이차전지 토털솔루션 전문기업 탑머티리얼은 ‘리튬 이차전지 양극 활물질 및 그 제조 방법과 관련된 특허’ 등록을 완료했다고 밝혔다.탑머티리얼이 이번에 특허 출원한 기술은 도펀트를 사용하지 않고 리튬 이차전지의 수명과 출력을 동시에 개선시킬 수 있는 활물질 및 활물질 제조방법이다. 기존 공정과 달리 가격경쟁력이 있고 다중의 카르복실기를 가지고 있는 카르복실산을 확보해 특정 공정 중에 첨가함으로써 양극재의 결정 및 결정립 크기를 증가시키고, 이로 인해 리튬인산철의 단점인 출력 개선과 안정
SRT 운영사 국민철도 에스알은 새로 도입하는 차세대 고속열차에 세계 철도차량 최초로 리튬배터리 화재 진압 자동소화설비를 구축한다고 14일 밝혔다. 에스알이 2027년부터 도입하는 SRT 차세대 고속열차에는 기존 니켈 카드뮴 배터리보다 충전 시간, 수명, 크기 등의 효율성이 높은 리튬 폴리머 배터리가 적용된다. 리튬 폴리머 배터리는 우리나라에서 제작하는 고속열차에 2016년부터 적용하고 있지만 만일의 경우 폭발하면 순식간에 1,000℃이상 치솟는 열
스마트폰부터 전기차까지 모든 것을 구동하는 리튬 이온 배터리는 내부 부품을 보호하고 가연성·유독성 전해질이 공기와 접촉하는 것을 막기 위해 딱딱한 밀폐 구조로 설계된다. 이러한 배터리는 웨어러블 디바이스와 같은 유연한 기기에는 적합하지 않다. 그런데 미국 UC 버클리 연구팀이 휘어지고 잘려도 작동하는 젤리형 리튬 이온 배터리를 개발하며, 소프트 로봇 분야에 새로운 가능성을 열었다. 14일 IT매체 아스테크니카에 따르면 기존에도 하이드로젤 전해질을 사용한 유연한 배터리가 개발됐지만, 이는 짧은 수
김동완 고려대학교 교수 연구팀이 전고체 배터리 핵심 소재인 리튬 아지로다이트계 고체 전해질의 성능을 최대화할 수 있는 새로운 공정을 개발하고 성능 향상 메커니즘을 규명했다.한국연구재단은 고려대학교 김동완 교수 연구팀이 단일 용매 습식공법을 통해 이같은 내용을 입증했다고 16일 밝혔다.전고체 배터리는 양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 전해질을 기존 가연성 액체에서 고체로 대체한 전지로, 폭발 위험에서 자유롭고 높은 에너지 밀도를 가진 차세대 배터리로 주목받고 있다.리튬 아지로다이트는 높은 이온 전도도를
포스코그룹이 이차전지, 신재생에너지, 반도체 등 첨단산업의 필수 원료인 리튬, 희토류 등 핵심광물의 안정적인 공급망 확보를 추진한다.포스코홀딩스는 한국지질자원연구원과 함께 핵심광물 기술의 공동 개발에 나선다고 7일 밝혔다.앞서 포스코홀딩스는 지난 4일 대전 한국지질자원연구원에서 ‘핵심광물 관련 기술 공동개발을 위한 업무협약’을 체결했다.협약에 따라 포스코홀딩스와 지질자원연구원은 핵심광물 탐사부터 추출·기술 개발까지 전 분야에 걸쳐 협력할 계획이다.구체적인 협력 내용은 ▲핵심광물 자원 탐사 및 평
미국 소비자안전위원회가 리튬이온 배터리 발화 위험이 있는 카슬리 무선 보조 배터리 43만개를 리콜한다고 발표했다.해당 제품은 제품 과열로 인한 화재 위험성이 제기되며, 51건의 사고와 6건의 경미한 화상 피해가 보고됐다고 21일 인디펜던스가 전했다.리콜 대상은 5000mAh 용량의 카슬리 파워팟 모델이다. 해당 제품은 아마존과 공식 웹사이트 등에서 2022년 3월부터 2024년 9월까지 30~70달러 가격에 판매됐다. 제품
에스알이 세계 최초로 리튬배터리 자동소화설비를 고속열차에 설치한다. 이는 코레일보다 앞서 이뤄지는 조치로, 국내 고속철도 서비스의 안전 수준을 한 단계 끌어올릴 것으로 기대된다.에스알은 지난14일 2027년 도입 예정인 차세대 고속열차 EMU-320에 리튬배터리 화재 진압 자동소화설비를 구축한다고 밝혔다. 해당 설비는 차량 제작을 맡은 현대로템, 소화약제 개발사 에이치티씨와의 공동개발을 통해 완성됐으며, 개발 및 설치 모두 세계 최초 사례다.EMU-320에는 고성능 리튬 폴리머 배터리가 장
공유 마이크로 모빌리티 기업 라임은 스쿠터와 전기 자전거에 사용되는 배터리를 리튬, 코발트, 니켈, 구리 등 중요한 광물을 추출해 재활용하는 레드우드 머티리얼즈에 보내기로 합의했다.14일 IT매체 테크크런치에 다르면 이번 계약으로 레드우드 머티리얼즈는 미국, 독일, 네덜란드 전역의 도시에 위치한 라임의 공유 스쿠터 및 전기 자전거에 대한 배터리 재활용의 독점 파트너가 됐다. 라임은 과거에도 다른 재활용 파트너십을 맺어 왔으며, 특히 스프라우트(Spro
전기차 산업이 확대되면서 배터리와 희토류 광물 상장지수펀드가 장기 투자자에게 전략적 선택지로 떠오르고 있다고 13일 전기차 매체 클린테크니카가 전했다. 태양광과 풍력 발전이 주목받고 있지만, 실질적인 전환의 핵심은 배터리와 이에 필요한 희소 금속이다. 전기차 및 재생에너지 산업이 확장되면서 투자자들은 보다 의미 있는 탈탄소 투자 기회를 찾고 있다는 설명이다. 배터리 ETF는 개별 광산주나 배터리 스타트업보다 리스크를 분산할 수 있는 장점이 있다. 글로벌 X 리튬&배터리 테크,
일본 닛산이 2028년까지 전고체 배터리를 상용화하겠다는 계획을 밝혔다. 4일 전기차 전문매체 인사이드EVs에 따르면 닛산의 이나미지마 슌이치 파워트레인·EV 엔지니어링 부사장은 일본에서 열린 기술 프리뷰 행사에서 "우리는 목표를 향해 순항 중"이라고 강조했다. 닛산은 현재 배터리 팩 설계를 마무리하고 차량 적용을 위한 최종 단계에 돌입했다.이번 전고체 배터리는 리튬-메탈 음극과 황 전해질을 사용하며, 니켈-망간-코발트 또는 황-망간 양극을 채택할 예정이다. 이를 통해 희귀
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