자동차는 해빙, 철강은 냉기…국가안보 명분의 고율 관세, 한국 제조업 타격 우려 국회 ‘K-스틸법’ 발의에도 통과 불투명…정부, “15% 상호관세 반영 총력” 한미 협상 타...
포항상공회의소는 지난 28일 광양상공회의소, 당진상공회의소와 공동으로 ‘국내 철강산업 위기 상황 극복방안’ 건의문을 산업통상부와 기후에너지환경부에 제출했다.이번 공동 건의문에는 △‘K-스틸법’ 제정 △철강산업 고도화를 위한 종합대책의 조속한 추진 △제4기 배출권 허용총량 완화 등 국내 철강산업의 경쟁력 회복과 지속가능성을 위한 핵심 요구사항이 담겼다.최근 국내 철강산업은 내수 부진과 함께 중국·일본산 저가 철강재 유입, 미국의 50% 철강 관세 부과로 수출이 급감하는 가운데, 제4기 탄소배출권 할당량 축소까지 겹치며
정부의 ‘K-스틸법’에 따른 철강산업 지원 방안 발표가 이달 말로 다가오면서 어떤 내용들이 담길지에 관심이 쏠린다. 철강은 조선·자동차·건축 등 전방 산업과 연관된 국가 기간산업으로, 수출 비중도 높아 산업 전반에 미치는 파급력이 크다.특히 철강도시 포항은 이번 정부의 철강산업 지원 여부에 따라 철강공단 업체들의 생존전략에도 큰 변화가 예상된다. 이미 사면초가에 빠진 포항철강공단 업체들은 이번 정부의 지원책에 한가닥 기대를 걸고 있다. 그리고 무엇보다 정부가 이번에 원가비중이 가장 큰 산업용 전기료 인하를 적극 검토해줄 것을 요구하
지난 8월 여야 의원 106명이 기세 좋게 입법발의 한 ‘K-스틸법’이 3개월 지나도록 감감무소식이다. ‘K-스틸법’ 하나만 바라보고 있던 철강도시 포항의 철강기업들은 아우성이다. 더욱이 산업위기 선제대응지역 지정에도 불구하고 아직까지 정부의 이렇다할 지원도 없는 실정이다. 입법발의 당시에는 금방 내일이라도 제정할 듯한 모습을 보였으나 국감시즌에 접어들면서 벌어진 여야 간 정쟁으로 ‘K-스틸법’은 아예 뒷전으로 밀리고 있다. 국회는 지난 26일 본회의를 열고 여야 간 이견
철강품목에 대한 미국의 50% 관세 폭탄으로 포항철강공단의 철강 수출액이 40%넘게 격감하면서 포항지역 경제가 위기를 맞고 있어 철강업계를 지원할 전기요금 인하 등이 포함된 K-스틸법 보완입법을 서둘러야 한다는 지적이다.임이자 국회 기획재정위원장은 지난 13일 열린 기획재정부 경제·재정분야 국정감사과정에서 이 같은 위기상황을 지적하고 K-스틸법 보완입법을 준비하고 있다고 밝혔다.임 의원은 이날 국회 국정감사에서 미국과의 관세 협상 실패로 철강 수출액이 급감하는 등 포항 경제가 위기라며 현장 목소리 담은
미국 트럼프 대통령이 한국산 철강에 대해 50%의 관세 폭탄을 적용하면서 철강도시 포항은 고사 직전에 놓여 있다. 포스코, 현대제철을 비롯 포항철강공단 업체의 대미 철강 수출액이 40% 넘게 급감하면서 포항지역 경제도 덩달아 휘청거리고 있다. 이들 고사 직전에 처해 있는 포항철강공단 업체를 살리기 위해서는 K-스틸법 추가 입법이 조속히 추진돼야 한다. 그렇지 않으면 이들 철강업체에 산업용 전기요금이라도 인하해줘야 어느 정도 버틸 수 있다. 그만큼 심각한 상태에 직면해 있다.임이자 국회 기획재정위원장이 지난 1
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