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중국 전기차 제조업체 BYD가 2026년 전기차 시장을 겨냥한 신형 플래그십 세단과 SUV를 공개했다. 16일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, BYD는 자사의 새로운 플래그십 라인업인 '씰08' 세단과 '씨라이언08' SUV의 실루엣 이미지를 공개하고 공식 명칭을 확정했다.중국 자동차 매체 카뉴스차이나에 따르면, 두 모델은 2026년 1분기에 출시되며, BYD의 최신 기술과 소프트웨어가 적용될 예정이다. 두 모델 모두 BYD가 지난
중국 전기차 기업 BYD가 누적 플러그인 차량 판매 1500만대를 돌파하며 글로벌 시장에서 존재감을 크게 높였다.26일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 이는 전 세계 누적 전기차 판매량 7500만대 중 약 20%에 해당하는 수치로, BYD가 중국 내 시장을 넘어 유럽, 남미, 아프리카 등에서도 점유율을 확대하며 강력한 입지를 구축하고 있음을 보여준다.반면, 경쟁사인 테슬라는 3분기 누적 배송량 기준 약 870만대를 기록하며 전 세계 플러그인 차량 시장에서 약 12%의 점유율을 확보했다. 다만
BYD가 2025년 460만대의 전기차를 판매하며 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 제조사가 됐다. 1일 블록체인 매체 크립토폴리탄에 따르면, BYD는 2021년부터 2023년까지 연평균 200% 이상의 폭발적인 성장세를 기록했지만, 중국 정부의 보조금 축소와 경쟁 심화로 2026년 성장세가 둔화될 가능성이 커졌다. 왕촨푸 BYD 최고경영자는 지난 2025년 12월 투자자 미팅에서 "시장 지배력이 약해졌다"고 인정했지만, 12만명의 엔지니어 팀이 새로운 기술 혁신을 준비 중이라고 밝혔다
중국 전기차 제조업체 BYD가 '샤크'보다 저렴한 신형 픽업트럭을 준비 중이다. 22일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 유럽연합지식재산청에 등록된 디자인 특허가 유출되며 새로운 픽업 모델의 윤곽이 드러났다.BYD는 지난 5월 멕시코에서 '샤크 6' 픽업을 출시한 후 브라질, 호주, 뉴질랜드, 필리핀 등 글로벌 시장으로 확대해왔다. 샤크 6는 29.58kWh 배터리, 듀얼 전기모터, 1.5L 터보 엔진을 탑재한 플러그인 하이브리드 모델로, 최대 522마일(약 8
"한국이 가장 싸다."중국 전기차 1위 업체 BYD가 한국 시장 공략을 위해 내건 핵심 키워드다. 실제로 주력 모델인 아토3와 씰은 유럽·일본 등 주요 해외 시장보다 수백만 원에서 많게는 수천만 원 저렴한 가격에 출시됐다.BYD는 이를 ‘합리적인 가치’라고 설명하지만, 시장에선 사실상 정공법인 가성비 전략으로 받아들여진다. 중국차에 대한 경계심이 여전한 상황에서 가격으로 문턱을 낮추겠다는 계산이다.효과는 빠르게 나타났다. 초기 거부감과 달리 판매량은 눈에 띄게 증가했고,
2025년 글로벌 배터리 전기차 시장이 성장세를 이어간 가운데, 테슬라의 판매량은 미국과 유럽을 중심으로 감소했다. 일부 지역에서는 판매가 약 30% 가까이 줄며, 테슬라가 2020년 이후 처음으로 뚜렷한 역성장을 기록했다는 분석도 나온다. 7일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 최근 BBC 라디오에서는 이러한 흐름 속에서 BYD가 글로벌 BEV 시장에서 테슬라를 추월한 배경을 조명했다.전문가들은 테슬라의 부진 원인으로 제한된 제품 포트폴리오를 지목한다. 테슬라는 모델 3와 모델 Y,
중국 전기차 제조사 BYD가 단 5분 만에 약 400km에 달하는 주행 거리를 확보할 수 있는 초고속 충전 기술을 선보이며, 전기차 충전 속도 혁신에 나섰다. 최근 공개된 동영상에서는 BYD 전기차가 최대 746kW의 충전 속도로 단 4분 40초 만에 배터리를 70%까지 충전하는 모습이 확인됐다.23일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면, BYD의 슈퍼 e-플랫폼은 승용차용으로 개발된 최초의 ‘풀 도메인 1000V 고전압 아키텍처’를 기반으로 한다. 왕 추안푸 BYD 최고경영자
중국 전기차 제조업체 BYD가 유럽 전기차 시장에서 배터리 보증을 대폭 강화한다.15일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, BYD는 배터리 보증을 8년 또는 25만km까지 연장한다고 밝혔다. BYD 유럽 공식 채널을 통해 발표된 이번 보증 연장은 유럽 내 신에너지차 라인업에 적용된다. 이는 업계 표준을 크게 넘어서는 수준으로, 테슬라와 폭스바겐 같은 경쟁업체들에게도 압박을 가하는 조치다. 테슬라 모델3/Y 후륜구동은 16만km, 롱레인지 및 퍼포먼스 모델은 19만2000km, 폭스
영국 전기차 시장이 성장세를 이어간 2025년, 테슬라는 판매 감소를 기록하며 BYD에 추월당하는 등 뚜렷한 부진을 보이고 있다.8일 전기차 매체에 따르면, 2025년 영국 전기차 시장은 전년 대비 24% 성장했지만 테슬라의 판매량은 오히려 10% 감소한 것으로 나타났다. 이는 독일 등 유럽 주요 시장에서 테슬라 판매가 급감한 흐름과 맞물리며, 비교적 선방할 것으로 예상됐던 영국에서도 예외가 아니었음을 보여준다.이 같은 하락세 속에서 BYD의 약진이 두드러졌다. BYD는 영국 시장에서 빠른 성장
중국 전기차 제조업체 BYD가 최대 240kW의 출력을 발휘하는 전기 모터 TZ200XYAT를 주력 차량에 적용한다.지난 9일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 이 모터는 800V 아키텍처 후륜구동 차량에 사용되며, 일부 모델은 아키텍처 업그레이드와 주 구동축 변경이 이뤄진다. 차량 경량화와 출력 증가가 동시에 이뤄지면서, 중국 내에서는 이 모터가 BYD 고성능 플래그십 전기 세단인 한 L의 고속 모터를 축소한 버전일 가능성이 제기되고 있다. 성능은 기어비와 튜닝에 따라
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