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테슬라가 사이버트럭 판매 부진을 해결하기 위해 강력한 인센티브를 내걸었다고 24일 전기차 매체 클린테크니카가 전했다.테슬라는 사이버트럭 구매자에게 1년 무료 슈퍼차저, 풀 셀프 드라이빙 옵션, 프리미엄 커넥티비티, 4년 프리미엄 서비스 등 다양한 혜택을 제공하며 재고 해소에 나섰다. 이에 더해 0% 금리 할부 옵션까지 추가하며 테슬라는 사이버트럭의 구매를 독려하고 있다. 하지만 이러한 마케팅 공세에도 불구하고, 사이버트럭 판매량은 2024년 3분기 1만6692대에서 2025년 2분기 4
테슬라가 2025년 3분기 역대 최고 판매량을 기록했지만, 수익성은 기대에 미치지 못했다. 22일 IT매체 더버지에 따르면, 테슬라는 3분기 49만7099대 차량을 출하하며 212억달러의 자동차 매출을 올렸지만, 순이익은 전년 동기 대비 37% 감소한 14억달러에 그쳤다.테슬라는 주주 서한에서 운영비가 전년 동기 대비 50% 급증한 점이 수익성 악화의 주요 원인이라고 밝혔다. 이러한 비용 상승은 인공지능 및 기타 연구개발 프로젝트에 대한 투자와 약 2억4000만달러 규모의 구조조
테슬라는 3분기 동안 49만7099대의 차량을 인도하며 전년 대비 7% 증가했다고 2일 CNBC가 전했다.이번 분기 생산량은 2024년 3분기 46만9796대 보다 줄었지만, 시장 예상치였던 44만7600대를 크게 웃돌며 기대 이상의 성과를 거뒀다.모델별·지역별 판매 데이터는 공개되지 않았으나, 가장 인기 있는 모델3와 모델Y가 43만5826대 생산된 것으로 확인됐다.에너지 사업도 성장세를 이어갔다. 테슬라는 3분기에 12.5GWh 규모의 에너지 저장 제품을 배치했으며, 여기에는 메가팩과 신형
테슬라가 중국 시장에서 판매량 감소세를 막지 못하고 있다. 1일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 테슬라가 할인 공세와 신모델 출시에도 불구하고 중국 내 판매량이 3분기에 8% 감소했다. 테슬라는 올해 내내 중국 시장에서 강력한 할인과 혜택을 유지해 왔다. 모델3와 모델Y에 대한 0% 금리 할부, 모델YL 출시 등으로 판매를 촉진했으나, 중국 내 경쟁 심화로 효과는 제한적이었다. 특히 전기차 구매 인센티브가 분기 말에 집중되면서도 수요 회복은 미미한 상황이다. 이에 따라 테슬라는 4분기에도 0%
테슬라가 실물 키카드를 제외할 가능성이 제기됐다. 20일 전기차 전문매체 인사이드에 따르면, 테슬라가 최근 모델3와 Y 오너 매뉴얼에서 실물 키카드 관련 문구를 삭제했다. 테슬라는 기존에 신차 구매 시 두 개의 키카드를 제공해 왔다. 하지만, 최근 스탠다드 트림 출시와 함께 관련 문구를 삭제하면서 실물 키카드를 기본 제공하지 않을 가능성이 커졌다. 현재 테슬라는 공식적인 입장을 밝히지 않았지만, 과거에도 매뉴얼 변경을 통해 기능 삭제를 암시한 사례가 있어 가능성이 높다는 분석이다. 이 같은 변화
테슬라가 3분기 비트코인 보유로 8000만달러 수익을 기록했다.22일 블록체인 매체 코인데스크에 따르면, 테슬라는 1만1509BTC를 보유 중이다. 이에 3분기 말 기준 가치가 약 13억5000만달러로 평가됐다.비트코인 가격 상승 덕분에 테슬라의 3분기 조정 세전·이자·감가상각 전 영업이익은 43억달러를 기록했다. 같은 기간 테슬라의 현금 및 현금성 자산은 416억달러로 집계됐으며, 3분기 매출 281억달러를
테슬라의 완전자율주행 기능을 둘러싼 논란이 호주에서 집단소송으로 확산됐다.13일 전기차 매체 일렉트렉은 테슬라가 오토파일럿 및 FSD 기능과 관련된 충돌 사고 소송에서 패소한 데 이어, 이번엔 호주에서도 집단소송에 직면했다고 전했다.2016년 테슬라는 자사 차량이 완전자율주행을 위한 모든 하드웨어를 갖췄다고 주장하며 레벨 4-5 수준의 자율주행을 약속했다. 그러나 시간이 지나도 하드웨어 업그레이드나 소프트웨어 개선이 이뤄지지 않으면서, 소비자들의 불만이 커졌다.일론 머스크 테슬라 최고경
스트래티지의 비트코인 보유량이 64만31 BTC로, 일시적으로 800억달러를 돌파하며, 아마존, 구글, 마이크로소프트의 현금 보유액에 근접했다.8일 블록체인 매체 코인텔레그래프에 따르면 스트래티지의 비트코인 보유액은 엔비디아, 애플, 메타의 현금 보유액을 이미 넘어섰다. 기업 현금 보유액 1위는 약 3440억달러를 보유한 버크셔 해서웨이다. 이 같은 기록은 스트래티지의 정기적 비트코인 매입과 자산 가치 상승이 맞물린 결과다. 테슬라는 약 1만1509BTC를
테슬라가 2025년 3월에서 8월 사이에 제조된 모델Y와 모델3 약 1만3000대를 리콜한다.22일 비즈니스인사이더는 미국 고속도로교통안전국의 보고서를 인용해 해당 차량의 약 1%에서 갑작스러운 전력 손실이 발생했다고 전했다. 문제의 원인은 배터리 팩 접촉기의 불량으로, 주행 중 접촉기가 열리면 가속 페달을 통한 동력 전달이 차단돼 충돌 위험이 증가할 수 있다는 설명이다.테슬라는 10월 7일 기준으로 관련 보증 청구 36건과 현장 보고 26건을 확인했으며, 현재까지 충돌이나 인
테슬라가 '더 저렴한' 모델3·모델Y 전기차를 출시했지만, 실질 가격은 오히려 상승했다. 7일 전기차 매체 일렉트렉는 새로운 모델이 세부 기능을 줄이고 가격을 낮췄지만, 미국 전기차 세금 공제 폐지로 인해 기존 모델보다 2000달러 더 비싸졌다고 전했다. 테슬라는 당초 2만5000달러대 새로운 보급형 전기차를 개발하려 했지만, 해당 프로젝트는 취소됐고 대신 기능이 축소된 모델3·Y를 공개했다. 새로운 모델은 69kWh 배터리를 탑재해 주행거리는 321마일, 최
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