모로 상장한 SOL AI반도체TOP2플러스 ETF의 순자산이 5조 원을 돌파했다. 상장 후 3개월도 채 되지 않아 450배 이상 늘었다. 이 같은 폭발적인 성장의 중심에는 개인투자자의 매수세가 있다 개인투자자 누적 순매수는 2조6579억 원으로 연초 이후 국내 상장 ETF 중 가장 높은 수준이다.SOL AI반도체TOP2플러스는 삼성전자·SK
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