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완전자율주행을 약속한 테슬라가 1년째 개선된 업데이트를 내놓지 못하며 논란이 커지고 있다.테슬라는 지난해 12월 FSD v13 업데이트 이후, 기존 데이터보다 5~6배 향상된 주행 거리를 주장했지만 이를 입증할 데이터는 아직 공개되지 않았다. 다만 크라우드소싱 데이터에 따르면 HW4 차량에서 약 2배 개선된 것으로 나타났지만, 이마저 테슬라의 주장과는 거리가 먼 수준이다.12일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 테슬라는 최근 캘리포니아주 오스틴에서 로보택시 파일럿 프로그램을 개시했지만, 이
웨이모는 미국 로보택시 시장에서 신뢰도를 앞세워 강력한 입지를 구축했지만, 테슬라와 아마존의 주크스가 도전장을 내밀었다. 10일 전기차 매체 클린테크니카는 웨이모가 청소년 전용 계정을 도입하며 안전성을 강조하는 반면, 테슬라는 최근 로보택시 발표에서 기술적 오류와 일론 머스크 테슬라 최고경영자의 논란으로 신뢰를 잃고 있다고 전했다.지난 6월 테슬라는 오스틴에서 로보택시를 공개했지만, 차량이 교통 규칙을 위반하는 모습이 포착되며 기대를 충족하지 못했다. 여기에 머스크 CEO가
테슬라가 애리조나 피닉스에서 로보택시 서비스를 운영하기 위해 주정부 승인을 추진 중이다.10일 경제매체 CNBC는 애리조나 교통부 대변인의 발언을 인용해, 테슬라가 안전요원 탑승 여부와 관계없이 자율주행차 테스트 및 운영을 신청했다고 전했다. 승인 여부는 7월 말 결정될 예정이며, 테슬라는 피닉스 메트로 지역에서 운영을 희망하는 것으로 알려졌다.테슬라는 지난 6월 텍사스 오스틴에서 로보택시 시범 운행을 시작했다. 모델Y SUV에 최신 자율주행 시스템을 장착한 차량들이 운영되고 있으며, 원격
테슬라는 수년간 완전자율주행 소프트웨어를 최대 1만5000달러에 판매하며, 소비자들이 이를 통해 로보택시를 운영해 수익을 올릴 수 있다고 약속했다. 그러나 로보택시 서비스를 시작한 테슬라가 소비자들은 배제한 채, 수익을 챙기고 있다고 22일 전기차 매체 일렉트렉이 보도했다.테슬라는 이날 텍사스주 오스틴에서 로보택시 서비스를 시작하며, 승차 요금은 4.2달러로 책정했다. 그러나 FSD로 수익을 내고 있는 테슬라와 달리 소비자들은 여전히 약속된 수익 모델을 기다리고 있다는 비판이 제기됐다.
테슬라가 사이버트럭의 판매량이 분기당 약 5000대 수준으로 감소했다.2일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 연간 25만대 이상의 생산을 계획했던 테슬라는 현재 연간 약 2만대의 속도로 사이버트럭을 판매하고 있다. 테슬라는 모델S와 모델X, 사이버트럭, 세미를 기타 모델 카테고리로 묶어 판매 데이터를 공개하는 방식으로 구체적인 수치를 감추고 있다. 그러나 2025년 2분기 테슬라의 기타 모델 생산량은 1만3409대, 판매량은 1만394대로 감소했다. 기타 모델 판매량은 사이버트럭이 해당 카테고리에
테슬라가 자사의 완전 자율주행 패키지를 구입한 고객에게 환불을 해야 한다는 중재 판결을 받았다. 관련 내용을 7일 전기차 매체 일렉트렉이 전했다.테슬라는 2016년부터 모든 차량이 FSD를 지원할 것이라고 주장하며 FSD 패키지를 판매했지만, 10년이 지난 지금도 약속을 지키지 못하고 있다. 최근 테슬라는 HW3 컴퓨터도 FSD를 지원하지 못한다고 밝혔다.일렉트렉에 따르면, 워싱턴주의 한 테슬라 차주는 FSD 패키지 환불을 요구하며 중재를 거쳤고, 결국 테슬라가 패소했다. 이 차주는 2
테슬라가 미국 네바다주에 건설한 리튬인산철 배터리 셀 공장을 공개하며 본격적인 생산을 예고했다. 그동안 테슬라는 LFP 배터리를 중국 제조업체에 의존해왔으나, 이번 공장을 통해 미국 내 생산을 강화할 계획이다.1일 전기차 매체 일렉트렉은 테슬라가 조만간 네바다 공장에서 LFP 배터리 생산을 시작할 것이라고 전했다. 이번 공장은 연간 10GWh 규모의 배터리를 생산할 예정이며, 이는 미국에서 제조되는 메가팩에 활용될 전망이다. 현재 테슬라는 캘리포니아 공장에서 연간 40GWh 규모의 메가
테슬라가 미국 텍사스주 오스틴에서 로보택시 서비스를 시작했지만, 기대했던 수준과는 거리가 먼 것으로 보인다. 이번 서비스는 VIP 초청자만 이용 가능하며, 차량에는 여전히 안전요원이 탑승해 비상 상황에 대비하고 있다고 23일 IT매체 테크레이더가 더 버지를 인용해 전했다.반면, 경쟁사인 웨이모는 이미 미국 주요 도시에서 1500대 이상의 자율주행 차량을 운영 중이며, 2026년까지 추가 2000대를 투입할 계획이다. 테슬라는 완전자율주행 시스템에만 의존해 레이더나 라이다를
테슬라가 텍사스 주의 기업 지배구조 규정을 위반할 가능성이 커지며 주주들의 불만이 커지고 있다.전기차 제조업체인 테슬라는 2024년 델라웨어를 떠나 텍사스에 법인 등록을 했지만, 주주총회를 아직 일정조차 발표하지 않았다. 텍사스 법에 따르면 주주총회는 13개월 내 열려야 하며, 테슬라의 기한은 7월 13일로 다가왔다고 10일 비즈니스인사이더가 뉴욕타임스를 인용해 전했다.이에 1조5000억달러 규모의 자산을 운용하는 투자자 그룹이 테슬라에 연례주주총회 일정을 공개하고 주주들이 경영에
일론 머스크 테슬라 최고경영자의 정치적 행보가 테슬라에 부정적 영향을 미치고 있으며, 이를 만회할 공화당 지지층도 확보하지 못했다는 연구 결과가 나왔다.2일 전기차 전문매체 인사이드EVs는 세마포에서 처음 발표된 전기차 인텔리전스 보고서를 인용해 테슬라 브랜드 인식이 민주당, 공화당, 무소속 모두에서 하락하고 있으며, 회복 기미가 보이지 않는다고 전했다.테슬라는 2분기 연속 판매 감소를 기록하며, 인공지
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